Mullens Bagholder Versus Basher Forum Forum: Community User: AlmanExorbitant

du hast aber schon mitbekommen das china weltmacht ist und kein reisbauernland mehr oder :D

Die Karren halten keine 1.000 Kilometer. Wenn sie überhaupt so weit kommen. Klar ist das Murks.

aber klar die produktionsanzahl kannst in der pfeiffe rauchen da kommt viel zu wenig kohle bei rum

du machst grad so als wenn die karren abfall wären...im prinzip gehts nur um airbags beim one und paar andere kleinigkeiten bei den dingern

soweit ich weiss warten wir beim 3er nur auf n zertifikat, papierkram mehr nicht

Tageszulassung vielleicht mit rotem Nummernschild 😅. Ich glaube nicht, dass die irgendwo rumfahren

sind ja schon welche verkauft also müssen sie ja ne zulassung haben :)

Und Autos ohne US-Straßenzulassung verkaufen sich in den USA in der Regel eher schlecht 🤣🤣🤣

Mal schauen, wie lange die Bestellung von RM noch aktuell ist. Die ist bestimmt an Bedingungen geknüpft ☝️🤓

Die machen mit den Autos genauso viel Umsatz wie mit ihrer App 😅

Alte China Kisten ohne US-Zulassung. Super Geschäftsmodell 👍🥳

ach so ne verlängerung zu bekommen ist doch kein staatsakt

Anfang September ist Game Over. Dann kommt der OTC Handel. Dann geht hier auch das Interesse deutlich zurück

was sollen sie denn entwickeln? die importieren das reicht doch

Kein Start up steckt seine letzten Moneten in ein Aktienrückkaufprogramm. Das Geld bräuchte man für die Entwicklung. Dass Mullen es in ein Aktienrückkaufprogramm steckt zeigt, wo die Prioritäten liegen. Nämlich den Aktienkurs hochhalten.

dann ist ja gut das sie nicht entwickeln...und der campus braucht ja keine straßenzulassung oder airbag wenn die flughäfen bekommen ist das nicht verkehrt...aber gut jetzt lassen wir das mal aussen vor bei den 30.000 karren kommen wir wenn wir die bestellungen von rm zugrundelegen auf grad mal etwas mehr als eine milliarde. der gewinn reicht doch grad mal so für die gehälter dann...das ist mein problem bei dem ganzen