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NEL ASA WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: NLLSF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,1935
EUR
+0,26 % +0,0005
07:04:31 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 316.287
Grassi1,
05.05.2026 18:06 Uhr
0
@cluesen.....nur zu Deiner Info...kannst aber alles nachlesen oder bei google erfragen...
Allianz zwischen Daimler-Benz (später DaimlerChrysler/Daimler) und Ballard Power Systems in den 1990er und frühen 2000er Jahren wurde als "Achse" so stark verteidigt und forciert, weil sie als der technologische Königsweg zur emissionsfreien Mobilität galt, lange bevor die Batterieelektrik serienreif war. [1, 2]
Daimler sah in der Brennstoffzelle die einzige Möglichkeit, die Reichweiten und Tankzeiten von Verbrennungsmotoren mit der Umweltfreundlichkeit eines Elektromotors zu verbinden. [1]
Hier sind die Hauptgründe, warum diese Kooperation damals so essenziell war:
Technologische Vorreiterrolle: Ballard Power hatte zu diesem Zeitpunkt die führende Technologie bei PEM-Brennstoffzellen (Proton Exchange Membrane) und die besten Roadmaps, um die Technologie kompakt und leistungsfähig zu machen.
Massive Investitionen: 1997 investierten Daimler-Benz und Ford fast 1 Milliarde Dollar in eine Partnerschaft mit Ballard, um Brennstoffzellen-Antriebe bis 2004 zur Serienreife zu bringen.
Prestige-Projekte (NECAR): Daimler präsentierte ab 1994 mit dem NECAR 1 (New Electric Car) und den Nachfolgern (auf Basis A-Klasse, B-Klasse) funktionierende Prototypen, die zeigten, dass die Technologie alltagstauglich ist.
Strategische Ausrichtung: Ziel war es, die Führerschaft bei der "Zukunft der Mobilität" zu übernehmen, angetrieben durch den Glauben an Wasserstoff als sauberen Energieträger.
Integration der Wertschöpfung: Daimler kaufte sich 1997 mit 25 % bei Ballard ein und übernahm wesentliche Teile der Entwicklung (XCELLSIS, DBB Fuel Cell Engines), um die Brennstoffzellen-Stacks direkt in die Fahrzeugarchitektur zu integrieren. [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]
Warum wurde die "Achse" so verteidigt?
Daimler war überzeugt, dass die Batterie-Technologie (damals) keine Zukunft für Langstrecken-PKW bot. Obwohl die Kommerzialisierung länger dauerte als erhofft, wurde diese Partnerschaft als das "Herzstück" der langfristigen F&E-Strategie verteidigt. [1, 2]
C
G
Garfild,
05.05.2026 18:05 Uhr
0
Leider hat das unsere Bundesregierung noch nicht verstanden.
C
Cluesen,
05.05.2026 18:05 Uhr
0
Und wiefern stützt das deine Aussage von oben? Ja, Daimler ist 2015 bei Tesla raus. Damaliger Market cap von tesla betrug 30 mrd usd. Natürlich wäre die Beteiligung heute ein vielfaches dessen wert da der Market cap von Tesla nun bei 1,3 Bio USD liegt. Ballard hatte 2001 aber nur eine Bewertung von 3,1 Mrd USD. Du teilst offenbar 120 Euro von damals durch den heutigen Aktien Wert und meinst dadurch eine Art Multiplikator zu erhalten. Das ist aber wirklich Unsinn. Nicht böse gemeint. Wolltest nur anmerken.
Palladio,
05.05.2026 18:04 Uhr
0
Was interessiert uns Onkel Donald.
Wenn wir erst mal Europa hydrogenisieren ist erst mal genug zu tun. Dann braucht Europa auch kein US Öl mehr.
PS 18% der EU Ölimporte stammen aus den USA. Guess who the winner is?
Macht mir doch keiner weiß dass die Hormus Verstopfung kein Wirtschaftsmodell für Donald ist.
Und wir schenken ihm und seiner Brut auch noch 17 Cent obendrauf🖖🤣
Morgen kann er sein Öl zu Bratfett verarbeiten, da sind wir dann auf dem H2 Trip 👊
Grassi1,
05.05.2026 18:03 Uhr
0
Diese Anzahl der Aktien musst du aus den jetzigen herrausrechnen....
Grassi1,
05.05.2026 18:03 Uhr
0
Weisst Du folgendes ?


+6
Ja, bei Ballard Power Systems gab es in der Vergangenheit mehrere Kapitalerhöhungen, um die Wachstumsstrategie zu finanzieren und die finanzielle Flexibilität zu erhöhen. [1, 2, 3]
Hier sind die wichtigsten Punkte:
2020 & 2021 (Große Kapitalmaßnahmen): Ende 2020 und Anfang 2021 nutzte das Unternehmen das hohe Interesse an Wasserstoffaktien für Kapitalerhöhungen. Im Februar 2021 wurden beispielsweise über 14 Millionen Aktien platziert. Ende 2020 wurden 250 Millionen US-Dollar in einem "Bought Deal" eingesammelt.
Basisprospekt 2025: Im Juni 2025 hat Ballard Power einen neuen Basisprospekt (Shelf Prospectus) bei der US-Börsenaufsicht SEC eingereicht. Dies ermöglichte dem Unternehmen, über einen Zeitraum von 25 Monaten flexibel neue Wertpapiere auszugeben, was als Vorsichtsmaßnahme zur Stärkung der Finanzkraft gewertet wurde.
Verwendungszweck: Die Kapitalerhöhungen dienen primär der Stärkung der Unternehmensfinanzen, der Wachstumsfinanzierung und der Sicherung der operativen Tätigkeit. [1, 2, 3, 4, 5, 6]
Ballard Power führt diese Maßnahmen häufig durch, um trotz negativer EPS-Ergebnisse (Verluste in den Quartalszahlen) die Entwicklung und Produktion weiter voranzutreiben. [1, 2]
Grassi1,
05.05.2026 18:01 Uhr
0
Dir ist schon klar dass die Marktkapitalisierung das Produkt aus Anzahl der Aktien und dem Preis einer Aktie ist oder? Den Aktienpreis von 120 euro von damals mit dem von heute zu vergleichen ergibt also so gar keinen Sinn. Klassisches Äpfel mit Birnen vergleichen 😉 es ist also das Gegenteil der Fall, es hat zu 100% etwas mit dem Market cap zu tun.
Weisst Du die Anzahl der Aktien damals . Warst Du damals dabei, oder steckten Du noch in den Kinderschuhen?
Grassi1,
05.05.2026 17:58 Uhr
0
Dir ist schon klar dass die Marktkapitalisierung das Produkt aus Anzahl der Aktien und dem Preis einer Aktie ist oder? Den Aktienpreis von 120 euro von damals mit dem von heute zu vergleichen ergibt also so gar keinen Sinn. Klassisches Äpfel mit Birnen vergleichen 😉 es ist also das Gegenteil der Fall, es hat zu 100% etwas mit dem Market cap zu tun.
Ist genau dasselbe Thema als Daimler bei Tesla ausgestiegen ist. Heute wäre die Beteiligung über 100 Milliarden Dollar wert und die Mercedes Benz Aktie hätte einen 3 stelligen Stand.
Grassi1,
05.05.2026 17:56 Uhr
0
Nachdem unser lieber Donald Trump aus der grünen Energy ausgestiegen ist, ist das Thema Wasserstoff so ziemlich am Boden. Wird aber wieder eine neue Ära durch die Kostenexplosion beim Öl bekommen. Meine Ansicht, muss aber nicht stimmen.
Cluesen,
05.05.2026 17:56 Uhr
0
Dir ist schon klar dass die Marktkapitalisierung das Produkt aus Anzahl der Aktien und dem Preis einer Aktie ist oder? Den Aktienpreis von 120 euro von damals mit dem von heute zu vergleichen ergibt also so gar keinen Sinn. Klassisches Äpfel mit Birnen vergleichen 😉 es ist also das Gegenteil der Fall, es hat zu 100% etwas mit dem Market cap zu tun.
Grassi1,
05.05.2026 17:53 Uhr
0
Du verwechselst hier aber Price per Share mit market Cap. Der lag vor 25 Jahren bei ca. 3,1 Mrd USD und heute bei ca. 1,2 Mrd USD. Auch wenn die Aktie damals bei 120 Euro stand und heute bei 3,45 Euro ist das Unternehmen heute trotzdem nur ca. 62% weniger wert als damals.
Es geht hier lediglich um den Stand von Ballard Power als Daimler beteiligt war. Und das war der Höchstpersönlich von 120 euro. Hat mit Market Cap null zu tun. Daimler stieg dann aus Ballard Power aus, gab die Brennstoffzellenentwicklung aus Kostengründen auf und die Aktie fing an zu fallen.,und seitdem dümpelt sie da rum, war auch schon bei 1 euro..
Grassi1,
05.05.2026 17:48 Uhr
0
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