NEL ASA WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Du darfst nicht vergessen das für die Speicherung von H2 ebenfalls Energie aufgewendet werden muss. Zusätzlich kommt es zu Verlusten durch entweichen von H2 über die Zeit. Aber ich gebe dir recht, die Verluste erscheinen bei H2 nicht so hoch wie bei Akkus. Ich gehe aber davon aus das dir ein Akkuenthusiast eine ähnliche Verlustrechnung zu H2 vorrechnen kann. :(

Heute Abend fett grün.🟢↗️✅️

So, hier mal eine kleine Effizienz-Rechnung für die E-Fanatiker: Bis Strom an der Zapfsäule ankommt gehen im deutschen E-Netz durchschnittlich 6% Übertragungsverlust drauf (Quelle: Wikipedia) An der Zapfsäule kommen also 94% an. Damit 24h und 365 Tage im Jahr grüne Energie bereit steht (also auch nachts und im Winter) lädt man erst einen externen Vorratsakku auf, mit dem dann später die KFZ Akkus geladen werden. Beim Laden des Vorratsakkus gehen etwa 10% verloren: Es bleiben 94,0% - 10,0% = 84,6% Danach wird der KFZ Akku geladen. Es gehen weitere 10% verloren: 84,6% - 10,0% = 76,1% die im Auto „ankommen“ Dort verpuffen ca 30-45% während des Stillstandes bei einem Autofahrer der ca 500km monatlich fährt. Ich gehe davon aus dass in diesem Fall das Auto etwa 23h täglich ungenutzt ist. Nehmen wir den Durchschnitt 37,5% 76,1% - 37,5% = 47,5% Davon kommen angeblich 80% bei den Rädern an, also 47,5% - 20,0% = 38,0% So und diese Rechnung berücksichtig noch nicht dass ja auch der externe Vorratsakku an der Ladestation ebenfalls Leistung während der „Nicht-Nutzung“ verliert. Frage an Euch: ist das wirklich besser sls H2?

Ohhhh nein....die Woche fängt ja wieder gut an.... Nicht