NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: D7G Forum: Aktien User: alternate

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Sunfire-Chef-Nils-Aldag-fuer-Huerdenbau-Bei-Wasserstoff-kann-Deutschland-China-schlagen-article24832054.html

Damit die Technik erfolgreich wird benötigt man Nachfrage. Dazu benötigt man Katalysatoren die die Nachfrage steigern und Subventionen vom Staat. Das kann meiner Meinung nach nur über den Trucksektor geschehen. Mehr Produktion = geringere Kosten. Die ersten LCD TV haben auch 20.000 € gekostet. Heute bekommt man sie im Supermarkt für 400 € nach geworfen. 😉

Das betrifft ja auch nur die Mobilität. Nel hat seine Stärken sowieso in ganz anderen Bereichen. 🤗

Verstehe das dennoch nicht. Daimler Truck und andere werden in naher Zukunft auch Wasserstoff Tankstellen benötigen.

Aber die Technk der Tanken bereitet nach wie vor Probleme. Das ist Fakt.

Hmmh 🤔 https://blackout-news.de/aktuelles/nicht-rentabel-mehrere-wasserstofftankstellen-stellen-betrieb-in-deutschland-ein/

Es wird bei den Berechnungen der Machbarkeit immer nur auf Momentaufnahmen geguckt. Diese verfälschen die Studien. Wie bei jedem Industriezweig wird es bei Hochskalierung günstiger.

Corrective ist so ein Schwurbelmagazin. Einmal Google betätigt und man weiß: "Das Gaskraftwerk Süd in der Bornaischen Straße in Leipzig ist H2-Ready. Es nutzt zwei Gasturbinen mit insgesamt 125 Megawatt Leistung, um Strom und Wärme für die Stadt zu erzeugen, wie die Stadtwerke Leipzig mitteilten. Neben Erdgas kann Wasserstoff verwendet werden." Da die Gewinnung von Strom über Gasturbinen am einfachsten ist und man das Gas nur verbrennen muss ist das Kraftwerk sicherlich H2 Ready. H2 brennt halt nur heißer. Das ist dabei zu beachten. Ich kenne auch genug Motorenhersteller dessen Motoren schon heute min. 20-30% H2 verbrennen können. Manche Baureihen der Motoren können auch bereits 100%. Viele Gaskraftwerke laufen ja mit Verbrennungsmotoren und Kraft-Wärme-Kopplung. Da holt man dann über Fernwärme einen viel höheren Wirkungsgrad raus.

https://www.focus.de/earth/analyse/wasserstoff-die-teure-hoffnung-auf-den-champagner-der-energiewende_id_259800538.html