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NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate
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30. September 2026, 22:58 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 45.322
L
Loeschi,
25.01.2023 12:29 Uhr
2
Nette Zusammenfassung wo wir hinsichtlich der Elektrolysekapzitäten stehen, wo wir hin wollen/müssen und die Hürde finaler Investitionsentscheidungen.
https://www.carbonbrief.org/guest-post-can-green-hydrogen-grow-fast-enough-for-1-5c/?utm_source=cbnewsletter&utm_medium=email&utm_term=2023-01-24&utm_campaign=Daily+Briefing+24+01+2023
m
mehlauge,
25.01.2023 12:13 Uhr
0
Was sonst? Solar oder wieder auf Segel umstellen? Letzteres hätte sogar charm nur werden es dann deutlich weniger Leute auf dem Kahn ;) einzig direkt Wasserstoff tanken mit gewissen Wind/solar aufbauten wäre eine alternative. Brandgefährlich aber könnte man eventuell auch entsprechend absichern.
Erstens hat epopiet recht, und zweitens sehe ich den Schiffantrieb mittelfristig in H2 Verbrennern. Die alten Diesel können umgebaut werden oder durch neue ersetzt werden.Die Technik muß nicht neu entwickelt werden. Bei großen Baumaschinen sind viele schon dabei. Z.B. Cummins, Deutz und viele Chinesen . Schaun wir mal, dann sehn wir schon.
E
Epopiet,
25.01.2023 11:32 Uhr
0
Was sonst? Solar oder wieder auf Segel umstellen? Letzteres hätte sogar charm nur werden es dann deutlich weniger Leute auf dem Kahn ;) einzig direkt Wasserstoff tanken mit gewissen Wind/solar aufbauten wäre eine alternative. Brandgefährlich aber könnte man eventuell auch entsprechend absichern.
Segel sind sogar in Test bei Containerschiffen der Zukunft um noch mehr Energie zu sparen
H2Welt,
25.01.2023 11:30 Uhr
1
Tag 2 des Besuchs der norwegischen #Wasserstoff-Delegation beginnt mit einem politischen Runden Tisch @BayStMWi. @HubertAiwanger unterstreicht die hohen Ambitionen des Staates. @MelanieHuml lädt zu einer gemeinsamen Ansprache von #EU-Beamten ein. @amund: „Norwegen 🇳🇴 ist bereit fürs Geschäft!“ So ist @nelhydrogen!! 😊 🟣
https://twitter.com/Thorsten_H2/status/1618180873593180166?t=M5rTDjsEedi-i6R1dOuGLg&s=19
Gast-754481000,
25.01.2023 11:26 Uhr
0
Was sonst? Solar oder wieder auf Segel umstellen? Letzteres hätte sogar charm nur werden es dann deutlich weniger Leute auf dem Kahn ;) einzig direkt Wasserstoff tanken mit gewissen Wind/solar aufbauten wäre eine alternative. Brandgefährlich aber könnte man eventuell auch entsprechend absichern.
E
Epopiet,
25.01.2023 10:35 Uhr
0
Dauert aber noch. Aber Aida gibt wenigstens gas
E
mehlauge,
25.01.2023 10:25 Uhr
0
Ich denke die Brennstoffzelle bei grossen Schiffen ist eher nicht die Zukunft.
alternate,
25.01.2023 9:55 Uhr
3
Kann ja nur strategische Gründe gehabt haben. Der Erlös reicht ja noch nicht mal um einen Monat Löhne und Gehälter bei NEL zu zahlen. 🤔
A
Audie26,
25.01.2023 9:04 Uhr
0
Vertrauen wir in das Management. Wenn Hyon gepasst hätte und schnell lukrativ zu Nel gepasst hätte, wäre der Verkauf nicht passiert.
A
Accounter,
25.01.2023 8:33 Uhr
2
Den Ausstieg bei HYON sehe ich unkritisch. Nel hatte ja noch nicht einmal jemanden im Vorstand, vermutlich wird da auch demnächst Kapital nachgeschossen werden müssen und bei Nel liegt der Fokus woanders. Man sollte auch nicht überall mit H2 mitmischen, das verstellt auch dort Chancen, wo man mit potenziellen Kunden plötzlich in Konkurrenz steht.
F
Fritzles,
24.01.2023 23:07 Uhr
0
Es reicht um etwas dumm aus der Wäsche zu schauen. Denke jedoch positiv. Heißt ja nicht das es deshalb das Ende ist.😳
Fritzles,
24.01.2023 22:59 Uhr
0
Ich nicht so . Meine Hyon Aktie ist etwas abgestürzt 😪
Palladio,
24.01.2023 22:47 Uhr
0
Nel hat ohnehin bereits überdimensional viel Eigenkapital aber wenn man die sich schnell füllende Auftragspipeline sieht ist es sicherlich weise „schußbereit“ zu sein😉
Ich seh‘s positiv
Palladio,
24.01.2023 22:44 Uhr
0
7mio NOK = ca 700.000 €
Nicht die Welt💁♂️
Vermutlich wird gerade alles verflüssigbare Geld eingesammelt für Expansionsinvestitionen. Die 7mio sind wahrscheinlich sinnvoller in eigene Produktionsanlagen angelegt als in einem anderen Unternehmen. Jeder NOK Eigenkapital ist besser als Kredit.
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