NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate

Interessanter Deal von BP. Man darf spekulieren, ob das vorhandene Netzwerk um Wasserstofftankstellen erweitert wird. https://twitter.com/JavierBlas/status/1626225703648886787?t=6FzQFuHNyjsbC05u8z5fmw&s=19

https://www.spiegel.de/wirtschaft/wie-gruener-wasserstoff-die-machtverhaeltnisse-auf-den-globalen-energiemaerkten-verschiebt-a-33f21e4c-4770-4eb6-9b38-6b73cfe51533?sara_ecid=soci_upd_wbMbjhOSvViISjc8RPU89NcCvtlFcJ

Dann bringe ich mich auch mal ein. Geklaut vom echten Hauptforum von mir 😂🤣😂🤣😂 https://www.finanztrends.de/nel-asa-aktie-echte-hochstufung/

Ich muss dazu sagen das sich viele hier einbringen und dafür sorgen das immer was Informatives über NEL und H2 für alle hängen bleibt. Das ist so wie es ist eine wunderbare Geschichte und ein Mehrwert für uns alle hier. Das es hier immer sachlich und informativ bleibt und kein unqualifiziertes Gewäsch dabei heraus kommt, dazu tragen alle bei, dafür vielen Dank euch. :-)))))))

Jo den stimme ich zu. Man findet hier immer die neusten News und auch sachliche Meinung.

Ich lese gerne aktuelle News und mache mir dadurch ein Bild rund um den Wasserstoff . Das ist hier sehr gut möglich da alternate die eingestellten Berichte auch kommentiert. Ich finde den Einsatz von ihm gut und möchte die fachlichen Beiträge nicht missen.

Ist alles eine Frage der Einteilung. 🙄😉

Langsam wird das hier ein Fulltime Job für Dich. Es wird an der Zeit jetzt jemanden zur Entlastung einzustellen. Wo bleibt sonst noch Zeit für Privates ?😉

Schaut euch mal die Anzahl der Analysten an die sich die Mühe machen NEL zu bewerten. Als ich 2018 eingestiegen bin waren es gerade mal 4. Sagt auch viel über die Aufmerksamkeit aus mit der NEL mittlerweile verfolgt wird. ;-))) https://nelhydrogen.com/investor-relations/#analyst-coverage

Nochmal Hamburg: 25 neue Wasserstoff-Taxen: https://www.hamburg.de/pressearchiv-fhh/16926868/2023-02-16-bvm-wasserstoff-taxen/

https://h2-news.eu/forschung/kooperation-von-eu-und-schweiz-flex4h2-entwickelt-turbinenbetrieb-mit-flexiblem-h2/ auch im der Schweiz werden dank der Zugehörigkeit zur EWR Fördermittel der EU sinnvoll eingesetzt

Erstes Bundesland: Aus für Verbrenner-Taxis in Hamburg Schon jetzt fahren zwölf Prozent der Hamburger Taxis elektrisch oder mit Wasserstoff. Für den Klimaschutz braucht es aber mehr. Durch eine Umstellung sollen jährlich 25.000 Tonnen CO2 eingespart werden. Als erstes Bundesland wird Hamburg ab 2025 keine Verbrenner-Taxis mehr zulassen. Gerade im Verkehrssektor müsse man beim Klimaschutz schnell vorankommen, sagte Verkehrssenator Anjes Tjarks (Grüne). "Das Verbrenner-Aus für Hamburgs Taxen ist hierfür ein gutes Beispiel." https://www.freiepresse.de/nachrichten/wirtschaft/erstes-bundesland-aus-fuer-verbrenner-taxen-in-hamburg-artikel12718427

NWR: 2030 bis zu 90 Terawattstunden an grünem Wasserstoff benötigt Der Nationale Wasserstoffrat hat eine Prognose für den Bedarf an grünem Wasserstoff im Jahr 2030 veröffentlicht und er könnte sich gegenüber früheren Prognosen verdoppeln. Zum Erreichen der Klimaziele seien 53 bis 90 Terawattstunden notwendig. Im Energiesektor könnte der Wasserstoffeinsatz zur Produktion von elektrischer Energie zunehmend bedeutend werden. Denn die EU-Vorgaben zur CO2-Reduktion ließen sich für die in den 2020er Jahren zugebaute Kraftwerke teils nur mit signifikanter Beifeuerung von Wasserstoff erfüllen, so der NWR. Er erwartet eine Nachfrage von bis zu 20 Terawattstunden für das Jahr 2030. https://www.pv-magazine.de/2023/02/15/nwr-2030-bis-zu-90-terawattstunden-an-gruenem-wasserstoff-benoetigt/

Alternatequelle sprudelt wieder. Top!

Investitionen in Höhe von 8,6 Mrd. USD in portugiesische Windenergie bedeuten gute Nachrichten für das grüne H2 Copenhagen Infrastructure Partners (CIP), ein dänischer Projektentwickler und Fondsmanager für erneuerbare Energien, hat Pläne zum Bau eines 2-GW-Offshore-Windparks namens Nortada vor der portugiesischen Atlantikküste bekannt gegeben. Die Vielseitigkeit von Wasserstoff wird durch die fünf verschiedenen Zweige des Vorschlags hervorgehoben: Power-to-Gas: Grüner Wasserstoff kann direkt in das Erdgasnetz eingespeist werden oder durch Umwandlung von Wasserstoff in synthetisches Methan; Power-to-Mobility: Versorgung von Fahrzeugtankstellen mit grünem Wasserstoff; Power-to-Industry: Ersatz von Erdgas durch Wasserstoff im industriellen Bereich (Raffination, Chemie, Stahl etc.) Power-to-synfuel: die Verwendung von grünem Wasserstoff bei der Herstellung von Kraftstoffen, deren Ersatz durch synthetische Kraftstoffe aus erneuerbaren Quellen; Power-to-Power: Überschüssiger erneuerbarer Strom kann in Wasserstoff umgewandelt, gespeichert und über Brennstoffzellen wieder in Strom umgewandelt werden. https://rethinkresearch.biz/articles/8-6bn-investment-in-portuguese-wind-means-good-news-for-green-h2/

Expertenmeinung: Dass sich die Kurse rund um den Bereich von 19 NOK recht schwer tun dürften, war zu erwarten. Hier befindet sich noch ein Pivot-Hoch aus dem vorigen Jahr, welches als klarer Widerstand zu sehen ist. Die weitere Reise der Aktie ist recht einfach zu analysieren. Sollte der Trendkanal nach unten gebrochen werden, könnte die Lage rasch ungemütlich werden. Anders würde sich die Situation bei einem Breakout über die Marke von 19 NOK entwickeln, doch auch dann gibt es noch weitere harte Widerstände aus dem Jahr 2021, welche es abzuarbeiten gilt. Diese befänden sich bei 20.44 und 21.45 NOK. Aussicht: BULLISCH Quelle: Lynx