NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate

Also immer schön geschmeidig bleiben. 😎😉

Test im Ruhrgebiet: Wasserstoff in Erdgasleitungen Klimaziele besser erreichen durch H2-Leitung Aber nicht nur Ingenieure und Techniker schauen interessiert nach Holzwickede. Auch die Netzplaner sind neugierig auf die Ergebnisse. Denn das hätte entscheidende Auswirkung auf das Tempo der Umstellung der deutschen Energieversorgung von Erdgas auf die Alternative Wasserstoff. Schon in diesem Herbst wollen Bundesregierung und Gasnetzbetreiber das sogenannte H2-Kernnetz für die Fernleitungen festlegen. Es ist vergleichbar mit dem Autobahnnetz für lange Strecken. Könnte ein großer Teil des schon vorhandenen regionalen und Ferngasnetzes weiter genutzt werden, wären die ambitionierten Klimaziele bis 2030 oder 2040 besser zu erreichen. https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/wasserstoff-erdgasleitung-holzwickede-hendrik-wuest100.html

Interessengemeinschaft Allianz Wasserstoffmotor am Karlsruher Institut für Technologie (KIT): Tankt die Zukunft Wasserstoff? Die einen formulieren es noch als Frage, für die Mitglieder der Interessengemeinschaft Allianz Wasserstoffmotor ist der Fall klar: Ja. Die Zukunft tankt Wasserstoff. Zu einem Meinungsaustausch nebst Rundgang durch eine kleine Ausstelllung trafen sich einige der wichtigsten Akteure im Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und besprachen die Chancen, den Stand der Dinge und die Probleme rund um die Entwicklung des Wasserstoff-Direktverbrenners für Heavy-Duty-Einsätze wie beispielsweise dem Fernverkehr https://www.nfz-messe.com/de/galerien/wasserstoff-interessengemeinschaft-allianz-wasserstoffmotor-am-karlsruher-institut-fuer-technologie-kit-tankt-die-zukunft-wasserstoff-3955.html

Passt gut zur Wood Meldung von 11.19 Uhr. Vielleicht tut sich da was. ;-) Wood und NEL Hydrogen arbeiten an grünen Wasserstoffprojekten WOOD und NEL Hydrogen haben eine Vereinbarung zur Unterstützung der Bereitstellung großer Anlagen für grünen Wasserstoff unterzeichnet. Im Rahmen des dreijährigen technischen Rahmenvertrags wird Wood mit NEL Hydrogen zusammenarbeiten, um groß angelegte Anlagen für grünen Wasserstoff in ausgewählten Regionen auf der ganzen Welt zu entwickeln und zu errichten. https://www.thechemicalengineer.com/news/wood-and-nel-hydrogen-to-work-on-green-hydrogen-projects/

Deswegen hab ich's gepostet. 🙄😉

Wood und nel arbeiten doch zusammen? Irgendwas klingelt da bei mir.

Dann schüss 🖐

Ja, 3s wird eine wunderschöne Zukunft für unsere Ur uhr uhr Enkel. Ich glaube nicht mehr an Nel.

Danke alternate für deinen Hoffnungsschimmer

Wood liefert Konzept- und Front-End-Engineering- und Designstudien (FEED) für fast 2.000 Meilen kohlenstoffarme Onshore-Pipelines in Nordamerika, einschließlich Wasserstoff Nach der Einführung wichtiger staatlicher Maßnahmen und Anreize sowohl in den USA als auch in Kanada sehen wir einen deutlichen Anstieg der Anzahl der vorgeschlagenen Projekte zur Wasserstoff- und Kohlenstoffabscheidung und -speicherung. https://hydrogen-central.com/wood-is-delivering-concept-front-end-engineering-design-feed-studies-nearly-2000-miles-of-onshore-low-carbon-pipelines-in-north-america-hydrogen-included/

LOHCs: Die Zukunft der Wasserstoffspeicherung und des Wasserstofftransports LOHCs sind organische Verbindungen, die Wasserstoff reversibel binden können und so seine sichere und effiziente Lagerung und seinen Transport ermöglichen. Wenn dem LOHC Wasserstoff zugesetzt wird, entsteht eine stabile, nicht explosive Flüssigkeit, die problemlos über die vorhandene Infrastruktur wie Pipelines und Tanker transportiert werden kann. Sobald der mit Wasserstoff beladene LOHC seinen Bestimmungsort erreicht, kann der Wasserstoff freigesetzt und nach Bedarf verwendet werden, während der erschöpfte LOHC zur erneuten Hydrierung zur Quelle zurückgeführt werden kann. https://www.energyportal.eu/news/lohcs-the-future-of-hydrogen-storage-and-transportation/39437/

Fähren setzen auf Wasserstoff und Strom und senken so die Emissionen im maritimen Sektor Die Passagierfähre MV Sea Change wird bald ihre Jungfernfahrt durch die Bucht von San Francisco antreten und vollständig mit Wasserstoff betrieben werden. Das Projekt ist Teil der Mission der San Francisco Bay Area Water Emergency Transportation Authority, dieselbetriebene Fähren bis 2035 abzuschaffen. MV Sea Change ist die erste kommerzielle Fähre, die mit Wasserstoff betrieben wird und nur reines Wasser ausstößt. In ähnlicher Weise hat Future Proof Shipping in den Niederlanden und Belgien ein wasserstoffbetriebenes Binnencontainerschiff auf den Markt gebracht, das jährlich 2.000 Tonnen CO2-Emissionen einspart. https://www.energyportal.eu/news/full-clean-ahead-can-shipping-finally-steer-away-from-fossil-fuels/129787/

Messe schon fertig ????

Amen

https://nelhydrogen.com/articles/in-depth/charting-a-steady-course-toward-technology-leadership-with-nels-new-cto/

https://www.automobil-industrie.vogel.de/eu-lkw-schwerer-44-48-tonnen-emissionsfrei-a-e2bee671550595951c6d3cdf41db8ba0/ der Kombinierte Verkehr wird dann von 44 auf 48 Tonnen angehoben . Die Lkw dürfen auch länger sein. So der Vorschlag der Komision.