NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate

Absolut richtig

Der Luftverkehr könnte bis 2050 bis zu 20% der weltweiten Wasserstoffversorgung für die Dekarbonisierung nutzen: IATA Der Luftverkehr könnte bis 2050 bis zu 20% der weltweiten Wasserstoffversorgung für die Dekarbonisierung nutzen: Iata. Die globale Luftfahrtindustrie könnte 15 bis 20 Prozent der weltweit prognostizierten Wasserstoffversorgung von 600 Millionen Tonnen bis 2050 für die Produktion nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAFs) und den Antrieb neuer Flugzeuge nutzen, so die International Air Transport Association (Iata). https://hydrogen-central.com/aviation-couldworlds-hydrogen-supply-2050-decarbonisation-iata/

Grüner Wasserstoff für die Stahlproduktion – das 1. Wasserstoffsymposium der Swiss Steel Group war ein voller Erfolg. Die Swiss Steel Group (SSG) veranstaltete das 1. Wasserstoffsymposium im Eisen- und Stahlwerk Henrichshütte in Hattingen. Namhafte Referenten aus Wissenschaft, Wirtschaft und Politik hielten in vier Sessions Vorträge zu folgenden Schwerpunktthemen: Wasserstoffversorgungsstrategie Wasserstoffbeständige Stähle Industrielle Nutzung von Wasserstoff Bereitstellung und Nutzung von Wasserstoff nach dem Vorbild der Deutschen Edelstahlwerke https://hydrogen-central.com/green-hydrogen-steel-production-swiss-steel-groups-1st-hydrogen-symposium-proved-a-huge-success/

Ammoniakbetriebene SOFCs "zeigen größtes Potenzial" für emissionsfreie Langstreckenschifffahrt Ammoniakbetriebene Festoxid-Brennstoffzellen (SOFCs) haben laut einem neuen IDTechEx-Bericht das größte Potenzial, emissionsfreie Langstreckenschiffe zu schaffen. SOFCs sind kraftstoffflexibel, ermöglichen die Verwendung von Ammoniak, Wasserstoff, LNG, LPG, Methanol, Ethanol und mehr und verwenden relativ kostengünstige und reichlich vorhandene Materialien, was ein Potenzial für eine größere Kostensenkung als PEMFC bei hohen Volumina schafft, heißt es in dem Bericht. https://www.h2-view.com/story/ammonia-powered-sofcs-show-most-potential-for-zero-emission-long-range-shipping/

H2Med-Wasserstoffpipeline kann "ein europäisches Wasserstoff-Rückgrat" bilden Es wird der erste große Wasserstoffkorridor für die Europäische Union sein und 10% des Wasserstoffverbrauchs tragen, was rund 2 Mio. Tonnen pro Jahr entspricht. Die Kosten werden sich auf rund 2,5 Milliarden Euro belaufen. Sie sagte: "Ich begrüße dieses Abkommen zwischen Frankreich, Spanien und Portugal sehr. Ich begrüße den bevorstehenden Antrag, es zu einem Projekt von gemeinsamem Interesse zu machen, wodurch es für eine finanzielle Unterstützung durch die EU in Frage käme. Die iberische Halbinsel wird zu einem der wichtigsten Energiezentren." https://www.h2-view.com/story/h2med-hydrogen-pipeline-can-build-a-european-hydrogen-backbone/

Ein fetter Auftrag vor Weihnachten wäre nice. Bisher gab's immer eine schöne Bescherung vor Weihnachten, ich hoffe dieses Jahr auch. 🤗

NEL Anteile sind über 56 % bei Clearstream. Da kann man tatsächlich von einer echten Volksaktie reden. Ich bin froh das es so ist, freue mich das viele Kleinanleger partizipieren können. 😊👍

Gibt ein positives Gefühl, oder? 👍

😊

Leute es ist bald Weihnachten, jetzt gibt's mal 👍 quer durch die Bank für alle. 😉👍

Egal, ob ITM, Plug oder Nel... die Welle rollt vermutlich im Januar los. 🚀 Vielleicht auch schon eher, wenn die EU die H2-Subventionen massiv erhöht, wegen des IRA aus den USA. Die Entscheidungen dazu dürften wahrscheinlich in den nächsten Wochen fallen.

Man kommt ja zur Zeit nicht mehr mim liken nach bei den ganzen guten news 😁🤭 auf geht's Nelly und Co!! Freu mich schon darauf auf der Welle mit zu reiten wenns los geht. 😁😁

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/frankreich-spanien-und-portugal-wollen-wasserstoff-pipeline-bis-2030/3961122/

Sicherlich wird Brennstoffzelle und Verbrenner zukünftig bei Sonderfahrzeugen der Antrieb sein. Akku aber eher nicht. Aber wer weiß auch schon wo die Reise hingeht, aktuell ist der Bereich technisch sehr innovativ und es bewegt sich viel.

Übrigens benötigt man als Grundstoff sowieso wasserstoff für die Herstellung von E-Fuels

definiere mal "Viel" abgesehen davon wird dann vieles halt nicht mehr im Reparaturfall übernommen etc. Wasserstoff war das effizienteste im Gesamtverlauf der technischen Design-Studie.