NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate

Bericht dazu! Grüne E-Fuels: Forschungsprojekt entwickelt effiziente Herstellungsverfahren Trotz der höheren Effizienz einer direkten Elektrifizierung von Fahrzeugen gibt es Anwendungen und Nutzerprofile, bei denen flüssige Energieträger deutliche Vorteile aufweisen. Vor allem in der Schiff- und Luftfahrt sowie beim Gütertransport auf der Straße, also mit zunehmender Masse des Verkehrsträgers und auf Langstrecken, ist dies der Fall. https://www.process.vogel.de/gruene-e-fuels-forschungsprojekt-entwickelt-effiziente-herstellungsverfahren-a-bd41716ac74950b4fb254af44fbcbe4f/

Yep - hab auf dieser Basis vor ein paar Tagen ein theoretisches Kursziel von €15-20 (NiCHT NoK😉) bis 2030 errechnet.

Ich fang mal an. Power to X als Energieträger zur Herstellung von zum Beispiel E-Fuels. Gibt es Marktchancen oder nicht. Was denkt ihr darüber?

In den Berichten ist jede Menge Diskussionsstoff enthalten. ;-)))

Noch was für die Bildung. Grüner Wasserstoff und Power-to-X Der weltweite Energieverbrauch wird bis 2050 um 50 Prozent steigen, in Entwicklungs- und Schwellenländern sogar um 70 Prozent. Für eine erfolgreiche Energiewende und das Erreichen der internationalen Klimaziele ist deshalb grüner Wasserstoff unverzichtbar. Daraus lassen sich unter anderem klimaneutrale Kraft- und Brennstoffe herstellen, die sogenannten Power-to-X-Folgeprodukte (PtX). Grüner Wasserstoff dient zudem als Energiespeicher. Damit ist grüner Wasserstoff ein Schlüsselrohstoff für eine erfolgreiche Energiewende. https://www.bmz.de/de/themen/wasserstoff

Bißchen Info für alle H2 Interessierten. Wasserstoff in der Praxis Wasserstoff geht an kaum einem Unternehmen in der Energiewirtschaft vorbei. Er ist tragende Säule der Energiewende und die Technologie ein bedeutender Innovator. Viele BDEW-Mitgliedsunternehmen sind bereits in zahlreichen Projekten engagiert: Sie stellen Wasserstoff in verschiedenen Verfahren her, erproben Transport und Speicherung und setzen ihn in verschiedenen Bereichen ein. Besonders in der Wärmeversorgung von Haushalten, als flexiblen Speicher von Strom aus Erneuerbaren Energien, als Kraftstoff im Verkehr oder Energieträger in der Industrie kann Wasserstoff gezielt genutzt werden, um CO2-Emmissionen zu senken. https://www.bdew.de/energie/wasserstoff/wasserstoff-der-anwendung/

Hannover Messe 2023 auch im Zeichen von Wasserstoff. Welchen Unterschied macht dabei der Einsatz von Wasserstoff zum Betrieb ganzer Produktionsanlagen oder bei der Substitution von fossilen Energieträgern? Zeitraum 17. bis 21. April Für alle die es interessiert. :-)

Gestern und vorgestern noch zusammen gesessen und heute wird die Erhöhung der Fördermittel verkündet. https://fuelcellsworks.com/news/the-state-of-bavaria-is-adding-around-115-million-euros-to-its-funding-for-hydrogen-projects/

Grünes H2 könnte dem schwedischen Bergbauunternehmen helfen, seine CO2-Emissionen zu senken LKAB plant, grünen Wasserstoff in seiner Produktion zu verwenden. Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB), ein staatliches schwedisches Bergbauunternehmen und Europas größter Produzent von Eisenerz, beabsichtigt, grünes H2 zu einem Teil seines Ziels zu machen, kohlenstofffrei zu werden . http://www.hydrogenfuelnews.com/green-h2-lkab-hybrit/8556993/

Rolls-Royce testet erfolgreich mit reinem Wasserstoff betriebene 1-MW-Aggregate Rolls-Royce hat eine wasserstoffbetriebene Version seiner Gasgeneratoren gebaut und getestet, die ab Januar 2024 an Kunden ausgeliefert werden soll. Die mtu Baureihe 4000 L64 ist eine voll wasserstoffbetriebene 1-MW-Version des mtu-Motors der Baureihe 4000 L64, der normalerweise mit Erdgas (Methan) betrieben wird. Obwohl oberflächlich ähnlich, haben Wasserstoff und Methan sehr unterschiedliche physikalische Eigenschaften, weshalb Rolls-Royce in seinem Geschäftsbereich Power Systems in Friedrichshafen, Deutschland, umfangreiche Entwicklungsarbeiten durchgeführt hat, um einen sicheren und zuverlässigen Wasserstoffmotor zu schaffen. https://www.datacenterdynamics.com/en/news/rolls-royce-successfully-tests-pure-hydrogen-powered-1mw-gensets/

Nochmal Schiffe. ;-) Weltweit erster Wasserstoff-IMOCA-Yachtbau von Phil Sharp und Oceanslab angekündigt IMOCA Rennboote sind die innovativsten und extremsten Hochseeschiffe. „Sie sind eine ideale Plattform, um wichtige saubere Technologien wie Wasserstoff-Brennstoffzellen zu präsentieren und ihre Haltbarkeit in den rauesten Meeresumgebungen zu beweisen.“ Sagt Scharf. OceansLab wird das erste Rennboot sein, das ein wasserstoffelektrisches Energiesystem integriert, eine Technologie, die auf eine Vielzahl von Handels- und Freizeitschiffen anwendbar ist. Das emissionsfreie Energiesystem des IMOCA wird die gesamte Energie an Bord versorgen, zusätzlich zum Antrieb außerhalb der Rennen. https://hydrogen-central.com/world-first-hydrogen-imoca-yacht-construction-announced-phil-sharp-oceanslab/

Erneuerbare Wasserstoffimporte könnten bis 2030 mit der EU-Produktion konkurrieren – Aurora Energy Research Der Plan setzt ein Ziel von 10 MtH 2 /Jahr an Importen von erneuerbarem Wasserstoff bis 2030, was die Hälfte des gesamten jährlichen Verbrauchs von erneuerbarem Wasserstoff in der EU decken würde. Die Exportverfügbarkeit wird im Einklang mit der Importnachfrage steigen – 30 % der derzeit in der Entwicklung befindlichen Projekte mit einer Gesamtkapazität von 31 GW zielen darauf ab, Wasserstoff für den Export zu produzieren, wie die globale Elektrolyseur-Datenbank von Aurora Energy Research zeigt. https://hydrogen-central.com/renewable-hydrogen-imports-could-compete-eu-production-2030-aurora-energy-research/

Nochmal was zum Thema Schiffe was wir hatten. :-) H2Carrier tritt dem Ocean Hyway Cluster bei Der Designer eines schwimmenden Wasserstoff- und Ammoniak-Produktionsschiffs H2Carrier wurde heute (25. Januar) beim letzten Mitglied des Ocean Hyway Cluster (OHC) bekannt gegeben. Das 2019 gegründete OHC hat sich zum Ziel gesetzt, die Entwicklung eines norwegischen nationalen Netzwerks für wasserstoffbasierte Lösungen im maritimen Sektor voranzutreiben. Der sogenannte P2XFloater™ des in Norwegen ansässigen H2Carrier soll grünen Wasserstoff und Ammoniak unter Verwendung bewährter Technologien aus der Offshore-Öl- und Gasförderung – FPSOs (floating production, storage, and offloading) – produzieren. https://www.h2-view.com/story/h2carrier-joins-the-ocean-hyway-cluster/

Im Hyon-Forum habe ich meinen gelöschten Post wiedergefunden 😂

Da howden mit nel kooperiert, sollte es nicht unwahrscheinlich sein, dass Nel den Auftrag für die 20MW erhält. https://fuelcellsworks.com/news/howden-awarded-hydrogen-compressor-contract-for-atura-powers-niagara-hydrogen-centre/

Belgien will Vorreiter sein und das erste Wasserstoffgesetz verabschieden (Google Translator ist hilfreich). https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/01/24/stemming-over-waterstofwet-wat-houdt-die-wet-precies-in/