NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate

0,189 EUR
+0,43 % +0,001
14:14:01 Uhr, Gettex
Kommentare 45.269
alternate
alternate, 11.10.2023 14:19 Uhr
0
Sehr gute Nachricht Fritzles. 👍
F
Fritzles, 11.10.2023 14:11 Uhr
4
https://www.h2-view.com/story/haskel-protium-nel-to-lead-hydrogen-aviation-infrastructure-project/2100368.article/ noch ein Projekt an dem Nel beteiligt ist
F
Fritzles, 11.10.2023 14:08 Uhr
1
https://www.neste.de/releases-and-news/climate-change/neste-investiert-sunfire-einen-fuehrenden-technologieentwickler-von-hochtemperatur#:~:text=Neste%2C%20der%20weltweit%20f%C3%BChrende%20Anbieter,Cleantech%2DUnternehmen%20Sunfire%20GmbH%20erworben. Gestern wurde die Reservierung von Neste bei Nucera gefeiert. Heute diese Meldung. Ich denke die großen Industrien schauen verstärkt drauf das sie zuverlässige Lieferanten bekommen.
F
Fritzles, 11.10.2023 14:05 Uhr
0

Der war gut😄😄

Dachte ich auch. Mal was zum auflockern. 😉
L
Livo2, 11.10.2023 14:02 Uhr
0
Der war gut😄😄
L
Livo2, 11.10.2023 12:29 Uhr
1
Die Shorties geben nicht auf. Aber die Meldungen die für uns sprechen werden mehr........
m
mehlauge, 11.10.2023 8:10 Uhr
0

Deutz beliefert zukünftig DB mit Motoren

DT natürlich, Sorry
1000prozentig!!!
1000prozentig!!!, 10.10.2023 19:10 Uhr
5
Schöner Artikel EU-Regulierungsrahmen für Wasserstoff fast abgeschlossen, sagt Kommissionspräsident https://www.h2-view.com/story/eu-regulatory-framework-for-hydrogen-almost-complete-says-commission-president/2100308.article/
m
mehlauge, 10.10.2023 17:37 Uhr
0
oh
m
mehlauge, 10.10.2023 17:35 Uhr
1
Deutz beliefert zukünftig DB mit Motoren
E
Epopiet, 10.10.2023 17:05 Uhr
0

Bravo. Als ich bei Nel eingestiegen bin, habe ich gleichzeitig in einem Motorenhersteller investiert, der H2 Verbrenner baut. Ebenso in einem Hersteller von H2 Zügen. Ich würde mich freuen wie ein Schnitzel, wenn die Entscheidung und Vorrausschau ein Treffer wäre. Hatte ja schon mal über meine Einschätzung dazu geschrieben. Und die Schiffahrt wird sich mit ziemlicher Sicherheit auch zum Antrieb mit Amoniak oder änlichem auf Wasserstoffbasis entscheiden. Da gibt es ja auch gute deutsche Schiffsmotoren Hersteller in Deutschland. Hoffe das es jetzt endlich, endlich mit H2 aufwärts geht.

Meinst du damit Deutz 😅
m
mehlauge, 10.10.2023 16:25 Uhr
0

Hochleistungs-Wasserstoffmotoren für LKW-, Schiffs- und Non-Road-Anwendungen Anwendungen, die eine hohe und kontinuierliche Leistungsabgabe erfordern, wie z. B. Off-Highway-Baumaschinen, schwere Langstrecken-Lkw und Schiffsantriebe, lassen sich nur schwer elektrifizieren. Auch die elektrische Infrastruktur kann in vielen Fällen fehlen. Wasserstoff-Verbrennungsmotoren sind für diese Anwendungen eine vielversprechende Antriebslösung. Wasserstoff-Verbrennungsmotoren basieren auf bewährten, robusten und kostengünstigen Motortechnologien und sind tolerant gegenüber Kraftstoff- und Ansaugluftverunreinigungen. https://www.h2-view.com/feature/heavy-duty-hydrogen-engines-for-truck-marine-and-non-road-applications/2099806.article/

Bravo. Als ich bei Nel eingestiegen bin, habe ich gleichzeitig in einem Motorenhersteller investiert, der H2 Verbrenner baut. Ebenso in einem Hersteller von H2 Zügen. Ich würde mich freuen wie ein Schnitzel, wenn die Entscheidung und Vorrausschau ein Treffer wäre. Hatte ja schon mal über meine Einschätzung dazu geschrieben. Und die Schiffahrt wird sich mit ziemlicher Sicherheit auch zum Antrieb mit Amoniak oder änlichem auf Wasserstoffbasis entscheiden. Da gibt es ja auch gute deutsche Schiffsmotoren Hersteller in Deutschland. Hoffe das es jetzt endlich, endlich mit H2 aufwärts geht.
alternate
alternate, 10.10.2023 14:34 Uhr
1
Wasserstoff ist der Lokomotivtreibstoff der Zukunft DETROIT – Während die Eisenbahnindustrie nach Möglichkeiten sucht, ihre Treibhausgasemissionen zu reduzieren und letztendlich zu eliminieren, sieht Wabtec Wasserstoff als den Lokomotivtreibstoff der Zukunft, unabhängig davon, ob er in Verbrennungsmotoren verbrannt oder zum Antrieb von Brennstoffzellen verwendet wird. „Wir glauben, dass dies eine wirkungsvolle Technologie sein wird. Wir sehen das nicht als Randsache. „Das wird in Zukunft der Dieselmotor sein“, sagt Philip Moslener, Corporate Vice President für fortschrittliche Technologien bei Wabtec. https://mitechnews.com/science/hydrogen-is-the-locomotive-fuel-of-the-future/
alternate
alternate, 10.10.2023 14:29 Uhr
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Australien eröffnet Anträge für ein 2-Milliarden-Dollar-Förderprogramm für grünen Wasserstoff Die australische Regierung hat heute die Interessenbekundung für ihr 2 Milliarden US-Dollar (1,28 Milliarden US-Dollar) schweres Hydrogen Headstart-Programm geöffnet, das darauf abzielt, die kommerzielle Lücke zwischen den Kosten für die Produktion von grünem Wasserstoff und dem Marktpreis für Großprojekte zu schließen. https://www.pv-magazine-australia.com/2023/10/10/australia-opens-applications-for-2-billion-hydrogen-support-program/
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