Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E

Hier geht es nicht nur um Zahlen, denn wenn das der Fall wäre, dann wäre Nikola bereits kurz nach der Betrugsaffäre Geschichte gewesen. Hier geht es vor allem um die Umsetzung politischer Ziele, die sich die Regierung gesetzt hat. Zum jetzigen Zeitpunkt fehlt es an einer engmaschigen H2 Infrastruktur, aber warum sollte man sie ausbauen, wenn es keinen Hersteller gibt, der H2 betriebene LKWs herstellt! Umgekehrt sagen sich die LKW Hersteller, warum sollte man H2 LKWs in Serie produzieren, wenn es keine entsprechende H2 Infrastruktur gibt. Einer muß nun den Anfang machen, erst dann wird der H2 Markt an Fahrt aufnehmen. Um dort hin zu kommen, wo Nikola heute steht, bedarf es etliche Miliarden Dollar und jahrelange Entwicklungsarbeit. Ein solches Unternehmen, welches so eng an der Umsetzung der politischen Ziele beteiligt ist, das lässt der Staat nicht einfach so untergehen, denn wenn das der Fall wäre, dann würde das ganze Thema "Energiewende für das Transportwesen" jegliche Glaubwürdigkeit verlieren. Die finanziellen Spielräume sind aktuell sehr eng, aber wie sollte es auch anders sein, wenn ein Unternehmen so exorbitant in Vorleistung gehen muß, wie Nikola! Ich bin auch fett im Minus, aber es werden auch wieder bessere Zeiten kommen.

Ähnlich waren die Diskussionen bei Tesla

Definitiv... Trumpf hat sogar damals schon den Slogan eines Klans hergenommen... America First... Mehr sag ich nicht... Wir wissen glaube ich was passiert. Das der Chinesische und Europäische Markt für NIKOLA Geschichte ist, haben Sie ja doch schnell Begriffen und an IVECO übergeben... Also 😉

Ich glaube Nikola hat mit dem amerikanischen Markt genug zu tun und könnte nicht einmal diesen alleine abdecken. Also Arbeit ohne Ende, um uns vielleicht irgendwann hier reich zu machen….

Die Amerikaner wollen doch Marktführer im Bereich Wasserstoff werden weltweit.... Also müssen hier Milliarden investiert werden! Und der Bedarf an Wasserstoff steigt jährlich!

Es gibt schon längst Hersteller die h2 LKWs anbieten, sogar in Serienproduktion. https://www.shell.de/ueber-uns/newsroom/pressemitteilungen-2023/neue-wasserstofflosung-fur-den-lkw-schwertransport.html https://www.hyundai.news/de/articles/press-releases/hyundai-bringt-wasserstoff-lkw-xcient-fuel-cell-nach-deutschland.html https://www.electrive.net/2023/09/28/1-000-km-mit-wasserstoff-mercedes-benz-demonstriert-genh2-truck-auf-rekordfahrt/ Beschäftigt ihr euch mit euren Investments?

Hier geht es nicht nur um Zahlen, denn wenn das der Fall wäre, dann wäre Nikola bereits kurz nach der Betrugsaffäre Geschichte gewesen. Hier geht es vor allem um die Umsetzung politischer Ziele, die sich die Regierung gesetzt hat. Zum jetzigen Zeitpunkt fehlt es an einer engmaschigen H2 Infrastruktur, aber warum sollte man sie ausbauen, wenn es keinen Hersteller gibt, der H2 betriebene LKWs herstellt! Umgekehrt sagen sich die LKW Hersteller, warum sollte man H2 LKWs in Serie produzieren, wenn es keine entsprechende H2 Infrastruktur gibt. Einer muß nun den Anfang machen, erst dann wird der H2 Markt an Fahrt aufnehmen. Um dort hin zu kommen, wo Nikola heute steht, bedarf es etliche Miliarden Dollar und jahrelange Entwicklungsarbeit. Ein solches Unternehmen, welches so eng an der Umsetzung der politischen Ziele beteiligt ist, das lässt der Staat nicht einfach so untergehen, denn wenn das der Fall wäre, dann würde das ganze Thema "Energiewende für das Transportwesen" jegliche Glaubwürdigkeit verlieren. Die finanziellen Spielräume sind aktuell sehr eng, aber wie sollte es auch anders sein, wenn ein Unternehmen so exorbitant in Vorleistung gehen muß, wie Nikola! Ich bin auch fett im Minus, aber es werden auch wieder bessere Zeiten kommen.

Hier geht es nicht nur um Zahlen, denn wenn das der Fall wäre, dann wäre Nikola bereits kurz nach der Betrugsaffäre Geschichte gewesen. Hier geht es vor allem um die Umsetzung politischer Ziele, die sich die Regierung gesetzt hat. Zum jetzigen Zeitpunkt fehlt es an einer engmaschigen H2 Infrastruktur, aber warum sollte man sie ausbauen, wenn es keinen Hersteller gibt, der H2 betriebene LKWs herstellt! Umgekehrt sagen sich die LKW Hersteller, warum sollte man H2 LKWs in Serie produzieren, wenn es keine entsprechende H2 Infrastruktur gibt. Einer muß nun den Anfang machen, erst dann wird der H2 Markt an Fahrt aufnehmen. Um dort hin zu kommen, wo Nikola heute steht, bedarf es etliche Miliarden Dollar und jahrelange Entwicklungsarbeit. Ein solches Unternehmen, welches so eng an der Umsetzung der politischen Ziele beteiligt ist, das lässt der Staat nicht einfach so untergehen, denn wenn das der Fall wäre, dann würde das ganze Thema "Energiewende für das Transportwesen" jegliche Glaubwürdigkeit verlieren. Die finanziellen Spielräume sind aktuell sehr eng, aber wie sollte es auch anders sein, wenn ein Unternehmen so exorbitant in Vorleistung gehen muß, wie Nikola! Ich bin auch fett im Minus, aber es werden auch wieder bessere Zeiten kommen.

Verrückt... Würde ich nicht machen. 🙈

bei 0,50€ kaufe ich für 20k nochmals nach