Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E

Der Ansicht bin ich auch👍 Aber nicht vergessen, das mit jedem LKW Verlust gemacht wird, von daher Wunschdenken, das der Kurs hochgeht🤷‍♂️

Prima und? Verlust 66% in einem Jahr! Bravo🤦‍♂️ Kann man eher sagen der Aufstieg unter dem Minus😅😆🤣

Nikola macht im ETF von VanEck jetzt 6,46% des gesamten ETF Vermögens aus. Damit ist Nikola jetzt auf Platz 9 der größten Positionen im ETF! Zum Vergleich, eine Größe wie Linde macht 7,93% des gesamten ETF Vermögens aus. https://www.justetf.com/at/etf-profile.html?isin=IE00BMDH1538#zusammensetzung 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀

Keine Ahnung auf jeden Fall müssen die eigenen Packs ursprünglich noch Schweineteuer gewesen sein, wenn vor ca. 1 Jahr laut folgender früheren Meldung die Kosten schon mal um 105 000 Dollar pro Pack gesenkt werden konnten. Aber bei den TCO Kostenreduzierungen sind wir beim BEV sicherlich schon um einiges weiter wie bei den FCEV´s wo wir am Anfang stehen. Beamta und ich hatten daß Thema mit den TCO Kosten insgesamt vor längerem schon mal aufgegriffen gehabt, gerade auch im Vergleich BEV zu FCEV. Ob die Übersetzungen der urspr. Meldung Englisch ins Deutsch da so stimmen , weiß ich nicht ,eine Reduzierung damals um 105 000 Dollar pro Pack kommt mir ordentlich hoch vor. https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/elektro-start-ups-lucid-nikola-und-lordstown-verfehlen-produktionsziele-/29000944.html

Der Ansicht bin ich auch👍 Aber nicht vergessen, das mit jedem LKW Verlust gemacht wird, von daher Wunschdenken, das der Kurs hochgeht🤷‍♂️

Weiß hier jemand, wie hoch die Kosten für die Batteriepacks für den BEV und FCEV jeweils sind? Dann könnten wir mal grob schätzen, wie groß die Ersparnis pro gefertigten LKw ist.

$3.70 meinst du Marco. Die kommen dieses Woche! 🚀💎🚀💎🚀💎🚀💎🚀💎🚀

Find ich eigentlich ganz gut wenn Nikola die Akku´s von CATL bekommt, falls die Meldung so stimmen sollte. Mercedes und BMW scheinen ja auch irgendwie mit CATL zusammen zu arbeiten. Find es deshalb ok, weil so eine Aktion wie zur Zeit beim BEV zu beheben ist, braucht es kein zweites mal. Jetzt müßte irgendwann mal eine postive Meldung kommen, daß man die Rückruf Aktion abgeschlossen hat und darüber hinaus etliche BEVS verkauft hat und die Bestellungen zunehmen, das wärs doch. Der ganze Käse wieviel wann, wie geshortet und vorbörslich gehandelt wird und Trallala.... interessiert mich nicht, sobald die Zahlen von Bestellungen und Verkäufen ordentlich steigen, hab ich auch Hoffnung auf steigende Kurse, das andere mag die Trader und Shorter interessieren mich interessiert wenn es mit Nikola faktisch nach oben geht. Von daher brauchen wir jetzt einfach gute Bestell- und Verkaufszahlen ist nur meine pers. Meinung.

Find ich eigentlich ganz gut wenn Nikola die Akku´s von CATL bekommt, falls die Meldung so stimmen sollte. Mercedes und BMW scheinen ja auch irgendwie mit CATL zusammen zu arbeiten. Find es deshalb ok, weil so eine Aktion wie zur Zeit beim BEV zu beheben ist, braucht es kein zweites mal. Jetzt müßte irgendwann mal eine postive Meldung kommen, daß man die Rückruf Aktion abgeschlossen hat und darüber hinaus etliche BEVS verkauft hat und die Bestellungen zunehmen, das wärs doch. Der ganze Käse wieviel wann, wie geshortet und vorbörslich gehandelt wird und Trallala.... interessiert mich nicht, sobald die Zahlen von Bestellungen und Verkäufen ordentlich steigen, hab ich auch Hoffnung auf steigende Kurse, das andere mag die Trader und Shorter interessieren mich interessiert wenn es mit Nikola faktisch nach oben geht. Von daher brauchen wir jetzt einfach gute Bestell- und Verkaufszahlen ist nur meine pers. Meinung.

Der Shortsqueeze wird hier kommen, da Nikola (anders als die Hedgefonds dachten) tatsächlich liefert und profitabel wird. Keiner weiß wann das passiert, aber es wird einen großen plötzlichen Anstieg geben. 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀

Weiß hier jemand, wie hoch die Kosten für die Batteriepacks für den BEV und FCEV jeweils sind? Dann könnten wir mal grob schätzen, wie groß die Ersparnis pro gefertigten LKw ist.