Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E

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-30,00 % -0,003
24. Dezember 2025, 23:10 Uhr, Nasdaq OTC
Kommentare 115.971
M
Marco80, 27.02.2024 15:08 Uhr
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Post wurde gelöscht.

Hör doch echt mal auf mit dem Mist 🙈🤷‍♂️
DanielPro
DanielPro, 27.02.2024 15:08 Uhr
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Erzähl nicht so einen Mist, vorbörslich nur 0,5mio gehandelte Aktien, das sind gerade einmal 0,05% der Gesamtaktien.

😂💪 GEIL...
A
Andreito, 27.02.2024 15:03 Uhr
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Post wurde gelöscht.

Oh.... Bist ja doch nicht der Originale....
A
Andreito, 27.02.2024 15:00 Uhr
0

Post wurde gelöscht.

Erzähl nicht so einen Mist, vorbörslich nur 0,5mio gehandelte Aktien, das sind gerade einmal 0,05% der Gesamtaktien.
DanielPro
DanielPro, 27.02.2024 14:28 Uhr
0

Kann mir jemand erklären wo die 966Mio $ 2023 hin sind?? Selbst wenn sie 200Lkw gebaut hätten und 1 lkw 1 Mio kostet sind das nur 200mio wo ist der Rest??? Irgendetwas läuft da brutal faul!! 👿👿👿 Habe viele in Nikola gesteckt bin fest überzeugt das dass alles mal durch die Decke geht, aber wenn jemand Geld abzweigt kanns nur in den Bach gehn 👿👿👿👿

Naja. Viel Kohle ist in den Sand gesetzt worden bei Romeo Power. Waren doch schon 156 Mio Dollar oder so... 😂 hat nix gebracht... Wie war das mit HYLA... Was ist da rein geflossen? N Kredit wie bei Plug Power und wir haben hier 3-5$ Kurse. So sieht es MAU aus...
N
NIKOLAGOOOO!, 27.02.2024 14:11 Uhr
1
Kann mir jemand erklären wo die 966Mio $ 2023 hin sind?? Selbst wenn sie 200Lkw gebaut hätten und 1 lkw 1 Mio kostet sind das nur 200mio wo ist der Rest??? Irgendetwas läuft da brutal faul!! 👿👿👿 Habe viele in Nikola gesteckt bin fest überzeugt das dass alles mal durch die Decke geht, aber wenn jemand Geld abzweigt kanns nur in den Bach gehn 👿👿👿👿
DanielPro
DanielPro, 27.02.2024 14:06 Uhr
0
Es ist Bewegung im Markt. Wasserstoff ist schon sehr interessant 😉
DanielPro
DanielPro, 27.02.2024 14:06 Uhr
0
https://www.autozeitung.de/mercedes-unimog-wave-205415.html?fbclid=IwAR3uQhTZCTukIHnxmWJjG_7JWd-9x8e0sYeYoeEZOKPVXAkzl1f_hXnnGu4_aem_ATz2D7JBQfq7wfnsMqUtNp7P5nEA4Fk8oxTaku_f9TXe3J_KYF1GsODF1LzO22CVzGs
DanielPro
DanielPro, 27.02.2024 14:03 Uhr
0

Seit 3 Monaten unter 1 Dollar

Die harte Wahrheit wissen wir investierte 🙈
T
Toni1234567, 27.02.2024 13:54 Uhr
0
Seit 3 Monaten unter 1 Dollar
W
Wolf_of_Wall_Street_, 27.02.2024 13:50 Uhr
0
Wisst ihr warum PissInvest von 23€ spricht ? Da hat der seine erste mio reingebuttert hahah. Er will abspringen
K
Karle_179, 27.02.2024 13:41 Uhr
0

So sieht es aus...konnte man nicht das delisting nochmal verlängern um 180 Tage!? Dann wäre das Jahr ja noch Zeit...weißt du was?

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/17724070-wasserstoff-lkw-bauer-nikola-droht-delisting-nasdaq-weiter Nein, weiß ich leider auch nicht, wie diese Möglichkeit der Beantragung um Fristverlängerung ablaufen würde. Reverse Split wäre noch denkbar um das Delisting abzuwenden. Aber unabhängig davon folgendes, Girsky hat ja 2023 mal den Break Even für 2025 als erreichbar gehalten. Wenn Nikola es aber nicht schafft bis Juli 2024 eine positive Meldung herauszugeben die den Kurs über den Dollar hebt, sehe ich auch für die Prognosen viele ?????. Den Link den Du geschickt hast, bezüglich dem Abwandern von Geldern aus der Klimatransformationsecke, paßt ja zu dem was wir schon länger bei den Kurseinbrüchen von Firmen in diesem Bereich sehen. Jetzt sind wir wieder beim Thema, wenn es z.B. nur aufrund der Subventionen möglich ist die LKW´s gewinnbringend zu verkaufen, können wir uns ausmalen was passiert wenn a.) Gelder aus dem Bereich abfließen und auch keine Gelder mehr reinfließen würden. und b.) Subventionen gekürzt oder gestrichen würden. Egal wie es letztendlich negativ oder positiv weitergeht, hoffe ich, daß wir zumindestens im Laufe des Jahres etwas besser einschätzen können, was hier Sache ist / ob es noch was wird oder wir unser Geld vollens in den Wind schießen können.
DanielPro
DanielPro, 27.02.2024 13:16 Uhr
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So sieht es aus...konnte man nicht das delisting nochmal verlängern um 180 Tage!? Dann wäre das Jahr ja noch Zeit...weißt du was?

Tja... Kriterien dafür ist mir leider a nicht bekannt... Wer weis mehr?
Pleite!Pech!Pannen!
Pleite!Pech!Pannen!, 27.02.2024 12:25 Uhr
0

Gestern hat ja H2365 daß Thema verlinkt, daß Daimler Truck wohl erst in 2024 mit der kundennahen Erprobung anfängt. Hab ihn u.a. im Kontext so verstanden, daß man von DT so schnell nichts befürchten muß. Aber genau das Thema ob der zeitliche Vorsprung von Nikola was bringt, im Hinblick auf die Kosten wie Du es gerade erwähnst hast, dann noch sehr wenig Tankinfrastruktur, Zahl der Bestellungen und Verkäufe, etc. ist für mich relevant. Es läßt sich für uns, so geht es mir wenigstens z. Zt. nicht abschätzen wie sich das Ganze entwickelt. Daimler Truck ist da in einer ganz anderen Lage, man hat mit den Verbrenner und damit seine Umsätze und erprobt BEV´s und FCEV´s in unterschiedlichen Varianten, schätze, man hat da auch nicht den extremen Druck wie Nikola, schnellst möglichst auf den Markt zu kommen, sondern kann sich anschauen was der Kunde möchte ist aber für alles vorbereitet und wählt sich den Zeitpunkt nach seinen Kriterien. Für Iveco wird es auch einfacher sein wie für Nikola. Ist jetzt alles nur meine Vermutung und ich weiß nicht ob ich da richtig liege. Soll auch für keinen eine Empfehlung irgendwelcher Art sein, sondern so sehe ich das ganze für mich, mit meiner recht überschaubaren Anzahl an Nikola Aktien, ich laß sie einfach im Depot und harre der Dinge die da kommen.

So sieht es aus...konnte man nicht das delisting nochmal verlängern um 180 Tage!? Dann wäre das Jahr ja noch Zeit...weißt du was?
K
Karle_179, 27.02.2024 12:14 Uhr
0

Der Ansicht bin ich auch👍 Aber nicht vergessen, das mit jedem LKW Verlust gemacht wird, von daher Wunschdenken, das der Kurs hochgeht🤷‍♂️

Gestern hat ja H2365 daß Thema verlinkt, daß Daimler Truck wohl erst in 2024 mit der kundennahen Erprobung anfängt. Hab ihn u.a. im Kontext so verstanden, daß man von DT so schnell nichts befürchten muß. Aber genau das Thema ob der zeitliche Vorsprung von Nikola was bringt, im Hinblick auf die Kosten wie Du es gerade erwähnst hast, dann noch sehr wenig Tankinfrastruktur, Zahl der Bestellungen und Verkäufe, etc. ist für mich relevant. Es läßt sich für uns, so geht es mir wenigstens z. Zt. nicht abschätzen wie sich das Ganze entwickelt. Daimler Truck ist da in einer ganz anderen Lage, man hat mit den Verbrenner und damit seine Umsätze und erprobt BEV´s und FCEV´s in unterschiedlichen Varianten, schätze, man hat da auch nicht den extremen Druck wie Nikola, schnellst möglichst auf den Markt zu kommen, sondern kann sich anschauen was der Kunde möchte ist aber für alles vorbereitet und wählt sich den Zeitpunkt nach seinen Kriterien. Für Iveco wird es auch einfacher sein wie für Nikola. Ist jetzt alles nur meine Vermutung und ich weiß nicht ob ich da richtig liege. Soll auch für keinen eine Empfehlung irgendwelcher Art sein, sondern so sehe ich das ganze für mich, mit meiner recht überschaubaren Anzahl an Nikola Aktien, ich laß sie einfach im Depot und harre der Dinge die da kommen.
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