Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E

0,007 USD
-30,00 % -0,003
24. Dezember 2025, 23:10 Uhr, Nasdaq OTC
Kommentare 115.969
H
Hamburg1962, 11.06.2024 21:16 Uhr
0
Er kann evtl, wenn das denn stimmt, andere mit "reinreissen" aber bleibt selbst schuldig... warum kommt das auch gerade erst jetzt auf....
A
Andreito, 11.06.2024 21:15 Uhr
0

Verantwortlich ist immer der CEO und das war damals Milton.....

Falls jedoch absichtlich Beweise vernichtet wurden, steht Nikola vor einem ernsthaften Problem. Das war ja nachdem Milton angezeigt wurde.
H
Hamburg1962, 11.06.2024 21:13 Uhr
0
Verantwortlich ist immer der CEO und das war damals Milton.....
c
coolibert, 11.06.2024 21:07 Uhr
0
Dann wird der Rücksplit halt 500 : 1 🙈🤣🤣🤣
c
coolibert, 11.06.2024 21:05 Uhr
0

Wenn das stimmt wusste Girsky Bescheid.

Und Lohscheller, und Russel .... 🌲🌲🪦🌲🌲
Mostar
Mostar, 11.06.2024 20:57 Uhr
0
Wenn das stimmt wusste Girsky Bescheid.
Mostar
Mostar, 11.06.2024 20:56 Uhr
0
Dann können die den Laden dicht machen!
A
Andreito, 11.06.2024 20:50 Uhr
0

https://eletric-vehicles.com/nikola/nikola-founder-multibillion-dollar-lawsuit-against-company-directors/?

Sollte es sich bewahrheiten, dass Nikola Dokumente verschwinden ließ, wird der Aktienkurs erheblich einbrechen.Das Ansehen des Unternehmens wäre dann vollständig ruiniert.
Mostar
Mostar, 11.06.2024 20:44 Uhr
0
https://eletric-vehicles.com/nikola/nikola-founder-multibillion-dollar-lawsuit-against-company-directors/?
K
Karle_179, 11.06.2024 20:25 Uhr
1

Nikola hätte die Kooperation mit Iveco nie aufgegeben dürfen, Europa ist nen Riesen Absatzmarkt. Sich nur auf Amerika und Canada zu konzentrieren ist zu wenig.

Die Kooperation mit Iveco wurde nicht aufgegeben. Nikola hat ja die Lizens von Iveco die Fahrzeuge zu bauen und wird weiterhin von Iveco beliefert. Die Verschlankung und den Fokus auf den amerikanischen Markt zu legen war wahrscheinlich notwendig. Der Standort Ulm war ja auch ein zusätzlicher Kostenfaktor. siehe link https://transport-online.de/news/iveco-ausbau-der-zusammenarbeit-mit-nikola-81958.html
A
Andreito, 11.06.2024 20:20 Uhr
0
Nun treten die großen Akteure auf den Plan, und Nikola gerät ins Hintertreffen.
A
Andreito, 11.06.2024 20:19 Uhr
0
Man hätte die batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) zunächst marktreif machen sollen. Stattdessen gibt es weiterhin Probleme mit den BEV, und parallel versucht man Wasserstofffahrzeuge (H2) zu vermarkten.
A
Andreito, 11.06.2024 20:18 Uhr
0
Das ist genau das Problem, wenn man an mehreren Projekten gleichzeitig arbeitet, ohne eines davon ordenltich abzuschließen.
c
coolibert, 11.06.2024 20:14 Uhr
0

https://www.hyplus.de/news/details/man-lkw-mit-wasserstoff-verbrennungsmotor#:~:text=Kleinserie%20mit%20200%20Fahrzeugen%20von,Motor%20wird%20in%20N%C3%BCrnberg%20produziert.&text=MAN%20hat%20plant%20f%C3%BCr%202025,sein%20Zero%2DEmission%2DPortfolio.

Nikolas Vorteil war einmal, am schnellsten am Markt zu sein, und gute Technik liefern zu können. Leider verkleinert sich dieser Abstand ständig.
K
Karle_179, 11.06.2024 20:09 Uhr
0
https://www.hyplus.de/news/details/man-lkw-mit-wasserstoff-verbrennungsmotor#:~:text=Kleinserie%20mit%20200%20Fahrzeugen%20von,Motor%20wird%20in%20N%C3%BCrnberg%20produziert.&text=MAN%20hat%20plant%20f%C3%BCr%202025,sein%20Zero%2DEmission%2DPortfolio.
Mostar
Mostar, 11.06.2024 20:05 Uhr
0
Nikola hätte die Kooperation mit Iveco nie aufgegeben dürfen, Europa ist nen Riesen Absatzmarkt. Sich nur auf Amerika und Canada zu konzentrieren ist zu wenig.
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