Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E

Seit 3 Monaten unter 1 Dollar

So sieht es aus...konnte man nicht das delisting nochmal verlängern um 180 Tage!? Dann wäre das Jahr ja noch Zeit...weißt du was?

So sieht es aus...konnte man nicht das delisting nochmal verlängern um 180 Tage!? Dann wäre das Jahr ja noch Zeit...weißt du was?

Gestern hat ja H2365 daß Thema verlinkt, daß Daimler Truck wohl erst in 2024 mit der kundennahen Erprobung anfängt. Hab ihn u.a. im Kontext so verstanden, daß man von DT so schnell nichts befürchten muß. Aber genau das Thema ob der zeitliche Vorsprung von Nikola was bringt, im Hinblick auf die Kosten wie Du es gerade erwähnst hast, dann noch sehr wenig Tankinfrastruktur, Zahl der Bestellungen und Verkäufe, etc. ist für mich relevant. Es läßt sich für uns, so geht es mir wenigstens z. Zt. nicht abschätzen wie sich das Ganze entwickelt. Daimler Truck ist da in einer ganz anderen Lage, man hat mit den Verbrenner und damit seine Umsätze und erprobt BEV´s und FCEV´s in unterschiedlichen Varianten, schätze, man hat da auch nicht den extremen Druck wie Nikola, schnellst möglichst auf den Markt zu kommen, sondern kann sich anschauen was der Kunde möchte ist aber für alles vorbereitet und wählt sich den Zeitpunkt nach seinen Kriterien. Für Iveco wird es auch einfacher sein wie für Nikola. Ist jetzt alles nur meine Vermutung und ich weiß nicht ob ich da richtig liege. Soll auch für keinen eine Empfehlung irgendwelcher Art sein, sondern so sehe ich das ganze für mich, mit meiner recht überschaubaren Anzahl an Nikola Aktien, ich laß sie einfach im Depot und harre der Dinge die da kommen.

Der Ansicht bin ich auch👍 Aber nicht vergessen, das mit jedem LKW Verlust gemacht wird, von daher Wunschdenken, das der Kurs hochgeht🤷‍♂️

Prima und? Verlust 66% in einem Jahr! Bravo🤦‍♂️ Kann man eher sagen der Aufstieg unter dem Minus😅😆🤣

Nikola macht im ETF von VanEck jetzt 6,46% des gesamten ETF Vermögens aus. Damit ist Nikola jetzt auf Platz 9 der größten Positionen im ETF! Zum Vergleich, eine Größe wie Linde macht 7,93% des gesamten ETF Vermögens aus. https://www.justetf.com/at/etf-profile.html?isin=IE00BMDH1538#zusammensetzung 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀

Keine Ahnung auf jeden Fall müssen die eigenen Packs ursprünglich noch Schweineteuer gewesen sein, wenn vor ca. 1 Jahr laut folgender früheren Meldung die Kosten schon mal um 105 000 Dollar pro Pack gesenkt werden konnten. Aber bei den TCO Kostenreduzierungen sind wir beim BEV sicherlich schon um einiges weiter wie bei den FCEV´s wo wir am Anfang stehen. Beamta und ich hatten daß Thema mit den TCO Kosten insgesamt vor längerem schon mal aufgegriffen gehabt, gerade auch im Vergleich BEV zu FCEV. Ob die Übersetzungen der urspr. Meldung Englisch ins Deutsch da so stimmen , weiß ich nicht ,eine Reduzierung damals um 105 000 Dollar pro Pack kommt mir ordentlich hoch vor. https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/elektro-start-ups-lucid-nikola-und-lordstown-verfehlen-produktionsziele-/29000944.html

Der Ansicht bin ich auch👍 Aber nicht vergessen, das mit jedem LKW Verlust gemacht wird, von daher Wunschdenken, das der Kurs hochgeht🤷‍♂️

Weiß hier jemand, wie hoch die Kosten für die Batteriepacks für den BEV und FCEV jeweils sind? Dann könnten wir mal grob schätzen, wie groß die Ersparnis pro gefertigten LKw ist.

$3.70 meinst du Marco. Die kommen dieses Woche! 🚀💎🚀💎🚀💎🚀💎🚀💎🚀