Nio für normale Kommunikation WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Kürzel: NIO Forum: Aktien User: Mihael

https://cnevpost.com/2026/05/04/beijing-auto-show-highlights-accelerated-shift-to-smart-evs/

Auto Messe war ein riesiger Erfolg. Rekord an Besuchern... Ölpreis steigt immer weiter... Eigentlich müsste bald ein neuer EV HYPE anstehen?? 🫠🤪

Die Chinesen kaufen nichts das sagt schon alles

Bis September ist das minimal mini mini Ziel immer über 25k!!! Perfekt wäre immer über 40k das sind dann immer über 100% zu 2024 und immer über 150% zu 2025.

🙏👍

https://ibb.co/XrmV7TXj

Hmm denke eher es liegt an den 5566 Modellen. Ohne ES8 hätte Nio nur 6k Lieferungen gehabt. 13 ES8 im April und 6k 5566 Der ES8 ist schon ok finde ich trotz das der ES9 in den Startlöchern steht. Ps. Bis September hatte Nio im Jahr 2024 immer mehr Lieferungen als 2025. ( Nochmal 2024 war besser als 2025 bis September) Die nächsten Lieferungen werden zu 2024 gemessen nicht zu 2025!!!!!! Hier ein Bild dazu.(NUR NIO)

Danke dir 👍. Liegt denke am ES9 oder was meinst du? Bin mal gespannt,ob der wirklich den ES8 toppen kann.

GuMo Das Problem bei den Lieferungen (19024) war das NIO weniger Lieferungen hatte als im April 2025 und weniger Lieferungen hatte als im März 2026. Also im YoY kein Wachstum und im Monats Vergleich auch kein Wachstum. Würden Onvo und Firefly auch unter der Marke Nio laufen hätte Nio das Problem nicht! Der Kursrückgang von Freitag ist leider 100% gerechtfertigt!

Acht Autos und ein großes Missverständnis https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/nio-elektroautos-deutschland-verkaeufe-q1-li.3465872

HK 6,20$

Noch immer Abrechnung 🤣🤣

Nur kurz hatte im Biergarten den Artikel gelesen und für Gut befunden. So wird der Chinese voll einkehren in Europa und wahrscheinlich noch günstiger Auto‘s anbieten 😉 Nur Nio nicht weil die davon ausgehen es geht auch ohne Ausgaben. In diesem Sinne genieße das Wetter und bis die Tage👋🏻

Da ist er ja wieder der Chef 🤣🤣🤣

Laut Insidern prüft BYD die Möglichkeit, in die vorhandenen Kapazitäten des Dresdner Werks zu investieren und diese zu nutzen. Volkswagen hat die Autoproduktion in diesem renommierten Werk Ende 2025 eingestellt, und BYD erwägt nun, Teile des Werks für die Produktion eigener Elektroautos zu nutzen. Die Produktion in Deutschland würde BYD das begehrte Label „Made in Germany“ sichern und die Markenbekanntheit und das Image in Europa deutlich stärken – ein wichtiger Faktor für den chinesischen Hersteller. Die andere Hälfte des Werks soll in Zusammenarbeit mit lokalen Bildungseinrichtungen als Innovationszentrum genutzt werden. Eine clevere Lösung für Überkapazitäten Nicht nur BYD hat Interesse an den europäischen Werken von Volkswagen, auch chinesische Marken wie MG und Xpeng haben bereits ihre Bereitschaft zur Nutzung der vorhandenen Anlagen bekundet.

Geht schon los!!!!!