NIO INC.A S.ADR DL-,00025 WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und wie schaut es hier aus, ich denke, wie immer sind alle zufrieden, dann passt ja alles, ....................................................................GRINS

Li- auto 2 Jahreshoch, Respekt!! Nio sollte eigentlich ja eigentlich genauso gut dastehen?? Bisschen wenig

@Sonnenschein/Slowly/Speedy/Niokätzchen Alles schön hier😂

Hallo zusammen, steht bei Nio etwas an worauf zu achten ist um einen Einstieg zu wagen 🌻

Hält sich doch ganz gut bis jetzt würde ich sagen. Denk Marcell hat kein Interesse an Sinn freien Diskussion und hat sich zurück gezogen.

Wo ist matcelaustria😂 ?

Die Vorzeichen für heute stehen nicht gut..

https://cnevpost.com/2022/06/22/citic-securities-expects-chinas-nev-sales-to-reach-record-high-in-june/

https://cnevpost.com/2022/06/22/nios-battery-swap-network-covers-highway-connecting-shenyang-and-haikou/

Mahlzeit Zusammen 73 Nio s

https://eletric-vehicles.com/nio/germany-to-start-level-4-autonomous-driving-tests-in-2023-with-fifteen-nio-es8-models/?fbclid=IwAR1d0VSucuBnNCCyjJWya5wQJ_H23Jjr02MWd_rsQ9EYBplwX7WJ1bwKeNc

Go Nio! Germany is preparing to start its Level 4 autonomous driving (AV) project using Mobileye and fifteen NIO ES8 models starting in 2023 until the end of 2024 in two cities near Frankfurt, Darmstadt and Offenbach. Although the Level 4 AV allows a driverless technology, security drivers are still scheduled to be in the vehicles during the testing period.

Blue skies coming

NIO Submarke rechnet mit 500.000 E-Autos pro Jahr - EAN NIO bestätigte Anfang August letzten Jahres, dass das Unternehmen mit einer Submarke in den Massenmarkt einsteigen will. NIO wolle eine Massenmarke auf den Markt bringen, von der man hofft, dass sie preiswerter als Tesla sein wird. 500.000 Fahrzeuge wolle man pro Jahr produzieren, wie NIO CEO William Li zu verstehen gab.

Link dazu??

Auch die Kursziele der drei anderen chinesischen E-Autohersteller (Nio, XPeng, Li Auto) wurden von der Citigroup zum Teil kräftig angehoben. Hintergrund: Die Citigroup geht von einer weitaus schnelleren E-Auto-Verbreitung in China aus als bisher (und als die meisten anderen Analysten). Im Jahr 2025 soll der E-Auto-Anteil bei den Neuzulassungen auf 60 Prozent steigen, bis 2030 sollen es dann 90 Prozent werden. Für dieses Jahr wird ein E-Automarktanteil von 29 Prozent erwartet. Tatsächlich waren im April in China 29 Prozent aller neu zugelassenen Autos elektrisch, 22 Prozent waren reine Elektroautos, 7 Prozent Plug-in-Hybride.