Nio für normale Kommunikation WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Kürzel: NIO Forum: Aktien User: Mihael

Nio wieder nicht dabei 🤷‍♂️

https://de.motor1.com/news/766079/vorschau-neuheiten-iaa-mobility-2025/

Analyst Puhvogel rechnet mit ca 60000 Vorbestellungen..

Seid Februar aber nichts mehr darüber gelesen

Bei Onvo war doch mal was komisch/faul !! https://eletric-vehicles.com/nio/onvo-says-resale-price-discrepancies-caused-by-incorrect-listings/

BYD unter anderem, wird dadurch auch der Zoll weniger,bzw. das Auto billiger im Ausland

Denke eher BYD bei Nio gibts nichts zu bescheißen

Keine gute Nachrichten bzgl der manipulierten Verkaufszahlen. Vor allem der Satz „Macht es einfach, alle anderen tun es auch“ bedeutet evtl. das mit anderen auch Nio gemeint ist

So geht jetzt Weiter mit Dreizack Tag🤣🤣🤣

Ich habe mir mal meine Gedanken zu Freitag gemacht. Vielleicht wurde der Kurs aufgrund von Freitag auslaufenden Optionen künstlich unter 4,50 gehalten?? Erlebt man ja häufiger schonmal das Gegenteil bei Aktien die Freitags hochgepumpt werden und Montags wieder Abverkauf werden??!!

Quelle HB

Einer Veröffentlichung des chinesischen Verbands der Automobilhersteller zufolge plant das Industrieministerium, den Weiterverkauf von als verkauft gemeldeten Autos innerhalb von sechs Monaten zu verbieten. Händler beklagten sich dem Bericht zufolge über den Druck der Hersteller. „Die einzige Botschaft des Unternehmens sei gewesen: 'Macht es einfach, alle anderen tun es auch'“, zitierte Reuters einen Neta-Händler. Der Eigentümer von Neta, Zhejiang Hozon New Energy Automobile, hat Medienberichten zufolge im vergangenen Monat in China ein Insolvenzverfahren eingeleitet.

Die Praxis der sogenannten „Gebrauchtwagen ohne Kilometerleistung“ ist eine Folge des brutalen Preiskampfes auf dem weltgrößten Automarkt, der von Überkapazitäten geprägt ist. Chinesische Staatsmedien und Behörden haben sich zuletzt besorgt über solche Methoden gezeigt. Die Regierung in Peking hat angekündigt, „irrationalen“ Wettbewerb regulieren zu wollen.

Auch die zu Geely gehörende Premium-Marke Zeekr soll diese Methode Ende 2024 über einen großen Händler in der Stadt Xiamen genutzt haben. Zeekr, der Neta-Eigentümer Zhejiang Hozon New Energy Automobile und der Händler Xiamen C&D reagierten am Samstag zunächst nicht auf Anfragen für eine Stellungnahme. Ein Sprecher des Mutterkonzerns Geely wies einen entsprechenden Bericht der chinesischen Zeitung „China Securities Journal“ zurück. Zu den Recherchen von Reuters wollte der sich nicht äußern.

Allein Neta habe auf diese Weise zwischen Januar 2023 und März 2024 den Verkauf von mehr als 60.000 Autos verbucht. Dies sei mehr als die Hälfte der in diesem Zeitraum gemeldeten Verkäufe gewesen.

Zum Erreichen von Verkaufszielen haben die chinesischen Elektroauto-Hersteller Neta und Zeekr nach Informationen der Nachrichtenagentur Reuters ihre Verkaufszahlen künstlich erhöht. Dem am Samstag veröffentlichten Bericht zufolge, der sich auf Dokumente, Händler und Käufer stützt, schlossen die Unternehmen Versicherungen für die Fahrzeuge ab, bevor diese an die Endkunden verkauft wurden. Dies habe ihnen ermöglicht, die Verkäufe frühzeitig zu verbuchen.