NORCOM WKN: A12UP3 ISIN: DE000A12UP37 Kürzel: NC5A Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.golem.de/news/autonomes-fahren-bosch-will-guenstige-lidar-sensoren-in-serie-fertigen-2001-145835.html

15 wieder in Reichweite

Bei Audi wird best. nicht diese Woche gearbeitet.

Eagle ist jetzt bei Audi im der Go Live Phase! Dazu brauchen wir jetzt Nachrichten! Vielleicht zur CES? Oder wird diese Woche noch nirgens gearbeitet?

Der macht das richtig. Sind ja immer noch günstig zu haben

Ulm's Universum beginnt wieder Norcom aufzustocken....

😂🤣😂 Ja klar. Den Wert eines BMW 7er locker an einem Tag 😉😜 So einsam und verlassen, dass du den Sylvester Abend hier verbringen musst? Viel Glück dir noch. Mach deine 2,5€ am Tag weiter 😂

Danny Boy, wann hast du denn den Wert eines VW Golf an einem Tag in deinem Depot als Gewinn gemacht? Sprich zu meiner Hand....interessiert mich nämlich nicht, hauptsache bei mir ist die Kohle verbucht.

CES Nachrichten: https://www.mobiflip.de/shortnews/autonomes-fahren-bosch-lidar/

Deinen Beiträgen nach tut dir etwas sehr weh 😂🤣🤣😂 Ich bin bei AMD sehr gut aufgehoben. Norcom habe ich seit 5 Euro gehabt und sehr gut Kasse mehrmals gemacht. Wenn ich deine Beiträge lese wird mir etwas schlecht 🤣🤣🤮🤪

Tja Danny7 tut dir wohl auch weh.

Dann mach ne Fliege

Die Realität tut manchmal halt weh Krösus.

Dann sch.leich dich, wir rufen dich, wenn es soweit ist!

Das sagt doch schon fast alles. Es dauert alles viel länger, und daher wird sich auch bei Norcom noch lange dauern bis sich bei den Umsätzen was tut.

Hier ein aktueller Bericht: In das autonome Fahrzeug setzt die Autobranche neben dem E-Antrieb große Erwartungen. Doch die Euphorie um die Technologie ist abgekühlt – auch wegen der Sicherheit. Stuttgart - Komplett selbstständig fahrende Autos werden voraussichtlich wesentlich später auf den Markt kommen als bisher vorgesehen. Die Markteinführung stocke, weil die Technologie „anspruchsvoller ist als erwartet“, sage Stefan Kölbl, Chef des Stuttgart Prüfkonzerns Dekra, unserer Zeitung. So sei die Reichweite von Radarsensoren noch zu kurz, um von hinten schnell herannahende Fahrzeuge rechtzeitig zu erkennen. Auch bei der Erfassung von Motorrädern gebe es Mängel, ebenso bei der Alltagstauglichkeit der Sensoren, deren Leistung durch Alterung und Verschmutzung beeinträchtigt werde. Da auch einfache Reparaturen an der Stoßstange die Funktionsfähigkeit ganzer Systeme beeinträchtigten könnten, sei die Technologie nicht einsatzreif. Markteinführung verschiebt sich Bereits im November hatte Daimler-Chef Ola Källenius die bisher hohen Erwartungen an die Technologie zurückgenommen und erklärt, es reiche nicht aus, 99,9 Prozent der Situationen zu beherrschen. Nach Einschätzung des Autoprofessors Stefan Bratzel ist eine Markteinführung nun eher Ende als Mitte der 20er Jahre zu erwarten. Dies liege auch an der schwachen Autokonjunktur und den hohen Investitionen in die Elektromobilität. Die Hersteller könnten das Geld „nur einmal ausgeben“. Allerdings liefen sie nun Gefahr, den Anschluss an Digitalkonzerne wie Google und auch an chinesische Wettbewerber zu verlieren. Konkurrenz zu Digitalkonzernen Möglicherweise werde die Qualität der digitalen Dienste für Autos zu einem wichtigeren Kaufkriterium als das Fahrzeug selbst. Die deutschen Hersteller müssten daher aufpassen, nicht zum Karosserielieferanten von Digitalkonzernen degradiert zu werden, die schon jetzt wesentlich weiter seien und angesichts ihrer überlegenen Kapitalkraft hohe Summen investieren könnten.     Wirtschaft     Autonomes Fahren     Daimler AG Hat Ihnen der Artikel gefallen? Jetzt teilen: