NORCOM WKN: A12UP3 ISIN: DE000A12UP37 Kürzel: NC5A Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bei unter 50 mache ich auch den Mopsi und gehe all in

Falls er nochmal unter 50 kommt verkaufe ich alles andere und gehe all in

Der Flixbus der Zukunft fährt elektrisch und autonom Seit 2013 ist das Münchner Unternehmen Flixbus auf dem Markt. Das Personenbeförderungsgesetz verbot bis Ende 2012 Fernbuslinien, die in direkter Konkurrenz zu Bahnlinien oder zu bestehenden Buslinien standen. Die gab es vor allem als Zubringer für Flughäfen oder traditionell auf Strecken von und nach Berlin. Flixbus startete Anfang 2013 mit einigen Verbindungen in Süddeutschland und wuchs schnell, auch über die Grenzen Deutschlands hinaus. 2014 übernahm man den nach Anzahl der Fahrgäste weit größeren Konkurrenten MeinFernbus und ist spätestens seitdem Marktführer auf dem europäischen Fernbusmarkt. Auch die auffällig gelben Postbusse gibt es nicht mehr, denn auch diese Marke ging in Flixbus auf. Über 250.000 Verbindungen zählt das Unternehmen, die meist von beauftragten Busunternehmen bedient werden, die im Auftrag von Flixbus fahren. Erster Elektro-Fernbus ab April 2018 Für zwei Strecken plant Flixbus jetzt den Einsatz von elektrisch angetriebenen Bussen, womit man weltweit erster Fernbusbetreiber mit E-Bussen sein wird. Ende April 2018 beginnt der Testbetrieb in Frankreich. Zwischen Paris und dem 145 Kilometer entfernten Amiens soll der erste elektrische Flixbus unterwegs sein. Medienberichten zufolge wird dafür ein aus China stammender Bus eingesetzt, der BYD C9. Dessen Reichweite liegt bei bis zu 300 Kilometern, theoretisch kann er also den Hin- und Rückweg antreten, ohne zwischendurch nachzuladen. In der Realität dürfte das Ansteuern einer Ladesäule an jeder Station nötig sein. Im Frühsommer wird auch eine Elektro-Bus-Strecke in Deutschland in Betrieb genommen. Das neue Angebot im Flixbus-Netz soll zwei noch nicht näher genannte Städten in Hessen und Baden-Württemberg miteinander verbinden. Autonom fahrende Busse brauchen weniger Pausen Noch in fernerer Zukunft liegt die Umsetzung eines weiteren Vorhabens von Flixbus. Das Unternehmen hat die Entwicklung autonomer Fahrzeuge fest im Auge. Damit stellt man sich den Kritikern, die Fernbusanbietern wie Flixbus oftmals eine mangelnde Kontrolle der maximalen Lenkzeiten ihrer Fahrer vorwerfen. „Ich sehe den autonomen Fernbus noch nicht an der nächsten Ecke stehen“, erklärt Flixbus Mitbegründer Jochen Engert in einem Interview mit dem Onlinemagazin Wired. Auch im Bus-Segment dürfte ich zuerst ein Autobahn-Programm durchsetzen, so wie es die Ingenieure und Strategen im PKW-Bereich vorhersehen. „Man kann sich durchaus die Frage stellen, ob man auf der Autobahn, wo die Fahrsituationen weniger komplex sind, einen Fahrer braucht oder ob der Bus da autonom fahren kann“, führt Jürgen Engert im Wired-Interview aus. Damit könnte man wohl längere Touren planen, während denen der Fahrer an Bord seine Ruhezeiten einhalten kann, oder neue Geschäftsmodelle entwickeln, die zum Beispiel vorsehen, dass der auf der Autobahn nicht beschäftigte Fahrer einen Bordverkauf oder ähnliches betreibt. Vernetzung von Straße und Schiene Der Fernbus auf der Straße ist Flixbus übrigens nicht genug. Man bietet unter dem Namen Flixtrain auch eine Zugverbindung zwischen den Städten Berlin und Stuttgart an. Hierbei kooperiert man mit dem privaten Eisenbahnbetreiber Leo Express, der Züge des insolventen Start-ups Locomore übernommen hatte. Flixtrain übernimmt den Ticketvertrieb und kombiniert die Eisenbahnverbindungen bei der Buchung mit Umsteigemöglichkeiten in die grünen Fernbusse.

Bis 48 halte ich für alles möglich

Also Kurse zwischen 59 und 55 halte ich für durchaus möglich. Aber darunter ist für mich aktuell schwer vorstellbar!

......die 44€ wären eine Wiederholung der Geschichte und sind kein Gesetz.... in der Charttechnik funktioniert lange nicht alles so wie man es sich manchmal denkt...

Meiner Meinung nach hat sich in der Mitte ein schönes M gevildet..Kostolany sagt bei Ms traden ;)

Und immer weiter verkauft ein kleiner Mann

Allerdings haben wir jetzt auch noch ein Kursziel von 90 Euro von H&A . Das sollte meiner Meinung nach ein stärkeres Abrutschen verhindern. Denn das gab es damals nicht

Klippe....... als es von 47€ auf 27€ ging war auch schon ein Audi Auftrag für Eagle und ein Daimler Auftrag für DaSense bei Norcom im Haus....... Es gab auch schon Aufträge vor dem „Daimler-Blockbuster-Auftrag“ im Dezember......

https://www.springerprofessional.de/fahrerassistenz/automatisiertes-fahren/immer-mehr-assistenz-fuer-den-fahrer/15544504 Bosch als Partner?

NorCom fängt viel zu spät mit dem Recruiting an. So lässt man sich echt Marktanteile entgehen. https://industrie.de/top/6292/

Meine Aktuell gültige Prognose: Bollinger Betrachtung auf Fünfjahresbasis für 2018 Die Unterstützung durch das mittlere Bollinger Band ist in 2017 von 10 auf jetzt (25) 30 Euro gestiegen. Auf Ende 2018 fortgeführt, steigt die Unterstützung weiter auf (40) 45 Euro an. (In Klammern die Werte der Januar Prognose) Das obere Bollinger Band als Begrenzung, ist von 15 auf rund (45) 60 Euro angestiegen. Alles über 60 Euro gilt als Bollingerausbruch und gilt damit als bullisches Signal. Bis Ende 2018 würde diese Begrenzung bis (70) 100 Euro steigen....bliebe der aktuelle Trend gültig. In der Übertreibung des letzten Sommer's hatte sich Norcom um 200% von der damaligen Unterstützung bei 15 auf über 45 Euro entfernt. Je nachdem, ob es wieder zu einer derartigen Übertreibung kommt, und wann, würde Norcom auf (70) 90 bis (120) 135 Euro steigen.... Hört sich gerade (verrückt) nicht verrückt an...wäre aber nur eine Wiederholung des 2017 erlebten...

44 nicht aber 10 Euro nach unten ist schon möglich.

Ich verstehe 117 bzw 135 ;-) Und trotz Daimler Auftrag noch mal bis 44? Halte ich für gewagt aber mal schauen.

......ich komme auf ein ähnliches Ergebnis wie Nu .....auf 117€ .... :) Beschäftigt sich hier jemand mit Elliott Wellen bzw. Fibonacci ? Danach stoppte die letzte Korrektur von ca. 47€ am 61,8% Retracement bei ca. 27€.....der nachfolgende Anstieg erreichte die 261,8% Extension bei ca. 72€.... Das theoretisch übertragen auf die aktuelle Situation würde die jetzige Korrektur von 72€ auf das 61,8% Retracement bei ca. 44€ laufen und der Kursanstieg würde in der Übertreibung zur 261,8% Extension die dann bei bei ca. 117€ liegt, führen.....