NORWEGIAN AIR SHUTTLE WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Analyst ruft nach Quartalszahlen zum Kauf auf. Norwegian ist an der Börse nach der Vorlage der Quartalszahlen am Donnerstag gefallen. Pareto Securities-Analyst Marcus Gavelli sieht weniger Risiken und stuft die Aktie auf „Kaufen“ hoch. Sieben Jahre nach dem Ausstieg des norwegischen Staates aus der Fluggesellschaft SAS ist der Staat wieder Eigentümer einer Fluggesellschaft. Der Staat hält nun einen Anteil von 6,37 Prozent an der norwegischen Billigfluggesellschaft Norwegian. Damit ist der Staat ein bedeutender Eigentümer des Unternehmens. Dies folgt auf die Entscheidung von Norwegian, vier Anleihen aus der Pandemiezeit zu tilgen, und zwar ab Mai 2021. Damit wurden weitere Operationen abgesichert. Die Darlehen beliefen sich auf insgesamt 1,5 Mrd. NOK. Der norwegische Staat beteiligte sich entsprechend dem Beschluss des Storting mit etwas mehr als 1,2 Mrd. NOK an dem Darlehen. Die norwegische Regierung hatte strenge Auflagen für die Beteiligung des Staates an der Umstrukturierung gemacht. Das Geld half dem Unternehmen, die Krise zu überstehen und gleichzeitig einen akzeptablen Flugdienst in Norwegen aufrechtzuerhalten. Rückzahlung des Darlehens. Das Ministerium für Handel, Industrie und Fischerei hat heute der Norwegian Air Shuttle ASA die vorherige Genehmigung erteilt, 50 Prozent der staatlichen Anteile an der Wandelanleihe mit einem Nennwert von 615,8 Millionen NOK zurückzukaufen. Der restliche Betrag, den der Staat dem Unternehmen geliehen hat, wird nun in Aktien umgewandelt, wodurch der Staat zu einem Miteigentümer wird. Ein beträchtlicher Gewinn. - Norwegian ist nun in der Lage, das Darlehen nach dem Wiederaufbau und den anschließenden Arbeiten des Unternehmens zurückzuzahlen. „Die Vereinbarung, die wir mit Norwegian getroffen haben, ist für den Staat ein großer Gewinn. Sie sichert das Ziel, das Vermögen des Staates und damit auch das Vermögen der Gemeinschaft zu maximieren“, so die Ministerin für Handel und Industrie, Cecilie Myrseth. https://flysmart24.no/2025/05/12/staten-inn-som-aksjeeier-i-norwegian/

Moin bin schon lange investiert denke werden dieses Jahr die 3€ Marke knacken.

Der norwegische Staat wird Großaktionär bei Norwegian. Norwegian tilgt sein Anleihe-Darlehen und gewinnt den norwegischen Staat als Hauptaktionär. https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2025/05/12/8263411/staten-blir-storeier-i-norwegian

NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA - FRN EWIGE NACHRANGIGE WANDELANLEIHEN MIT ISIN NO 0010996440, ISIN NO 0010996432, ISIN NO0011157331 UND ISIN NO 0011157356 - GEPLANTER RÜCKKAUF. 12. Mai 2025 - Es wird auf die Mitteilung der Börse über die Ausübung der Kündigungsoption zur Rückzahlung aller ausstehenden Anleihen der FRN Perpetual Subordinated Convertible Bonds mit ISIN NO 0010996440, ISIN NO 0010996432, ISIN NO 0011157331 und ISIN NO 0011157356 in Höhe von insgesamt ausstehenden Betrag von NOK 1.501.015.057 (die „Anleihen“). Norwegian Air Shuttle ASA (die „Gesellschaft“) beabsichtigt einen Rückkauf von bis zu 50 Prozent der Schuldverschreibungen zu einem Festpreis von 140,0426 Prozent des Nennwerts Wertes für jede Anleihe (entspricht NOK 13,15 pro Aktie bei Umwandlung in Aktien) (der „Rückkaufpreis“). Berechtigte Anleihegläubiger werden hiermit aufgefordert, ihre Anleihen durch Einreichung des beigefügten Angebotsformulars für Anleihegläubiger (das „Angebotsformular für Anleihegläubiger“). Die Frist für die Einreichung ist 16:00 MESZ am 16. Mai 2025. Alle Anleihegläubiger, die Anleihen andienen, werden, soweit dies praktisch möglich ist, anteilig bis zur Höhe der angebotenen Beträge zugeteilt. Die Gesellschaft Gesellschaft kann nach eigenem Ermessen die Anzahl der zu erwerbenden Schuldverschreibungen anteilig für zum Rückkaufpreis angebotene Schuldverschreibungen anteilig reduzieren. Der Barausgleich wird voraussichtlich am oder um den 21. Mai 2025. Das Unternehmen hat sich bereit erklärt, einen anteiligen Anteil der Anleihen zu erwerben, die vom norwegischen Staat, vertreten durch das norwegische Ministerium für Handel, Industrie und und Fischerei („NMTIF“), der seinerseits zugestimmt hat, der Gesellschaft Anleihen mit einem Nennwert von NOK 615.819.077 zu verkaufen, was 50 Prozent des NMTIF-Besitzes entspricht. Die erworbenen Anleihen werden nach der Abwicklung entwertet. Das Unternehmen wird nur Angebote von Anleihegläubigern oder wirtschaftlichen Eigentümern (oder von Personen, die als als Vertreter, Verwahrer, Treuhänder oder in einer anderen Vermittlerfunktion für einen oder wirtschaftlicher Eigentümer), die keine US-Personen sind (gemäß der Definition dieses Begriffs in gemäß Regulation S des US Securities Act von 1933 in der jeweils gültigen Fassung) und die sich außerhalb der Vereinigten Staaten befindet. Es gelten weitere Angebots- und Vertriebsbeschränkungen, wie wie im Angebotsformular für Anleihegläubiger näher beschrieben. DNB Carnegie, ein Teil der DNB Bank ASA („DNB Carnegie“), handelt als Manager des des Rückkaufs. Alle Einreichungen der Angebotsformulare für Anleihegläubiger sind zu senden per E-Mail (NAS_2025@dnb.no) an DNB Carnegie bis spätestens 16:00 MESZ am 16. Mai 2025. Die Gesellschaft kann nach eigenem Ermessen auf den Rückkauf verzichten, ihn verlängern, beenden oder zurückziehen, zurückziehen, reduzieren oder den Umfang des Rückkaufs erhöhen. Alle voraussichtlichen Änderungen dieses Angebots werden auf www.stamdata.com und www.newsweb.no bekannt gegeben. Schuldverschreibungen, die nicht vor dem 16. Mai 2025, 16:00 Uhr MESZ, durch Einreichung eines Angebotsformulars für Anleihegläubiger angedient werden 16:00 MESZ am 16. Mai 2025 nicht angedient werden, werden gemäß der die heute bei Nordic Trustee AS eingereicht wurde. Der Rückzahlungstermin für die Anleihen wird voraussichtlich am 11. Juni 2025 sein. Anleihegläubiger, die ihr Wandlungsrecht gemäß den Anleihebedingungen ausüben wollen ausüben wollen, werden auf die am selben Tag veröffentlichte Börsenmitteilung mit dem Titel „NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA - ANKÜNDIGUNG DER AUSÜBUNG DER CALL OPTION“. https://www.finansavisen.no/borsmeldinger/2025/05/12/ddfe472a-d46c-59ba-8f9c-80eef435e6d7/norwegian-air-shuttle-asa-frn-perpetual-subordinated-convertible-bonds-with-isin-no-0010996440-isin-no-0010996432-isin-no0011157331-and-isin-no-0011157356-contemplated-buy-back

Super vielen Dank.

Unten der Link zur Übersicht Leasing/Eigentum - Stand März 2024 https://www.norwegian.com/globalassets/ip/documents/about-us/company/investor-relations/reports-and-presentations/investor-presentations/norwegian-air-shuttle---investor-presentation-march-2024.pdf

Könntest du mir das über PN schicken ? Das wäre sehr freundlich.

So wie ich das verstehe, geht es darum geleaste Flugzeuge durch eigene zu ersetzen. Eine deutliche Ausweitung des Flugplans ist nicht geplant. Letztes Jahr gab es zu dem Thema Leasing/Eigentum eine schöne Grafik (ich kann die leider nicht einfügen). Warum wird die in den aktuellen Veröffentlichungen eigentlich nicht mehr gezeigt?

Selbstverständlich kann man da viel falsch machen. Flugzeuge (auch zu einem Spotpreis) die rumstehen, bringen kein Geld sondern kosten nur Geld.

Zur Zeit schmeißt Boeing die Flugzeuge ja zum Spotpreis auf den Markt, da kann man eigentlich nichts falsch machen. 👍

Hui, hoffentlich machen sie nicht den selben Fehler nochmal und expandieren zu schnell.

Norwegian will mehr Flugzeuge kaufen: - Wir gucken mit der Lupe. Der Vorstandsvorsitzende von Norwegian möchte über die 50 bestellten Flugzeuge hinaus weitere 30 Flugzeuge in Auftrag geben. Er ist auch offen für den Kauf weiterer Flugzeuge, die das Unternehmen derzeit least. Bis Ende September muss die Fluggesellschaft Norwegian entscheiden, ob sie eine Option für weitere 30 neue Flugzeuge bei ihrem Hauptlieferanten Boeing erklärt. Zusätzlich zu den bereits bestellten 50 Flugzeugen und den Flugzeugen, die das Unternehmen in diesem Jahr ausliefern wird, könnte es seine derzeitige Flotte verdoppeln. - Nach dem heutigen Stand der Dinge werden wir die Option ausüben“, sagte der Vorstandsvorsitzende von Norwegian, Geir Karlsen, bei einer Präsentation am Donnerstag. Norwegian wird gegen Ende des Jahres mit der Auslieferung der ersten 50 bestellten Flugzeuge beginnen, die bis 2028 andauern werden. Der CEO von Norwegian schätzt, dass der Preis für diese Flugzeuge mindestens 10 Prozent unter dem aktuellen Marktniveau liegt. Die Option auf weitere 30 Flugzeuge ist ebenfalls mit einem entsprechenden Würfelzucker versehen. https://e24.no/boers-og-finans/i/LMEewP/norwegian-vil-kjoepe-flere-fly-vi-leter-med-lykt-og-lupe

Ölpreise gehen wieder deutlich nach oben...

Aus dem Nachbarforum geborgt: NAS Gesamtübersicht (Durchschnittspreis 15,86 und Buy) Sparebank1: Halten (Verkaufen) - Tp 14 (9) Barclays: Kaufen (Halten) - TP 14 (12) Nordea: Kaufen (Kaufen) TP 15 (14) Arktis: Kaufen (Buy) - TP 15,5 (15,0) Pareto: Kaufen (Halten) - TP 16,0 (13,5) DNB: Kaufen (Buy) - TP 16 (17) ABG: Kaufen (Buy) - TP 15,5 (15,5)

NORWEGISCH: PARETO STUFT AUF „KAUFEN“ HOCH, DNB SENKT KURSZIEL. Oslo (Infront TDN Direkt): Pareto Securities stuft Norwegian Air Shuttle von „Hold“ auf „Buy“ hoch und erhöht das Kursziel von NOK 12 auf NOK 16 je Aktie. „Mit größerem Vertrauen in die Schätzungen und einer starken Bilanz, die ertragssteigernde Maßnahmen unterstützt, erscheint ein 2026er KGV von sieben attraktiv“, schreibt das Brokerhaus. DNB Markets senkt sein Kursziel von NOK 17 auf NOK 16 pro Aktie und bekräftigt seine Kaufempfehlung. „Während die zugrunde liegenden Ergebnisse im ersten Quartal schwächer ausfielen als erwartet, sehen wir immer noch einen positiven Ausblick für 2025 mit soliden Buchungen, einer reduzierten CASK-Prognose, unterstützt durch ein Verbesserungsprogramm in Höhe von 1 Mrd. NOK und Rückenwind durch Währung und Treibstoff“, schreibt das Maklerunternehmen. https://www.finansavisen.no/tdn/2025/05/09/06461926/norwegian-pareto-oppgraderer-til-kjop-dnb-nedjusterer-kursmal

Die Auslieferung neuer amerikanischer Boeing-Flugzeuge an Norwegian soll im Herbst beginnen. CEO Geir Karlsen bereitet nun mehrere Szenarien vor, um Zollschranken zu vermeiden. Norwegian-CEO Geir Karlsen (hinten) und CFO Hans-Jørgen Wibstad verbringen viel Zeit mit Anwälten, um zu verstehen, was der Zollkrieg für die Lieferung von Boeing-Flugzeugen bedeuten könnte. https://www.dn.no/luftfart/norwegian/geir-karlsen/hans-jorgen-wibstad/norwegian-stup-pa-borsen-na-kan-tollkrigen-skape-nye-problemer/2-1-1816924