NORWEGIAN AIR SHUTTLE WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NASFUT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

14. Oktober kam noch mal der q3 Analysten Konsens.

Ähm bitte korrigiert mich, letztens kam doch noch mal eine Analysten Schätzung raus. Die wurden alle übertroffen 🤔

NAS: TREIBSTOFF-HEDGING FÜR NORWEGIAN BEI 70 % FÜR 2025, CA. 30 % FÜR 2026. Oslo (TDN Direkt): Die Fluggesellschaft Norwegian hat 70 Prozent ihres erwarteten Treibstoffverbrauchs für 2025 abgesichert. Für das gesamte Jahr 2026 sind etwa 30 Prozent abgesichert. Dies geht aus dem Bericht des Unternehmens für das dritte Quartal vom Mittwoch hervor. Im letzten Quartalsbericht wurde angegeben, dass Norwegian 50 % des erwarteten Treibstoffverbrauchs für 2025 und fast 10 % für 2026 abgesichert hatte. Für Widerøe wird nun angegeben, dass etwa 65 Prozent des erwarteten Treibstoffverbrauchs für den Rest des Jahres 2025 abgesichert sind, während etwa 55 Prozent für 2026 abgesichert sind. Der Konzern hat auch sein Risiko gegenüber Währungsschwankungen reduziert. Norwegian hat 55 Prozent seines Cashflow-Bedarfs in US-Dollar für den Rest des Jahres 2025 und 15 Prozent für 2026 abgesichert, während Widerøe 50 Prozent und 40 Prozent für denselben Zeitraum abgesichert hat. https://www.finansavisen.no/tdn/2025/10/22/06505094/nas-drivstoff-hedging-for-norwegian-pa-70-for-2025-ca-30-for-2026

Vielen Dank für die frühen und ausführlichen Daten, Mr. Smith! Die Zahlen treffen ungefähr die Schätzungen der Analysten. Somit erwarte ich keine Ausschläge im heutigen Handel. Langfristig ist das Unternehmen eine sichere Wahl für vorsichtige Anlegen.

NAS: ASK-RÜCKGANG VON 3 % IM 4. QUARTAL DES JAHRES, ASK-WACHSTUM VON CA. 3 % IM JAHR 2026 ERWARTET. Oslo (Infront TDN Direkt): Norwegian erwartet für das vierte Quartal 2025 einen Rückgang der Produktion (ASK) um 3 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Für 2026 wird ein Anstieg der Produktion um etwa 3 Prozent gegenüber 2025 erwartet. Dies geht aus dem Quartalsbericht des Unternehmens vom Mittwoch hervor. Für 2025 erwartet Norwegian weiterhin eine Produktion von rund 37.500 Millionen Sitzkilometern, was einem ASK-Wachstum von 3 Prozent gegenüber 2024 entspricht und damit im Einklang mit früheren Prognosen steht. Darüber hinaus schreibt Norwegian, dass die Stückkosten im Jahr 2025 durch branchenspezifischen Inflationsdruck und ein im Vergleich zum Vorjahr geringeres Produktionswachstum beeinflusst wurden. „Norwegian ist es gelungen, diesem Kostendruck entgegenzuwirken, teilweise aufgrund von Initiativen, die im Rahmen des Programms X gestartet wurden. Das Programm ist auf dem besten Weg, das Ziel einer zugrunde liegenden, wiederkehrenden Ergebnisverbesserung von über 1 Milliarde NOK bis Ende 2026 zu erreichen“, schreibt das Unternehmen. Die Aufwertung der norwegischen Krone gegenüber dem US-Dollar hat sich ebenfalls positiv auf die Stückkosten im Jahr 2025 ausgewirkt. Die Stückkosten ohne Treibstoff werden 2025 gegenüber 2024 voraussichtlich unverändert bleiben, sofern die aktuellen Wechselkurse bestehen bleiben. Norwegian hat seine Kapazität für die kommenden Wintermonate im Vergleich zum Oktober um 25 bis 45 Prozent reduziert. Dies geschah, um das Angebot an die Nachfrage in den Wintermonaten anzupassen und den Betrieb in der Nebensaison zu optimieren. „Wir haben ein attraktives Streckennetz für die Wintersaison, das gut auf die Bedürfnisse unserer Kunden zugeschnitten ist. Die Buchungstrends sehen vielversprechend aus, und die Kunden buchen ihre Reisen in diesem Jahr früher als in den Vorjahren. Daher haben wir in diesem Jahr trotz geringerer Kapazitäten mehr Tickets verkauft als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das verspricht eine geschäftige Wintersaison mit vollen Flugzeugen“, sagt Geir Karlsen, CEO des Unternehmens. Darüber hinaus hat Norwegian seine bestehende Boeing-Bestellung erweitert, indem es die Option zum Kauf von weiteren 30 Boeing 737 MAX 8-Flugzeugen genutzt hat. Die Gesamtbestellung umfasst nun 80 Flugzeuge. „Durch die Ausübung der Option aus dem Boeing-Vertrag behalten wir die Flexibilität unserer Flotte und bekräftigen gleichzeitig unser Ziel, eine der modernsten und treibstoffeffizientesten Flotten Europas zu haben. Dies ist ein wichtiger Schritt in der laufenden Erneuerung unserer Flugzeugflotte, und wir freuen uns, unsere langfristige Zusammenarbeit mit Boeing zu stärken“, sagt Geir Karlsen. Die Flotte von Norwegian wird für den Sommer 2026 auf rund 95 Flugzeuge geschätzt, während die Gesamtproduktion (ASK) für das gesamte Jahr 2026 im Vergleich zu 2025 voraussichtlich um etwa 3 Prozent steigen wird. Die ASK für Widerøe wird für 2026 voraussichtlich um etwa 4 Prozent steigen. https://www.finansavisen.no/tdn/2025/10/22/06505031/nas-ser-ask-redusert-med-3-i-4.kv-ar-ar-ser-ask-vekst-pa-ca-3-i-2026

Limit ist gesetzt. Ich hoffe die drücken noch mal kurz runter bevor es dann Richtung Mond geht

Übertraf alle Erwartungen. Die Fluggesellschaft Norwegian erzielte im dritten Quartal einen Betriebsgewinn von 3,1 Milliarden Kronen. Das Ergebnis lag weit über den Erwartungen der Analysten. Norwegian erzielte im dritten Quartal einen Rekordbetriebsgewinn von 3,1 Milliarden Kronen – gegenüber 2,1 Milliarden Kronen im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Im Vorfeld wurde laut Schätzungen des Unternehmens selbst ein Betriebsergebnis von 2,8 Milliarden Kronen erwartet. https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2025/10/22/8300942/bedre-enn-ventet-fra-norwegian

Dies ist ein wichtiger Schritt in unserem laufenden Flottenerneuerungsprogramm, und wir freuen uns sehr, unsere langjährige Partnerschaft mit Boeing weiter zu stärken", sagte Geir Karlsen. Der Oktober war ein wichtiger Monat in Dänemark, der von mehreren positiven Entwicklungen geprägt war. Der Monat begann stark mit der Ankündigung von zehn neuen internationalen Strecken vom Flughafen Billund. Am selben Tag wurde Norwegian bei den Danish Travel Awards zur „Besten europäischen Fluggesellschaft” gekürt. Einige Tage später gewann Norwegian die Ausschreibung der dänischen Regierung für eine Inlandsstrecke, die darauf abzielt, die Auswirkungen auf das Klima zu reduzieren. Im Rahmen dieser Vereinbarung werden 93 Prozent der Flüge von Norwegian zwischen Aalborg und Kopenhagen ab März nächsten Jahres mit mindestens 40 Prozent nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) durchgeführt. Das Projekt wird voraussichtlich rund 6.700 Tonnen CO2 über den gesamten Lebenszyklus einsparen. Gut vorbereitet für die Wintersaison Für die kommenden Wintermonate hat Norwegian die monatliche Kapazität im Vergleich zur Kapazität im Oktober um 25 bis 40 Prozent reduziert. Damit soll eine bessere Anpassung an die Nachfrage im Winter und eine Optimierung der Leistung in der Nebensaison erreicht werden. „Wir haben ein attraktives Streckennetz in der Wintersaison, das gut auf die Bedürfnisse unserer Kunden zugeschnitten ist. Die Buchungstrends sehen vielversprechend aus, und unsere Kunden buchen ihre Flüge in diesem Jahr früher als in den Vorjahren. Daher haben wir in diesem Jahr trotz reduzierter Kapazitäten mehr Tickets verkauft als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das lässt auf eine geschäftige Wintersaison mit hohen Auslastungszahlen hoffen", sagte Geir Karlsen. Ausführliche Informationen finden Sie im beigefügten Bericht und in der Präsentation. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an: Jesper M. Hatletveit, Investor Relations bei Norwegian, Tel.: +47 906 64 401 Fornebu, 22. Oktober 2025 Norwegian Air Shuttle ASA Diese Informationen gelten als Insiderinformationen gemäß der EU-Marktmissbrauchsverordnung und unterliegen den Offenlegungspflichten gemäß Abschnitt 5-12 des norwegischen Wertpapierhandelsgesetzes. Diese Börsenmitteilung wurde von Jesper M. Hatletveit, VP Investor Relations bei Norwegian Air Shuttle ASA, am 22. Oktober 2025 um 07:00 Uhr MEZ/MESZ veröffentlicht. https://www.dn.no/investor/aksje/S132/NAS/NORWEGIAN%20AIR%20SHUTTLE

Norwegian Group mit Rekordergebnissen im dritten Quartal. Die Norwegian Group erzielte im dritten Quartal das beste Quartalsergebnis in der Unternehmensgeschichte mit einem Gewinn vor Steuern (EBT) von 2.891 Millionen NOK und einem Betriebsergebnis (EBIT) von 3.071 Millionen NOK. Das Quartal war von mehreren wichtigen Meilensteinen geprägt, darunter die erste Dividendenzahlung im August und die Ausübung einer Kaufoption für 30 weitere neue Boeing-Flugzeuge. Im dritten Quartal erzielte die Norwegian Group einen Betriebsgewinn (EBIT) von 3.071 Millionen NOK. Die operative Marge betrug 25,1 Prozent. Die Liquiditätsposition sank zum Ende des Quartals auf 10,5 Milliarden NOK. „Wir freuen uns sehr, erneut ein Rekordquartal vermelden zu können. Im August haben wir unsere erste Dividende in Höhe von 0,90 NOK pro Aktie an rund 75.000 Aktionäre ausgeschüttet. Es war insgesamt ein starkes Quartal, und ich möchte allen meinen Kollegen bei Widerøe und Norwegian für ihren hervorragenden Einsatz in den geschäftigsten Monaten des Jahres danken. Auch die Rekordpassagierzahlen von Widerøe verdienen Anerkennung, die im September einen historischen Höchststand in der mehr als 90-jährigen Geschichte des Unternehmens erreichten“, sagte Geir Karlsen, CEO von Norwegian. Im dritten Quartal beförderte die Norwegian-Gruppe 8,41 Millionen Passagiere, davon 7,28 Millionen mit Norwegian und 1,12 Millionen mit Widerøe. Die vierteljährliche Auslastung lag bei Norwegian bei 88,3 Prozent, was einem Anstieg von 0,3 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht, während Widerøe eine Auslastung von 77,5 Prozent verzeichnete, was einem Rückgang von 0,6 Prozentpunkten entspricht. Die Kapazität stieg bei Norwegian um 2 Prozent und bei Widerøe um 3 Prozent. Das Quartal war auch von einer soliden operativen Leistung beider Fluggesellschaften geprägt. Widerøe zeichnete sich durch eine Durchführungquote von 98,2 Prozent der geplanten Flüge und eine Pünktlichkeit von 91,8 Prozent aus. Norwegian hatte eine Pünktlichkeit von 77,8 Prozent, was einem Anstieg von 3,6 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht, und eine Durchführungquote von 99,3 Prozent der geplanten Flüge. Flottenerneuerung und Dänemark im Aufwind Im Laufe des Quartals erweiterte Norwegian seine bestehende Boeing-Bestellung durch die Ausübung einer Option zum Kauf von 30 zusätzlichen Boeing 737 MAX 8-Flugzeugen, wodurch sich die Gesamtzahl der Festbestellungen auf 80 Flugzeuge erhöhte. „Durch die Ausübung der Boeing-Kaufoption behalten wir unsere Flexibilität und bekräftigen gleichzeitig unser Engagement, eine der modernsten und treibstoffeffizientesten Flotten Europas zu betreiben.

https://www.norwegian.com/globalassets/ip/documents/about-us/company/investor-relations/reports-and-presentations/quarterly-results/2025/norwegian-q3-2025-report.pdf

https://www.norwegian.com/globalassets/ip/documents/about-us/company/investor-relations/reports-and-presentations/quarterly-results/2025/norwegian-q3-2025-presentation.pdf

Ich denke so zwischen 18.50 und 19 NOK, je nach gerade herschender Dynamik

Wo liegt dein Ziel bzw. spätester verkaufspunkt ?

Die Konsenszahlen für das dritte Quartal sind verfügbar und können auf der Website von Norwegian unter „Investor Relations – Analysten & Konsens“ eingesehen werden. https://www.norwegian.com/globalassets/ip/documents/about-us/company/investor-relations/reports-and-presentations/analysts/nas-q3-2025---analyst-consensus.pdf

Nach Schätzungen von neun Brokerhäusern wird ein Betriebsergebnis (EBIT) von 2,8 Milliarden Kronen erwartet. Der Konsens für das Ergebnis vor Steuern liegt bei rund 2,6 Milliarden. „Wir sehen sowohl strukturelles Potenzial als auch spannende Impulse für die Zukunft. Und das, obwohl der Winter historisch gesehen nicht die interessanteste Jahreszeit für Fluggesellschaften ist“, sagt Sondre Snersrud, Analyst bei Norade Markets. Jetzt warten die Analysten auf wichtige Kennzahlen, die einen Hinweis darauf geben könnten, wie sich das Unternehmen in Zukunft entwickeln wird. Eintritt in die Wachstumsphase. Nachdem Norwegian die Verkehrszahlen für September vorgelegt hat, hat Snersrud die Schätzung für das Umsatzwachstum des Unternehmens im Vergleich zum Vorjahr nach oben korrigiert. „Die Verkehrszahlen zeigen höhere Einnahmen pro Sitzplatz und höhere Ticketpreise. Darüber hinaus sehen wir mehr Passagiere pro Strecke, was zu einer besseren Auslastung beiträgt“, sagt er. „Wir sind zunehmend zuversichtlich, dass Norwegian nun in eine Phase disziplinierteren Wachstums eintritt. Daher glauben wir, dass Norwegian noch mehr Potenzial hat, auch wenn das Unternehmen nun in die nächste Phase eintritt.“ Sondre Snersrud, Analyst bei Norade Markets. Marcus Gavelli von Pareto Securities ist der Meinung, dass das Unternehmen stark aufgestellt ist, und glaubt, dass die Nachfrage mit stabilen Ticketpreisen in den nächsten Jahren hoch bleiben wird. Sowohl Nordea als auch Pareto empfehlen den Kauf der Norwegian-Aktie mit einem Kursziel von 19 Kronen. Thomas Andersen Helgø von der Danske Bank hat seine Prognosen im Vorfeld des Quartalsberichts angepasst. Er gibt eine Kaufempfehlung mit einem Kursziel von 20 Kronen ab.

Erhöht Kursziele: – Norwegian hat noch Luft nach oben. Mehrere Brokerhäuser haben ihre Schätzungen für die Fluggesellschaft nach oben korrigiert und weisen auf mehrere Kennzahlen hin, die es künftig zu beobachten gilt. Veröffentlicht: Veröffentlicht: 17. Oktober Der Aktienmarkt hat hohe Erwartungen an Norwegian Air Shuttle, bevor die Zahlen für das dritte Quartal am Mittwoch, den 22. Oktober, vorgelegt werden. Der Kurs ist in diesem Jahr bisher um fast 50 Prozent gestiegen. Mehrere Analysten sind dennoch der Meinung, dass die Aktie günstig erscheint. https://e24.no/boers-og-finans/i/zAdnvO/oeker-kursmaalene-norwegian-har-mer-aa-gaa-paa