NORWEGIAN AIR SHUTTLE WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

1,341 EUR
±0,00 % ±0,000
9. Mai 2026, 13:00 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 38.514
Volodimir23
Volodimir23, 10.01.2025 11:45 Uhr
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der Bericht sieht doch ganz gut

Eigenflich ja ich verstehe eh nicht wonach sich der Kurs dieser Aktie richtet ich glaube es wird qie bei South Park ein Huhn geköpft und bei dem kurs vei dem es stehen bleibt da geht die reise hin
Dino88
Dino88, 10.01.2025 10:07 Uhr
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Aber bitte in der Dimension, dass der Kurs im Anschluss steigt.😉

Ich geb mir Mühe 😄
S
Sascha2602, 10.01.2025 10:06 Uhr
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Jetzt gibt’s erst mal ne ordentliche Order

Aber bitte in der Dimension, dass der Kurs im Anschluss steigt.😉
Dino88
Dino88, 10.01.2025 9:58 Uhr
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Jetzt gibt’s erst mal ne ordentliche Order
u
ulrich27, 10.01.2025 9:24 Uhr
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Ob die 0,90€ halten? Oder gehts noch weiter runter?
cfreier
cfreier, 10.01.2025 9:12 Uhr
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bin gespannt wohin das aber noch fällt
cfreier
cfreier, 10.01.2025 8:47 Uhr
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der Bericht sieht doch ganz gut
Hawk9991
Hawk9991, 10.01.2025 8:44 Uhr
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https://fliegerweb.com/de/news/Airliner/Norwegian+Air+Shuttle+pr%C3%A4sentiert+Dezemberzahlen-25355
Volodimir23
Volodimir23, 09.01.2025 15:22 Uhr
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Naja ich werde wie ein Geduldiger Anleger einfsch abwarten die Zahlen sehen eigendlich gut aus abwarten ob sich neue Anleger für das Unternehmen finden :)
S
Sascha2602, 09.01.2025 15:00 Uhr
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Glaube leider nicht, dass das noch mal so wie im letzten Jahr hoch schießt. Das dümpelt wohl erstmal so dahin. Aber ich lasse mich sehr gerne eines besseren belehren.
Volodimir23
Volodimir23, 09.01.2025 14:45 Uhr
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Was meint ihr kommt in Februar mal wieder ein schwung wie letztes Jahr ? Oder ist bis zur neusten Flugzeuglieferung erstmal Flaute angesagt ?
Dino88
Dino88, 09.01.2025 7:07 Uhr
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Die Luftfahrtindustrie steht vor einer Reihe von Herausforderungen, deren Bewältigung Insidern zufolge Jahre dauern wird. Die Luftfahrtindustrie macht sich auf ein weiteres Jahr voller Schwierigkeiten gefasst, da Lieferverzögerungen bei Boeing und Probleme in der Lieferkette bis ins Jahr 2025 andauern werden, sagen Luftfahrtberater. Am Sonntag war es ein Jahr her, dass eine Türverkleidung einer Boeing 737 Max 9 der Alaska Airlines abbrach und damit einen Feuersturm von Fragen über die Qualitäts- und Sicherheitsstandards von Boeing auslöste. Seitdem hat das Unternehmen eine Reihe von Änderungen vorgenommen, darunter obligatorische Mitarbeiterschulungen und verstärkte Inspektionen, heißt es in einer am Freitag veröffentlichten Erklärung des Unternehmens. Boeing sagte auch, es habe sein „Speak Up“-System verbessert, um Mitarbeiter zu ermutigen, Bedenken am Arbeitsplatz zu melden. Aber das ist nicht genug, sagte Mike Boyd, Präsident und Mitbegründer der Luftfahrtberatungsfirma Boyd Group International, am Montag in der Squawk Box Asia“. „Der gesamte Vorstand hätte entlassen werden müssen“, sagte er. „Der neue CEO und die neuen Leute sagen, dass sie etwas tun, aber das Problem ist so tiefgreifend“. Ohne Flugzeuglieferungen von Boeing geben Fluggesellschaften wie Southwest und Ryanair Geld aus, das sie „nicht für die Überholung von Flugzeugen ausgeben wollten, die sie eigentlich ausmustern wollten“, sagte Boyd. „Schnallen Sie sich an. Es wird ein sehr holpriges Jahr werden“, sagte er. https://www.cnbc.com/2025/01/08/aviation-industry-to-have-another-hard-year-led-by-boeing-delays.html

Expansion wird bei uns dann schwierig. Die Probleme die Ryanair und southwest haben Wir durch unsere Junge Flotte ja Gott sei dank nicht.
Mr.Smith
Mr.Smith, 09.01.2025 6:49 Uhr
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Die Luftfahrtindustrie steht vor einer Reihe von Herausforderungen, deren Bewältigung Insidern zufolge Jahre dauern wird. Die Luftfahrtindustrie macht sich auf ein weiteres Jahr voller Schwierigkeiten gefasst, da Lieferverzögerungen bei Boeing und Probleme in der Lieferkette bis ins Jahr 2025 andauern werden, sagen Luftfahrtberater. Am Sonntag war es ein Jahr her, dass eine Türverkleidung einer Boeing 737 Max 9 der Alaska Airlines abbrach und damit einen Feuersturm von Fragen über die Qualitäts- und Sicherheitsstandards von Boeing auslöste. Seitdem hat das Unternehmen eine Reihe von Änderungen vorgenommen, darunter obligatorische Mitarbeiterschulungen und verstärkte Inspektionen, heißt es in einer am Freitag veröffentlichten Erklärung des Unternehmens. Boeing sagte auch, es habe sein „Speak Up“-System verbessert, um Mitarbeiter zu ermutigen, Bedenken am Arbeitsplatz zu melden. Aber das ist nicht genug, sagte Mike Boyd, Präsident und Mitbegründer der Luftfahrtberatungsfirma Boyd Group International, am Montag in der Squawk Box Asia“. „Der gesamte Vorstand hätte entlassen werden müssen“, sagte er. „Der neue CEO und die neuen Leute sagen, dass sie etwas tun, aber das Problem ist so tiefgreifend“. Ohne Flugzeuglieferungen von Boeing geben Fluggesellschaften wie Southwest und Ryanair Geld aus, das sie „nicht für die Überholung von Flugzeugen ausgeben wollten, die sie eigentlich ausmustern wollten“, sagte Boyd. „Schnallen Sie sich an. Es wird ein sehr holpriges Jahr werden“, sagte er. https://www.cnbc.com/2025/01/08/aviation-industry-to-have-another-hard-year-led-by-boeing-delays.html
cfreier
cfreier, 08.01.2025 17:52 Uhr
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läuft aber ganz gut heute
Mr.Smith
Mr.Smith, 08.01.2025 13:10 Uhr
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Die Empfehlung von DNB Markets zu Norwegian. Veröffentlicht am 06. Januar 2025. Der Aktienkurs schloss am Freitag bei 11,17 NOK pro Aktie, was nach unseren Schätzungen ein KGV von 5,9 für 2025 ergibt. In der Vergangenheit lag das durchschnittliche KGV für die nächsten 12 Monate bei etwa dem 10-fachen, was darauf hindeutet, dass das derzeitige Niveau attraktiv erscheint. Auf der Grundlage der Erwartungen für 2025 empfehlen wir Norwegian zum Kauf mit einem Kursziel von 14 NOK pro Aktie. Kaufen Sie die Aktie hier. Wenn es jedoch um das sehr kurzfristige Bild geht, werden wir vorsichtiger sein. Unsere geschätzte Rendite für Dezember liegt bei 0,71 NOK, was einen Rückgang von 6,5 % gegenüber Dezember 2023 bedeuten würde. Für das gesamte vierte Quartal erwarten wir außerdem ein EBITDA von knapp 1,3 Milliarden NOK, was bedeutet, dass wir etwa 9 % unter den Konsenserwartungen für das vierte Quartal liegen. Die Herausforderung besteht darin, dass die kurzfristigen Erwartungen des Marktes für den Q4-Bericht, der am 13. Februar veröffentlicht wird, auf der Grundlage der aktualisierten Verkehrszahlen zunächst nach unten korrigiert werden könnten. https://www.dnb.no/dnbnyheter/no/bors-og-marked/dnb-markets-anbefaling-pa-norwegian
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