NVIDIA WKN: 918422 ISIN: US67066G1040 Kürzel: NVDA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn ich sehe, wo Teslas Aktienkurs steht, sehe ich keinen Grund, warum sich NVIDIA nicht noch einmal verdoppeln sollte (und Tesla wird sich mindestens halbieren, aber wann?).

Bernstein Research NVIDIA Outperform 09:16 Uhr NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Das US-Analysehaus Bernstein Research hat die Einstufung für Nvidia nach der GTC-Konferenz zum Thema Künstliche Intelligenz mit einem Kursziel von 300 US-Dollar auf "Outperform" belassen. Dort habe der Chef Huang Jensen klargestellt, dass das kumulierte Auftragsziel von einer Billion US-Dollar bis 2027 nur die KI-Mikrosysteme Blackwell und Rubin umfasst, schrieb Stacy A. Rasgon in einer am Mittwoch vorliegenden Studie. Der Inferenz-Beschleuniger Groq biete zusätzliche Wachstumschancen für den Halbleiterkonzern./rob/bek/ag Veröffentlichung der Original-Studie: 18.03.2026 / 01:10 / UTC Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 18.03.2026 / 01:10 / UTC

So sieht es aus. Viel schlimmer die Erwartungen müssen übertroffen werden 😉

Hätte nie gesagt, daß in 2027 1000 Milliarden Umsatz erreicht werden sollen. Null Spannung mehr. Wird nun erwartet.

NVIDIA ist Out

So viele Internetrambos unterwegs. Real life wechselt Ihr die Straße und sagt Grüß Gott

Bei mir ist grün 😉 ich gebe dir einen besseren Tip nimm die Gurke 🥒

Heute wird richtig Rot

Nvidia Just Blew a Big Hole in the Case to Buy Tesla Stock By Al Root Updated March 17, 2026, 4:17 pm EDT / Original March 17, 2026, 7:16 am EDT On Monday, at Nvidia’s annual GTC conference, CEO Jensen Huang projected $1 trillion in artificial-intelligence infrastructure demand between 2025 and 2027. It’s an incredible figure that means business for a host of companies, including Nvidia. The biggest loser in Huang’s scenario, however, might just be Tesla, with Nvidia’s autonomous driving solutions chipping away at a core part of investors’ reason for owning stock in Elon Musk’s electric-vehicle maker. Nvidia’s DRIVE platform aims to bring AI into the real world, turning any car into a robo-taxi, with its DRIVE AGX Thor computer and a suite of predefined sensors, including cameras and lidar (laser-based radar). Uber Technologies announced plans to launch a fleet of DRIVE-enabled robo-taxis in 28 global markets by 2028. That could have been business for Tesla, which has its own self-driving technology and is manufacturing its Cybercab, a purpose-built robo-taxi it plans to sell to others and use in Tesla-owned fleets. Uber isn’t the only issue. On Monday, China’s BYD, Korea’s Hyundai Motor, Japan’s Nissan, and others announced plans to adopt DRIVE for their autonomous driving programs. That will boost the number of cars with advanced driver assistance technology, creating more competition for Tesla’s Full Self-Driving product. The importance of self-driving technology to Tesla stock is hard to overstate. EV sales in the U.S. and China are slumping. Tesla’s sales have declined for two consecutive years. Still, coming into Tuesday trading, Tesla stock was up 141% over the past two years, boosted by hopes that AI-trained robo-taxis would unlock a new era of earnings growth. Morgan Stanley, for instance, values Tesla’s autonomous driving technology at about $270 a share, or about $1.2 trillion, based on Tesla’s 4.5 billion fully diluted shares outstanding.

Zumindest das was er über chinesische ai-Firmen gesagt hat, hat deren Kurse durch die Decke gehen lassen https://www.cnbc.com/2026/03/18/china-ai-zhipu-minimax-after-nvidia-jensen-huang-openclaw-comments.html

Rien ne va plus.

VW nur ein Beispiel: Kettenreaktion, China Chips für die Zukunft kommen immer mehr.

Nvidia unter Druck: Ein Riss im Wachstumsmarkt Für Nvidia ist die Entscheidung von Volkswagen ein deutliches Warnsignal. Bisher war der US-Konzern der unangefochtene Marktführer für Rechenpower in autonomen Fahrzeugen. Wenn nun einer der weltweit größten Automobilhersteller beginnt, Nvidia-Produkte durch lokale chinesische Konkurrenz zu ersetzen, könnte dies eine Kettenreaktion auslösen. Da Nvidia ohnehin mit strikten Exportbeschränkungen für Hochleistungschips nach China kämpft, droht dem Unternehmen der schleichende Verlust eines seiner wichtigsten Zukunftsmärkte im Bereich der Automobil-KI

Geht wieder.

Guten Morgen, mich schon