OROCOBRE Forum: Community User: derpate531

TheOldGuy, Gestern 10:05

Bis auf CATL ist auch keiner so richtig dran am Thema Lithiumersatz, hier mal ein Zitat aus e-fahrer.com: "Da das dafür nötige Material reichlich vorhanden ist, sind Natrium-Ionen-Batterien in dieser Hinsicht eine gute Alternative. Jedoch hat es bisher niemand geschafft, eine kommerziell rentable Na-Ionen-Batterie zu bauen. So bietet der Na-Ionen-Akku von CATL beispielsweise nur 160 Wh/kg, was etwa der Hälfte der Energiedichte heutiger Lithium-Ionen-Packs für den Massenmarkt entspricht."

Es ist im Prinzip ein Gewichtsproblem und wir dürfen auch nicht vergessen ,dass die Entwicklung der Lithium Akkus, auch gerade der Feststoffbatterien auch nicht stillsteht. da wird noch einiges an Verbesserungen kommen,

@Trader1909 : Natriumbatterie wegen der Brüchigkeit des Gefüges nur Stationär. Feststoffbatterien benötigen ebenfalls Lithium. Am weitesten ist wohl unser Partner - Toyota, denen es gelungen ist die Batterie auf die hälfte zu Schrumpfen. Link : https://www.youtube.com/watch?v=PR5ilYz0C_I

Es gibt viele Forschungen für Batterien, ganz ohne Lithium. Nur dauert der technologische Fortschritt eben seine Zeit. Bis das industriemässig produziert werden kann, vergehen noch 2 bis 3 Jahre. Das hängt dann am Ende vom Lithiumpreis ab, ob die sich durchsetzen. Es wird wohl so aussehen, dass dann in Zukunft derjenige Batterietyp produziert wird, wo die Rohstoffe gerade am billigsten sind. Die Batteriefabrik der Zukunft kann schnell umgerüstet werden. Der Hype um Lithium ist dann wohl am Ende.

Oder Elon Musk braucht für seine nächste Batteriegeneration weniger oder überhaupt kein Lithium mehr 😱

... oder tausende AKW

Ist das Mysterium gelüftet? Es wurde ja viel darüber Spekuliert, dass der Lithiumpreis fallen würde. Nun, jetzt hab ich wohl einen der angeblichen Indikatoren dieser Verbreiter gefunden. Diese Analysten, die den Lithiumpreisverfall prognostizieren, gehen davon aus das, Wasserstoff wohl der nächste Energieträger sein könnte. Dies zeigt wieder einmal wie wenig Sachverstand bei diesen Herrschaften vorhanden ist! Die Gesamteffizienz über Wasserstoff ( Aus Strom Wasserstoff erzeugen - Kühlung ( <-200°C ) während des Transportes - dann wieder zu Strom zu machen ( Gaskraftwerk o. Brennstoffzelle ) liegt bei 13%. Wer solche Berechnungen oder Wertschöpfungswege als einen Weg für die Erneuerbaren Energien ansieht, der glaubt auch das ein Dieselbetriebener Lastesel schneller läuft als ein Windhund. Diese Effizienz läge sogar noch unter der von Fossilentreibstoffen, einziger Unterschied wäre der CO2 Ausstoß. Wasserstoff mag "vielleicht" eine alternative für den LKW-Transport sein, aber, auch hier zeichnet sich schon eine Alternative ab, die auf Batterien setzt ( Mercedes Truck mit Batterie und 1000km Reichweite ). Alle Fakten zeigen auf, das etwa 2030 der Anteil an Neuzulassungen bei EV's auf 30% geschätzt werden. Die Effizienz von Strom - Batterie - Strom liegt bei 86% ( Ladeverluste - Abwärme ) und ist daher in keiner weise zu übertreffen, egal welche Form oder Energiekette man im Moment ansetzt. Sollten also diese Herrschaften glauben, das wir mit Verlusten von 87% eine neue, saubere Welt erreichen, dann, sollten wir schon mal weitere 1 Milliarde Windkraftanlagen bestellen.

Ein wichtiger Faktor ist auch die Chartanalyse/-technik ... kann zu Verkäufen oder gar shortselling führen ... ein Auf und Ab halt

8,60 heute 🤣

Da haben uns die Australier richtig abgezockt🤣

Guten Morgen. Und ich hab mir geschworen wenn es wieder kalte Füße gibt (wozu ja nicht wirklich Anlass besteht), ziehe ich keine Socken an sondern kaufe nach.

Es bleibt auch bei Allkem immer spekulativ

Ja, das ist dann aber ein sozusagen organisiertes Verhalten einer Gruppe. Ich als Einzelanleger spekuliere ja auf fallende Kurse wenn ich short gehe. Diese Leute versuchen mit ihren Shorts den Kurs zu drücken. Im Prinzip eine völlig andere Ausgangslage.