OROCOBRE Forum: Community User: derpate531

https://cnevpost.com/2022/05/03/byd-april-sales-breakdown-han-family-at-13421-units-dolphin-at-12040/

Bei BYD brummt es weiterhin. Keine Spur von dem schwachen Monat April. Wenigstens das Ergebnis vom März gehalten. Probleme sind eher in Europa

Im übrigen bin ich mir sicher dass wir schon über 10€ wären, wenn China eine andere Covid-Politik fahren würde und es diesen zu tiefst verbrecherischen Ukrainekrieg nicht geben würde. Und so kommen unsere Gewinne etwas später aber Sie kommen.

Natürlich „seid“ hatte gehofft meine schlechte Rechtschreibung auf Fehmarn gelassen zu haben. Hat wieder nicht geklappt 😂😂🤦‍♂️

Schalömsche, wieder @home😊seit ihr🫵alle da. Habe die Sonne mit in den schönsten Teil Deutschlands gebracht. Mein geliebtes Ruhrgebiet 😊

Zu den EV's : Wartet mal die neuen Zahlen aus China ab. Deren staatliche Förderung ist weg. Abgesehen davon waren die EV-Zulassungen in China eh erzwungen, denn wer einen Verbrenner zulassen wollte, der musste zum Teil für das Kennzeichen, die gleiche Summe auf den Tisch legen, nur die EV's waren davon ausgenommen. Und fragt ja nicht wie lange man ohne Bestechung auf ein Kennzeichen für einen Verbrenner warten musste , da nur 30.000 pro Jahr ausgegeben wurden, um der immer schlechter werdenden Luft und der Verkehrssituation zu werden.

Zinswende ? Morgen Abend gibt die Fed ihre nächste Zinsentscheidung bekannt. Es wird von einer 0,5-prozentigen Erhöhung auf dann 1 Prozent ausgegangen. Bereits heute Nachmittag, am 3. Mai, wird die Präsidentin der europäischen Zentralbank (EZB), Christine Lagarde, ihre Sicht der Dinge schildern. Prognosen gehen von einer ersten Zinserhöhung im Juli für die Eurozone aus, um die Inflation zu bremsen.

Börsenweisheit des Tages: "Wenn zu viele Long Turbos aktiv sind, dann hängen sie wie Bleigewichte am Kurs. Denn es steht bereits fest, dass sie verkauft werden müssen, was dann den Kurs drückt. Ohne Turbos sähe die Börsenwelt viel beständiger aus, doch es herrscht der TURBO-Kapitalismus." 🤣

Na ja Rainmaker, hat ja keiner die deutsche Autoindustrie abgeschrieben, wir hatten nur über die massiven Einbrüche bei den Marktanteilen gesprochen. Die haben also alle zusammen 40000 EVs verkauft im ersten Quartal. 4% von 1Mio. Das ist nicht so prickelnd wenn man überlegt, dass VW zu Hoch-Zeiten alleine 15% Gesamtmarktanteil hatte. Wenn also der Verbrennermarkt nach und nach verschwindet ist das ein Riesenproblem. Die chinesischen Hersteller werden immer stärker und es ist letztendlich wie überall ein Verdrängungswettbewerb.

Die von manchen abgeschriebene dt. Autoindustrie holt in China bei Batterieautos auf 🤓 https://www.boerse.de/nachrichten/PwC-Deutsche-Autobauer-verdoppeln-E-Auto-Marktanteil-in-China/33758321

TOG, Allerbesten Dank. Wirklich ausgesprochen interessant. Tolles Forum!

@Sam74 : Normal berechnet man das EPS : (Nettogewinn - Dividende ) / ausstehende Aktien = EPS

@Sam74 : Das wird davon abhängen wie hoch Allkem die Dividendenquote vom Gewinn ansiedelt. Der hier errechnet EPS ist Brutto, das heißt ohne mögliche Dividende. Da aber bei vielen Anlegern nicht mehr nach Fakten gegangen wird, sondern der Hype gehandelt wird, ist es schwer abzuschätzen wie hoch der Kurs dadurch steigen könnte. Für mich Persönlich standen schon seit einiger Zeit Kursmarken von 20-30 AU$ auf der Liste. Man brauch ja nur einmal einen Blick auf das aktuelle KBV zu werfen, demnach ist Allkem mit einem KBV von 2.05 immer noch sehr sehr niedrig bewertet, vor allem wenn man sieht wie hoch mancher Explorer bewertet ist ( z.B.: Vulcan 5.34 oder Standard Lithium 5.47 oder Arizona Lithium 16.85 ).

TOG, was würde denn ein EPS von 3,45 AU$ für den Sharepreis bedeuten? Jetzt mal angenommen, es gibt keine weiteren Vewässerungen oder sowas.

Sydney schliesst mit umgerechnet 8.04 € (realer Wechselkurs). Tradegate handelt gerade bei 8.16 €, also höher als Sydney geendet hat. Das bisherige Höchst lag bei 9.43 €. Allkem muss lediglich 15.6% zulegen, um wieder dorthin zu gelangen. Das ist bei der Volatilität im Moment in ein, zwei Wochen möglich.