OROCOBRE Forum: Community User: derpate531

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Vor allem wird ein E-Auto in Leichtbauweise sehr sehr teuer, das ist wohl das noch deutlich größere Problem. Ein Irrsinn ist allerdings auch, wenn zb Audi mit dem elektro SUV e-tron einen SUV mit 2,5 Tonnen Leergewicht auf den Markt bringt, dessen Batterie alleine 700 kg wiegt. Sowas kann ja nicht die Zukunft sein. Solange ein E-Auto nicht mindestens gleich "praktisch/bequem" (überall schnell tanken) und gleich "billig/teuer" wie ein Verbrenner ist, kaufts kein Privatkunde. Wozu auch? Wegen der Umwelt kaufens nur ein paar Idealisten, sonst niemand.

Was wiederum dafür sorgt dass ein efahrzeug Ressourcen verschlingt für titanfedern, Alu und carbon für Karosserie etc...

Gerade bei emobilität ist leichtbau wichtig, um das Gewicht des Akku auszugleichen...

Logisch dass ein Prof. für Leichtbau gegen die Emobilität ist, den braucht man dann nämlich nicht mehr. Also das ist wie mit dem Klimaglauben, die Wahrheit liegt dazwischen

Aber genug davon...ich glaube ja an orocobre und andere Explorer...hier entsteht ja sonst langsam ein anderer Eindruck

Auch sehr schön...da stell ich mir direkt vor, wie Kanada rein elektrisch fährt oder die rocky mountains mit ladesäulen bestückt werden :)

https://m.focus.de/auto/elektroauto/stolz-der-flotte-kostete-560-000-euro-heizung-an-beschleunigung-aus-trierer-elektrobus-macht-im-winter-schlapp_id_10176335.html

Die Zahlen hier weichen etwas ab, weil die weltweit prozentualen Anteile genommen werden... https://ingolstadt-today.de/lesen--der-sinnlose-traum-von-der-elektrischen-zukunft%5B44308%5D.html?fbclid=IwAR3P-7siQmgznGHEEjcAwD5s260t_Lp09ACe2Fw8ixwK757Drn3LJQJ22AU

Wasserstoff hat von allen Brennstoffen mit 33,33 kWh/kg die höchste Energiedichte(bezogen auf die Masse; Methan: 13,9 kWh/kg, Benzin: 12 kWh/kg)

Wie gesagt die Mischung macht es...einsatzgerecht die richtige antriebsart

Ist am Ende auch alles egal, glaube auch nicht dass batterieelektrische Fahrzeuge die Endlösung sein werden aber Wasserstoff ist es auch nicht. Vllt kommt in ein paar Jahren einer ums Eck und hat die Lösung für bessere Ressourcenausnutzung

Die machen nur noch einen geringen Anteil aus und die DB will auf 100% elektrisch umstellen

Sorry

Abgeschafft

Städtische oberleitungen (für Busse und Lkw) sind Unfug und wurde vielerorts wieder angeschafft