OROCOBRE Forum: Community User: derpate531

Dass der Kurs seit zwei Wochen um 14 Euro herum laviert, ist ein sehr gutes Zeichen! Ich denke, dass Allkem hier Kurspflege betreibt. Die Manager verkaufen nach und nach ihre Aktien, was sie dürfen, sollen und teilweise sogar müssen. Aber sie machen das nicht alle auf einmal, sondern warten immer wieder, bis der Kurs über 14 AU$ springt. Eine Grenze scheint hier die 14,17 zu sein. Dann verkauft der nächste. Alle Aktien werden vom Markt absorbiert, was auf das enorme Potenzial hinweist. Die Anleger wollen Allkem! Selbst große Investoren wie JP Morgan kommen an Bord. Die Manager kaufen vermutlich ebenfalls wieder Aktien zurück. Jeder der jetzt einsteigt, wird auch längere Zeit investiert bleiben. Deshalb bildet sich hier gerade ein solider Boden, unter den es so schnell nicht mehr runtergehen wird.

Gas wird billiger. Der wichtigste europäische Erdgas-Terminkontrakt sinkt den zweiten Tag in Folge und verbilligt sich um 1,3 Prozent auf 235 Euro je Megawattstunde. Angesichts gut gefüllter Lager in Europa schwindet die Furcht vor Gas-Engpässen im Winter.

Könnte auch dazu führen , was ich eher glaube, dass gebrauchte Verbrenner deutlich teurer werden . Da fährt dann vielleicht der ein oder andere nach kubanischem Vorbild seinen Wagen 25 Jahre.

Könnte auch dazu führen , was ich eher glaube, dass gebrauchte Verbrenner deutlich teurer werden . Da fährt dann vielleicht der ein oder andere nach kubanischem Vorbild seinen Wagen 25 Jahre.

Das Verbot für Verbrenner bedeutet nicht das man keinen mehr Fahren darf sondern, das die Unternehmen keine "Neuen" mehr verkaufen dürfen. Wer also zu der Zeit immer noch kein EV hat, der kann sich für eine Zeitlang einen gebrauchten Verbrenner / EV kaufen und dieses weiter fahren. Könnte sogar dazu führen das sich der eine oder die andere mal ihren Traumwagen leisten kann. 😎

Guten Morgen, hieraus kann man zwei Fakten ableiten: 1. es gibt einen gigantischen Rohstoffmangel gerade bei Batteriemetallen, für uns erstmal gut! 2. Die Autohersteller werden ihren Bedarf zumindest mit Zeithorizont bis 2030 gar nicht decken können! Das wirft die Frage auf welche Art von Antrieben verkauft wird wenn es nicht ausreichend verfügbare EVs gibt. Reguliert sich das alles von selbst, doch weiter Verbrenner verkaufen, längere Nutzungsdauer bei Gebrauchtwagen ect. ? Ist für mich jetzt nicht einschätzbar.

Neue Prognose von Benchmark Minerals : "Laut einer Benchmark-Prognose könnten in den nächsten zehn Jahren mehr als 300 neue Minen gebaut werden müssen, um die Nachfrage nach Batterien für Elektrofahrzeuge und Energiespeicher zu decken. Mindestens 384 neue Minen für Graphit, Lithium, Nickel und Kobalt sind laut Benchmark erforderlich, um die Nachfrage bis 2035 zu decken, wobei die durchschnittlichen Minengrößen in jeder Branche zugrunde gelegt werden. Berücksichtigt man das Recycling von Rohstoffen, liegt die Zahl bei 336 Minen."