OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82
Kommentare 9.149
Shortbuyer,
18.01.2021 18:42 Uhr
0
Ich will nur sagen dass ich werde investieren wenn die Firma schon 2-3 Jahre Profit oder mindestens kräftig steigende einnahmen produziert hat.
Captain_19,
18.01.2021 18:40 Uhr
0
Kurzfassung email 1 von mir verfasst:
Thema waren die ergebnisse der studie seitens peter edwards (https://www.nature.com/articles/s41467-020-20214-z)
—
Antwort seitens velocys:
Velocys is not involved in this work and recommend contacting Dr Tiancun Xiao whose details are on the University of Oxford website (https://www.ox.ac.uk/search?query=Tiancun%20Xiao). However, we also take the opportunity to note that Velocys is involved in a number of pilot and demonstration projects concerned with conversion of carbon dioxide to fuels; our Fischer-Tropsch technology is highly relevant to this and has been demonstrated at commercial scale. We would be happy to have a conversation about this with those who are interested in the space.
Best,
Lak
Rett85,
18.01.2021 18:36 Uhr
0
Sehr geil und danke Captain.
Das gleiche hab ich mit lönne heut auch geschrieben das ich ne Mail an die senden Werd mit etwas Zeit.
Was hast du geschrieben?
Captain_19,
18.01.2021 18:35 Uhr
0
Nachdem mir velocys bereits einmal auf eine Anfrage geantwortet hat, habe ich gerade eben eine weitere Email an das Unternehmen gesendet 👍
Rett85,
18.01.2021 18:32 Uhr
0
@shortbuyer. Deine Beiträge sind super, danke dafür. Ich kannte sie nicht.
Anderst gefragt, warum versenkt BA Millionen in 10 Jahren in diese Technologie wenn se diese abstoßen.
BA profitiert als Abnehmer.
Niemand ist auf die Sache wo Shell sich positionieren könnte eingegangen bisher. Die agierten doch als Backup wenn es auf der Zielgeraden finanziell eng wird. So könnte man es auch formulieren bzgl "keine finanziellen Positionen offen" im Artikel.
Ich will's nicht schön reden aber mir sollte Mal ein so stärker Kritiker jetzt sagen wo Shell in Zukunft Platz findet.
G
Gast 4541243,
18.01.2021 18:26 Uhr
0
Shortbuyer was willst du jetzt sagen? Du denkst Ne Fakebude was?
Shortbuyer,
18.01.2021 18:25 Uhr
0
Und die Klein Investoren zählen der Spass
G
Gast 4541243,
18.01.2021 18:24 Uhr
0
Hier steht auch in den letzten Absätzen wie BA seine Zukunft sieht
Shortbuyer,
18.01.2021 18:24 Uhr
0
Die velocys Manager kassieren ein Paar Jahre super Gehälter
G
Gast 4541243,
18.01.2021 18:24 Uhr
0
https://mediacentre.britishairways.com/pressrelease/details/86/0/11461
Shortbuyer,
18.01.2021 18:23 Uhr
0
Ba băut sein Image als Klima freundlichen Unternehmen
Shortbuyer,
18.01.2021 18:23 Uhr
0
Und das ist 2020
Rett85,
18.01.2021 18:22 Uhr
0
Zu der Zeit gab es keine Klimaziele die man jetzt strickt verfolgt auf Europäischer Ebene und dem Rest der Welt Teilweise.
Wie man klar aus der Stellungnahme raus liest, die waren einfach unfähig das Projekt voran zu treiben und danach sind se bei Velocys rein. Hier sind wie geschrieben genau die fehlenden Dinge in Aussicht: staatliche Unterstützung (10 Punkte plan von GP, 13,4Milliarden), ein funktionierendes Endprodukt, eine Anlage die gerade in der Finanzierungsphase steckt.
Unabhängig vom bericht----
Mein Gefühl sagt das der Austritt nicht so wild sein kann. Wir kommen von 5cent seit Ende November. Der Kurs ist auf die Hauptunterstützungslinie eingebrochen jetzt. Ich hab die Chartanalyse Mal geschrieben Mitte Dezember dazu. Normal denk ich das es noch viel mehr rasseln hätte müssen.
Das andere ist wie schon heut morgen geschrieben, Shell hat doch keinen Platz in der Konstellation. Altalto macht in dem Konstrukt den Job von Shell also was macht Shell dann in Zukunft? Die sind daran interessiert das der Sprit verbreitet wird, das die Ölsparte nicht zuviel Marktanteile verliert an Strom und Wasserstofftechnik. Je mehr Fabriken dieser Art entstehen, desto günstiger wird der Preis und desto eher wird efuel auch genutzt.
Ein bsp ist Porsche, der ein oder andere hat da meine Berichte gelesen. Porsche ist auch in so einer Joint Venture mit Siemens Energy, Eni, und ner chilenischen Firma. Denkt ihr Porsche ist daran interessiert Sprit in Zukunft herzustellen? Nein! Die brauchen die Technologie weil 70% aller je gebauten Autos noch in Betrieb sind. Zulassung des KFBA sind 48million Verbrenner in Deutschland zu 800.000 elektro Fahrzeuge wovon hybride mit rein spielen. Ineffizient und man will in Zukunft den Verbrenner weiter haben also braucht man ne saubere Lösung... Alles weitere spar ich mir fürs erste im Detail. Vom Verständnis aber sollte es klar sein. Ich seh es bei Shell nicht anders
madboy,
18.01.2021 18:20 Uhr
0
Bleibt ihr drinnen?
G
Gast 4541243,
18.01.2021 18:15 Uhr
0
Das war 2016
Shortbuyer,
18.01.2021 18:14 Uhr
0
👍
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