OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

y experiencia😁

Manos de dios

Ich beobachte es gerne wie Dios ein und aussteigt, er hat tatsächlich oft ein gutes Näschen bzw. timing. Nicht nur hier👍 Danke Dios

Wenn der Beitrag für dich so irrelevant ist, warum investiert du dann extra Zeit um darauf zu reagieren? 😅😉 Wen das ggf. für einen Austausch interessiert sehen wir ja dann. Das es dich aber nicht interessiert, interessiert vermutlich wohl auch niemanden 😂😉 nichts für ungut 😎😎

Dies, Wer will das wissen?????. Interessiert keinen was du oder nicht machst. Nicht für ungut 😎😎

Jetzt wo Velocys so schön und zügig gestiegen ist rückt der Verkauf immer näher 🤗, hadere nur noch damit ob ich noch ein wenig auf die 0,08 warten soll 🤔🤔

Hier sind aber auch wirklich nur Dullis unterwegs

Bessere Werbung gibt es nicht . Und deswegen lassen die Firmen sich die Formel 1 auch sehr viel kosten. Porsche steigt auch ein . Also VW 😉

Schaut Mal Formel 1 und Moto GP. Die gehen alle auf Saf So nun schaut Mal wo die meisten Teams ihren Standort haben. Also F1 😉

Sehr cool, so langsam wird’s auch etwas bekannter. Also ich glaub dran. Kennt jemand von euch die Konkurrenz?

"Forschungen zeigen, dass der SAF-Sektor bis 2040 zwischen 0,7 Milliarden und 1,66 Milliarden Pfund pro Jahr für die britische Wirtschaft generieren könnte, wobei möglicherweise die Hälfte davon aus dem Export von geistigem Eigentum und der Bereitstellung von Ingenieurdienstleistungen stammt." https://www.gov.uk/government/publications/green-fuels-green-skies-gfgs-competition/green-fuels-green-skies-gfgs-competition-shortlisted-proposals

Schöner Artikel heute über Velocys auf Power Technologie: Saubererer Düsentreibstoff aus Abfall Während kleine Flugzeuge für kurze Flüge mit Batterien oder Wasserstoff betrieben werden können, liefern derzeit nur flüssige Treibstoffe die für Mittel- und Langstreckenflüge benötigte hohe Leistung und Energiedichte. Diese Flüge machen mehr als zwei Drittel der weltweiten CO 2 -Emissionen des Luftverkehrs aus . Um die Luftverkehrsemissionen zu reduzieren, produziert Velocys mit Sitz in Großbritannien nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) aus Haushalts- und Gewerbeabfällen. Abfall wird in Kohlenstoff zerlegt und in einem Verfahren, das als Fischer-Tropsch-Synthese bekannt ist, in Kohlenwasserstoffe umgewandelt. „Im Vergleich zu normalem Kerosin wird eine Netto-CO 2 -Einsparung von mindestens 70 % erzielt.“ Der durch diesen Prozess erzeugte Treibstoff ist mit den derzeit in Betrieb befindlichen Flugzeugen kompatibel, erklärte Neville Hargreaves, Vizepräsident für Waste to Fuels bei Velocys. „Es ist nachhaltig, weil der Rohstoff Abfall ist. Anstatt neuen fossilen Kohlenstoff aus dem Boden zu holen , verwenden wir Kohlenstoff, der verbrannt worden wäre und CO 2 freigesetzt hätte, wenn wir ihn nicht genommen hätten. Im Vergleich zu normalem Kerosin wird eine Netto-CO 2 -Einsparung von mindestens 70 % erzielt.“ Das Unternehmen hat sich mit British Airways zusammengetan, um bis Mitte der 2020er Jahre Altalto , die erste Waste-to-Jet-Fuel-Anlage Großbritanniens zu entwickeln . „Altalto wird mehr als eine halbe Million Tonnen Haushalts- und Gewerbemüll pro Jahr aufnehmen, die ansonsten für Deponien oder Verbrennung bestimmt wären, und bis zu 80 Millionen Liter sauberer verbrennendes SAF produzieren“, sagte Hargreaves.

Ist noch Luft nach oben😎

🍾 über 0,07€ 🎈

Nach den ganzen News über Bayou Fuels in Mississippi/ USA nachfolgend auch noch mal die nicht weniger wichtigen News aus Asien, sprich Japan: Toyo hat sich zusammen mit einem Konsortium japanischer Unternehmen für die Fischer-Tropsch-Technologie von Velocys für ein E-Fuel-Projekt entschieden. Die Unternehmen wurden von der japanischen Regierung beauftragt, gemeinsam ein Demonstrationsprojekt zu starten, das auf die Kommerzialisierung einer nachhaltigen Lieferkette für Flugkraftstoffe basierend auf Kohlenstoffrecycling und regionaler Revitalisierung durch CO2-Recycling abzielt. Der weltweite Fortschritt von SAF erfordert den Bedarf an Technologien, wie sie Velocys gehört, um den Luftverkehr zu dekarbonisieren und dazu beizutragen, die Netto-Null-Ziele zu erreichen. Velocys , das Technologieunternehmen für nachhaltige Kraftstoffe, hat bekannt gegeben, dass seine Fischer Tropsch (FT)-Technologie von der Toyo Engineering Corporation (Toyo) und ihrem Konsortium aus sechs führenden japanischen Unternehmen für ein E-Kraftstoff-Projekt ausgewählt wurde . E-Fuels sind vielversprechende nachhaltige Kraftstoffe, die aus Wasserstoff synthetisiert werden , der mit erneuerbarem Strom erzeugt wird, und Kohlendioxid, das aus bestehenden Quellen oder der Atmosphäre gewonnen wird. Die Rolle von Velocys in diesem E-Fuel-Projekt zeigt die Vielfalt der Rohstoffe, die in Verbindung mit der FT-Technologie verwendet werden können. Zu den anderen fünf teilnehmenden Unternehmen gehören neben Toyo Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation, Toshiba Corporation, Idemitsu Kosan Co., Japan CCS Co. und All Nippon Airways Co. Diese sechs Unternehmen werden vom Umweltministerium der Regierung von Japan gemeinsam ein Demonstrationsprojekt starten. Das ultimative Ziel ist die Kommerzialisierung einer nachhaltigen Lieferkette für Flugkraftstoffe (SAF) basierend auf Kohlenstoffrecycling und regionaler Revitalisierung durch CO2-Recycling. Die Velocys-Technologie kann auch die Produktion von SAF aus nachhaltigem Abfall und Biomasse sowie erneuerbarem Strom und CO2-Strömen (Atmosphäre und Industrie) zu kohlenstofffreien Kraftstoffen für die Luftfahrtindustrie ermöglichen