OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Dafür dass es keine neuigkeiten gibt steigts ja ordentlich.

Nordpol in sicht

Das lese ich zum ersten Mal

Darüber hinaus haben Southwest und Velocys im Rahmen des Abnahmeabkommens eine langfristige strategische Beziehung aufgebaut, die möglicherweise zukünftige SAF-produzierende Anlagen von Velocys voranbringt und Southwest Erstangebotsrechte zum Kauf bedeutender SAF-Mengen von solchen Anlagen ermöglicht.

https://www.greencarcongress.com/2021/11/20211117-velocys.html Eigentlich nichts neues

Kleiner Anstieg im premarket

Gab es News?

Ja, sowohl die örtliche Angabe in Großbritannien produzierter nachhaltiger Flugkraftstoff (SAF), als auch die zeitliche Angabe bis 2026 sind eher ein Indiz für Velocys als für Fulcrum. Lassen wir uns überraschen.

Danke für die Beiträge

Für mich hört es sich eher nach velocys an. Aber ist ja nur Spekulation, hoffen wir mal das es so ist und wünschen allen das beste

Aus diesem Grund arbeiten wir mit einem führenden Anbieter von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) zusammen, der die CO2-Emissionen im Vergleich zu fossilem Flugkraftstoff um rund 80 % reduziert.

Erster Gedanke könnte auch falcrum biofuel sein weil auch bei Leeds der Firmensitz und sie machen auch aus Hausmüll den Kraftstoff allerdings deutet ein Zitat in Richtung velocys. "Wir verpflichten uns, bis 2026 in Großbritannien produzierten nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) zu verwenden" Falcrums Anlage wird in den USA errichtet, Nevada um genau zu sein Reno.

Wir sind bestrebt, alle verfügbaren Optionen zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes zu nutzen. Kurz- bis mittelfristig ist die Entwicklung und Nutzung von Kraftstoffen mit geringerem CO2-Ausstoß eine der besten Möglichkeiten, dies zu erreichen. Aus diesem Grund arbeiten wir mit einem führenden Anbieter von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) zusammen, der die CO2-Emissionen im Vergleich zu fossilem Flugkraftstoff um rund 80 % reduziert.

Unsere Verpflichtungen Ihnen gegenüber ​ Reduzieren Sie unser CO2 pro Passagier bis 2030 um 10 %. ​ Unser gesamter CO2-Ausstoß wird durch den Ausgleich aller Emissionen abgedeckt, die nicht durch die bestehenden CO2-Preismechanismen abgedeckt sind. ​ Wir verpflichten uns, bis 2026 in Großbritannien produzierten nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) zu verwenden. ​ 50 % emissionsfreie GSE-Geräte bis 2023. ​ Reduzierung von Einwegplastik in unseren Flugzeugen bis 2023 um 80 % (entspricht der Entfernung von 11 Millionen Artikeln pro Jahr) ​ Reduzieren Sie unsere Nettoemissionen deutlich durch unser CO2-Kompensationsprogramm, den Kauf neuer Flugzeuge und die Fortsetzung unserer Effizienzverbesserungen. Erfahren Sie mehr, indem Sie unseren vollständigen Jet2 Net Zero-Strategiebericht lesen.

https://www.jet2.com/en/sustainability

Kurstechnisch doch hervorragend bisher