OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Und die Tiere pupsen weniger, weniger Methan. Ist zwar nicht perfekt aber dennoch net zero 1 Projekt in allen belangen nach dem Stand der Technik viel besser als das was bisher gemacht wird. Selbst die Erzeugung von biofuels wird aus erneuerbaren Energien gemacht, Solar, wind biogas, Es können auch biologische Abfälle verwendet werden, muss nicht alles frisch vom Feld kommen... Net Zero one bezieht sich auf die komplette Wertschöpfunskette... Sorry für off topic... Keine Werbung, jeder ist selber groß.

Ich muss mal kurz Offtopic intervenieren: Gevo kann die Reste nach der Kraftstoffproduktion wohl als Tierfutter verwenden.

Finde es auch nicht clever Lebensmittel für Sprit zu opfern.

Ein Vorteil hat gevo aber - bill gates (als Besitzer der größten Agrarfläche in den USA) - hat bisschen Ähnlichkeiten mit der Ölpolitik und den Scheichs..meiner Meinung nach

Da gebe ich Rett recht. Für mich auch der entscheidende Grund nicht bei gevo investiert zu sein.

Das entscheidende für mich persönlich ist die Müll Geschichte. In dem langen Artikel gestern den ich noch Geschickt hab wird das auch Thematik was ich mir schon die ganze Zeit denk im Vergleich zu gevos Mais und Biomittel die Nutzfläche Zunehmend besetzen während in Afrika Kinder verhungern. Moralisch nicht ganz rein im Vergleich zu Velocys

Für mich ist gar nicht so wichtig, das Velo first to market ist. Vielmehr hoffe ich, dass das Projekt umsetzbar ist und umgesetzt wird. Der Kuchen ist groß genug 🎂

Ich verstehe Shell nicht, wieso haben sie nicht beides laufen lassen? So hätte ich das gemacht... Naja... Egal ..

Rett das meine ich die ganze Zeit... Klar ist es positiv, aber wir sind zu langsam... 😆

https://www.google.com/amp/s/amp.theguardian.com/business/2021/jan/19/shell-pulls-out-of-joint-venture-to-build-uk-sustainable-jet-fuels-plant Für die suchfaulen😁

@franklin Hier gibt's einen Bericht von "TheGuardian" der ein Tag nach Austritt, shell eine Stellung einnimmt. Kurz gesagt in meinen Worten; Shell steigt in ein anderes Projekt ein die etwas mehr als das doppelte im Jahr (scheinbar) liefern können. Man könnte es auch so sehen, Shell will mehr was altalto/velocys nicht liefern kann. Dadurch hat es wieder was positives wenn man es zweimal liest. Jetzt ist Platz für weitere Investoren die auch wirklich was bringen und vorallem Staatsgelder. Shell hatte Optionen zu einem Festpreis. Wenn hier Fördergelder laufen von 100 Millionen zb sagt Shell, "danke für die 40 Millionen for free" und verzieht sich. Also lieber jetzt und weg frei für Staatsgelder, Antrag wird vorbereitet

🍼

Wer ist denn hier die Konkurrenz die viel schneller ist?

Ist das ein Grund weshalb Shell ausgestiegen ist? An sich ist jetzt längst passiert und Velocys läuft gut.

https://news.sky.com/story/shell-targets-electric-car-charging-network-through-ubitricity-deal-12198275?dcmp=snt-sf-twitter&fbclid=IwAR1rxMJCKVsH-oB_a8kNMbpfXwe7Fm-qj5-JRTyR3N-ADGhVFETYIJMjtfI

@Green_Energie das kann noch zwei Jahre dauern.... Die Deutschen haben bis jetzt 1 Prozent der Bevölkerung geimpft, wenn die weiter so machen hat uns China 🇨🇳 und Co überholt. Die Ungeduld ist leider mittlerweile schon gerechtfertigt. Ich hatte das mit der Konkurrenz auch mal erwähnt. Wir brauchen leider zu lange.