OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Die Luft für Velo wird langsam weniger

BASF hat ne Kooperation mit Quantafuel. Der Zug ist abgefahren. Bis 2023 steht das Werk. Davor auch schon fünf andere. Gleiches Problem wie immer, Velocys ist zu langsam. Bei Quantafuel läuft bereits das Naphtha, wenn auch aktuell noch sehr wenig.

Abgelehnt Comebacker 😂😂😂😂

Für mich persönlich wäre der geilste Partner Goodyear 😉

Naphta... 30% für Straßenverkehr und 70% flugkerosin 😉

Lönne, den Gedanken hatte ich auch schon - aber vielleicht ist das auch ein bisschen schön geredet. Braucht Worley, Toyo, BASF denn Velocys auch unbedingt ? Können die nicht jederzeit zur Konkurrenz, die vielleicht sogar weiter ist? Ich will nicht schwarzmalen, nicht falsch verstehen - aber wie bewertet ihr meinen Gedankengang ?

So nochmal Velocys Partnerschaft mit Worley, Toyo Engeneering, BA! Dazu noch die Option auf Staatsfördergelder.... So wer sitzt noch im Boot? BASF IST ein großer Partner auch von Toyo! Irgendwo schließt sich die Spirale. Ich drehe es hin und her und komm immer zu dem selben Ergebnis. Alle hängen da mit drinne und wer brauch zum Beispiel ganz viel Naphta was Velocys als Nebenprodukt produziert?

Lasst uns diskutieren... Was in allen Foren auffällt ist das es viel Spielraum für Spekulationen gibt

Keine schöne Verabschiedung ins WE 😕

Kooperationen hat Velocys ja auch. Velocys sollte einfach Mal Klartext reden wie der Fahrplan ist. Altalto kann theoretisch ja auch an die Börse bzgl den 500 Millionen. Wenn den Banken entsprechend Anteile oder Optionen einräumst durchaus ein Thema. Struktur Mal vorgeben was wann geplant ist oder Grad ansteht wäre wünschenswert und nicht nur irgendwelche Nebenschauplätze

Kooperationspartner von Toyo Engineering?

BASF. Loreal, Total...

Gib mal Lanzatech Kooperationen ein

Ich sag Mal so. Wenn man in Georgia auch ein Werk zum Rückflug hat ist das nachvollziehbar aber das weitere in UK geplant sind ist irgendwie seltsam. Mit 20 Millionen bauen die auch keine raffiniere. Das Geld hat velocys längst verpulvert was die bekommen und deshalb denk ich das auch lanzatech mit ihren 2 Investoren Mitsui und suncor Energy plus British Airways jetzt das gleiche Thema bekommen werden mit der Finanzierung. Definitiv! Zumal 4 weitere nochmehr kosten

Leute Velo wird nie 500millionen für ihren Bau bekommen deswegen brauchen sie Kooperationen wie toyo damit die eine Fabrik bauen um einfach nur ihre Technologie dort anwenden zu können

Schade irgendwie das hier so wenig Anteilnahme herrscht... Kommentieren immer die selben🙂