OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Versteh dein Ansatz, wurde da auf gestern verweisen wo der Verkehrsminister sagt das er voll dahinter steht und in GB ab 2025 Inlandsflüge mit SAF fliegen müssen. Auf der Insel gibt es nicht allzuviel Konkurrenz, Flughafen ist nahe und ich könnte mir vorstellen daß es auch so kommen wird. Somit wäre altalto ausgelastet.

Velo hat sicherlich eine intertessante Technologie aber letztlich Null Substanz, die Aktie lebt nur von News. Selbstverständlich arbeiten auch die großen Ölkonzerne daran, SAF Kraftstoffe herzustellen. So eine Anlge wie Ataldo, die bezahlen Unternehmen, wie z.B Shell oder BP aus ihrer Portokasse. Wirklich interessant ist die Herstellung von SAF aus Plastikmüll, aber auch Bio Abfälle und vieles mehr können verwendet werden. Da ist z.B. auch die Lufthansa in der Entwicklung https://www.lufthansagroup.com/de/themen/sustainable-aviation-fuel.html Am Ende wird sich zeigen, wer sich durchsetzt. Velo ist mit seiner Technologie sicherlich vielversprechend, aber gegenwärtig eben nur ein Zock.

Guter Gedanke chicky

Mission bis 2025 Velocys aus dem Penny-Stock zu holen!

Erstmal danke. Sehr positive News eigentlich. Aber bleibt trotzdem erstmal abzuwarten, wie das "müssen" gemeint ist. Eher im Sinne von "wir müssen/müssten, weil es sinnvoll ist" oder "wir müssen, weil verbindliche Quoten festgelegt werden"!?

Der Verkehrsminister der britischen Regierung, Grant Shapps, hat in einem Interview erneut seine Unterstützung für nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) bekräftigt und erklärt: "Wenn Sie im Inland herumfliegen, müssen Sie nachhaltige Flugkraftstoffe verwenden." Shapps sprach in der Sendung Today von BBC Radio 4 nach der Veröffentlichung von Sir Peter Hendys Zwischenbericht über die Überprüfung der Konnektivität der Union und sagte den Zuhörern, dass eine nachhaltige Luftfahrt „nicht so weit entfernt ist, wie die Leute denken. Nachhaltiger Flugkraftstoff ist bereits Realität. “ Er sagte, dass die Dekarbonisierung von zentraler Bedeutung für die Agenda der britischen Regierung sei. „Wir sind dabei, den weltweit ersten Plan zur Dekarbonisierung des Verkehrs zu erstellen, der unsere gesamte Kohlenstoffproduktion untersucht - der Verkehr trägt derzeit fast ein Drittel zum Kohlenstoff in diesem Land bei - und sicherstellt, dass wir ihn reduzieren das auf Null, so dass wir bis 2050 bei Netto Null sind. Weil wir in vielen dieser Bereiche weltweit führend sind. “ Die nachhaltige Kraftstofftechnologie von Velocys wird eine Schlüsselrolle bei der Erleichterung des Übergangs des Luftverkehrssektors auf Netto-Null spielen. SAF ist die aktuelle Lösung für die Dekarbonisierung der Luftfahrt, bei der keine Änderungen an vorhandenen Flugzeugen oder der Tankinfrastruktur erforderlich sind. Eine angemessene politische Unterstützung durch die Regierung wird dazu beitragen, dass Großbritannien weltweit führend bei SAF-Technologien wird.

So wie ich das lese MÜSSEN die Briten auf SAF umsteigen für Inlandsflüge.

Danke Rett

https://www.velocys.com/2021/03/11/shapps-reiterates-support-for-saf/

Ok, danke. Trotzdem schade. Falsche Richtung.

London war den ganzen Tag schon 3-5% wiedermal im Minus. Hat sich nur angeglichen chicky

Was ist denn jetzt plötzlich los? So spät noch ein Abstieg?

Ich bin hier gerade mal mit 30T Stück dabei, größer eingestiegen bin ich bei Renewi, ein deutlich unterbewertetes Recycling Unternehmen, wo auch Shell mit eingestiegen ist. solltet Ihr Euch mal ansehen, noch ist die Aktie sehr günstig!

👍

Jetzt spielt auch die laufzeit keine Rolle mir egal ob das 5 oder 10 Jahre dauert.