OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Na dann sollen die mal einen guten Job machen!!

https://www.investegate.co.uk/velocys-plc--vls-/rns/directorate-change/202107260700093583G/

symbi wie über all sein unwesen am treiben...

Also kaum der Rede wert... schade...

Das wird sicherlich geteilt, es stehen viele Unternehmen zur Diskussion

Kriegen die evtl die 15 Mio oder nur einen Teil davon ("share of" kann man so oder so interpretieren). So oder so eher ein geringer Beitrag zum Bedarf.

Also noch nix Gewonnen aber altalto gehört wohl zu den Favoriten

Gooood News 😁👍🏻

https://www.velocys.com/news/

Ich denke das ist eine gute Zocker Gelegenheit. Wenn das hier ein zweites mal klappt ist gut, wenn nicht hat man sich halt verzockt. Der Zeitpunkt ist mmn jedenfalls günstig um es zu riskieren und ich denke schon das hier noch gute kurssprünge drin sind. Nachher sind wir dann alle schlauer.

Hier ist die Luft raus Leute hahaha so Leute wie du sollten sich weit von der Börse entfernen negativ Melder, aber wissen tust du gar nichts außer einen 5 Jahreschart anklicken zu können. Ob es das Unternehmen letztendlich schafft kann keiner wissen.

1 Jahrechars zeigt den deutlichen Abwärtstrend, keine Gegenbewegungen, nix. Hier kann man nur Nachkaufen und sein Geld versenken. Fundamental und Argumentativ lese ich hier auch nichts mehr, außer "Hoffnung". Da kann ich mir auch ne Pommes bei der Bude um die Ecke kaufen - die verdienen mehr Geld als der Schuppen.

5 Jahreschart anschauen - hier ist die Luft raus Leute. Wer auf große Gewinne hofft, der hofft noch 20 Jahre.

https://www.cleanthinking.de/e-fuels-zwei-prozent-ptl-kerosin-bis-2030-im-luftverkehr/?amp&__twitter_impression=true

CO2 Bepreisung ist die von mir oben genannte staatliche Regulierung. Ob Velocys in der Lage sein wird etwas auf die Beine zu stellen und ob es dann am Ende lukrativ sein wird werden wir sehen. So super wahnsinnig toll ist der business case offensichtlich nicht sonst würden ihnen die diversen potentiellen Partner und Finanzierer die Bude einlaufen. Wir reden von hoher Unsicherheit, einem langen Zeitraum und sich ständig verändernder Rahmenbedingungen (sowohl regulatorisch als auch Markttechnisch als auch Technologisch).

Ich denke nicht, dass staatliche Subvention langfristig eine notwendige Perspektive ist. In spätestens 10 Jahren macht die CO2 Bepreisung es zumindest in Europa ohne Wenn und Aber wirtschaftlich, verstärkt auf Alternativen zu setzen. Aktuell gebaute Flugzeuge brauchen weiterhin Kerosin und verbrauchen keinen grünen Wasserstoff und werden und werden nicht so schnell ausgemustert und es ist eine kleine Branche. Ich denke nicht, dass Velocys mit seiner eigenen Technologie nicht in der Lage ist, eigenen Market Share zu erobern. Die Frage ist nur, ob man in 6 Monaten oder erst 10 Jahren gut auscashen kann.