OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Ich würde mich nicht dagegen wehren. 🤷‍♂️😉

300 Millionen Pfund allerdings wenn altalto stehen sollte. Mit bayofuel wäre es Milliarde an Marktkapitalisierung

Darauf kann man wohl auch keine seriöse Antwort geben - nur Wünsche.^^ Eine MK von gut 300-400 Mio würde ich aber definitiv für möglich halten, wenn's denn läuft. Folglich wären wir dann bei ca 35 Cent.

Schwere Frage. Ich trau mich nicht dazu eine Antwort zu geben. Gibt noch viel zu viele offene Baustellen die dann auch eine Bewertung zulassen würden aber es steht noch keine Finanzierung, noch kein Werk weder in immingham noch in natchez.

Welchen Wert der Aktie haltet ihr für realistisch?

https://www.gov.uk/government/speeches/cop26-finance-day-speech Lesen lohnt! Die Investitionen werden kommen

Velocys VP Waste to Fuels, Neville Hargreaves, wurde in der Frühstückssendung von BBC Radio Lincolnshire interviewt, die ein Thema im Zusammenhang mit der COP26 und der Umgebung behandelte. Er sprach mit Gastgeber Sean Dunderdale über das geplante Altalto-Projekt, das in einer Bioraffinerieanlage in North East Lincolnshire Siedlungsabfälle in nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) verwandeln wird. Die geplante Anlage wird die Velocys-Technologie nutzen, um die Produktion von SAF zu ermöglichen. Er informierte über die Fortschritte bei der Baugenehmigung und den Abschluss eines Großteils der Konstruktions- und Konstruktionsarbeiten. Er wies darauf hin, dass weitere Klarheit der Politik seitens der britischen Regierung ein nächster Schritt wäre, von dem er hoffte, dass er der bereits gewährten Unterstützung der erneuerbaren Elektrizitätsindustrie ähneln würde, um die Kosten für neue Technologien gerecht zu verteilen. Er betonte, dass das jüngste Mandat für nachhaltigen Flugkraftstoff ein guter Anfang sei. Hargreaves sagte, die Gegend um Lincolnshire sei ein idealer Standort für dieses neue Unternehmen, da Menschen mit den richtigen Fähigkeiten und die bereits vorhandene fortschrittliche Infrastruktur vorhanden sind, insbesondere die North East Carbon Capture Pipeline, die dem nachhaltigen Flugkraftstoff eine negative CO2-Intensität verleihen könnte. Da der Humber zur Energiemündung des Vereinigten Königreichs wurde, passte Altalto ideal zusammen. „Wir haben uns dort wirklich willkommen gefühlt“, sagt er.

https://www.velocys.com/2021/11/03/velocys-on-bbc-radio-lincolnshire/

Bin gespannt wann Mal was über SAF kommt in Glasgow und ob überhaupt. Johnson hängt sich auf jedenfall extrem rein.

Danke Rett.

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/uks-johnson-says-current-targets-sustainable-aviation-fuel-pathetic-2021-11-02/

https://www.tagesschau.de/multimedia/video/video-940433.html

https://www.velocys.com/2021/11/01/appointment-of-new-vice-president-catalysis/

https://www.spiegel.de/wirtschaft/service/airbus-laesst-testflugzeug-erstmals-vollstaendig-mit-altem-speiseoel-fliegen-a-9f5da4dc-e7a7-4cc2-88b2-fc6157c13aa3

Bericht über das Bayou Fuels-Projekt auf der Advanced Bioeconomy Leadership Conference (ABLC).  Die diesjährige ABLC-Konferenz fand in San Francisco statt, wo Jeff McDaniel, Velocys VP of New Projects, im Rahmen des „Sustainable Fuels Summit“ der Konferenz einen Vortrag über die geplante Bayou Fuels-Raffinerie in Natchez, Mississippi, hielt. Er zeigte auch eine computergenerierte Visualisierung des neuen Werks für nachhaltige Kraftstoffe. Die Regierung der Vereinigten Staaten hat sich für die kommerzielle Luftfahrt das Ziel gesetzt, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um 20 % zu senken und bis 2050 vollständig kohlenstofffrei zu sein. McDaniel beschrieb, wie die End-to-End-Technologielösung von Velocys dazu beitragen wird, diese Ziele zu erreichen und nachhaltig zu produzieren Flugkraftstoff aus holzigen Biomasseabfällen aus Forstbetrieben. Die Raffinerie für Biokraftstoffe wird auch erneuerbare Energien und Technologien zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) verwenden. Kohlendioxid, das als Nebenprodukt des Abfall-zu-Brennstoff-Prozesses entsteht, wird abgeschieden und unter Tage sequestriert. Dies führt zu einem Endprodukt, das insgesamt eine negative CO2-Auswirkung hat. Velocys freute sich über die Gelegenheit, in dieser spannenden Zeit für nachhaltige Kraftstoffe wieder persönlich mit Kollegen aus dem gesamten Biokraftstoffsektor in Kontakt zu treten.

https://www.velocys.com/2021/10/29/velocys-gives-ablc-presentation-on-sustainable-fuels/