OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Das Ende ist interessant

Velocys und Bayou Fuels hatten in letzter Zeit extrem viel Glück“, sagte Russ. Das Unternehmen, das auf dem Gelände des alten Belwood Country Club in Natchez eine einzigartige Anlage errichten will, hat mit Southwest Airlines eine erste Vereinbarung über seinen nachhaltigen Flugtreibstoff getroffen. Southwest hat zugestimmt, 219 Millionen Gallonen nachhaltigen Flugkraftstoff zu kaufen, der in seiner Bioraffinerie Bayou Fuels in Natchez zu einem Festpreis über einen Zeitraum von 15 Jahren ab 2026 hergestellt wird, wenn die Anlage mit der kommerziellen Lieferung beginnen soll. In einer Pressemitteilung des Unternehmens heißt es, dass die Vereinbarung zwei Drittel der geplanten Leistung der Anlage abdeckt und das Potenzial hat, während der Vertragslaufzeit Einnahmen in Höhe von mehreren Milliarden zu generieren. „Dieser Vertrag versetzt sie in eine bedeutende Position, um mit Bayou Fuels voranzukommen“, sagte Russ. Russ diskutierte auch vage über eine Entwicklung, die für die USA 61 südlich von Natchez in der Nähe von Roux 61 in Betracht gezogen wird. Er sagte, dass die Details noch nicht abgeschlossen sind, die es ihm verbieten, Informationen in einem öffentlichen Umfeld bereitzustellen, aber er sagte: "Es ist eine 20-Millionen-Dollar-Entwicklung, auf die der Landkreis sehr stolz sein wird

https://www.altalto.com/2021/03/30/velocys-and-british-airways-extend-altalto-option-agreement/ Zur Erinnerung. Erster Absatz! (Gilt noch bis Ende März 22)

https://www.jet2.com/en/sustainability Hier nochmal der link

Okay, danke für deine recherche👍

Die jet2 PLC Ankündigung für morgen ist der Ergebnisse Bericht der letzten 6 Monate. Möglicherweise ein Ausschnitt davon könnte sein wie sie sich in Zukunft aufstellen. Aufgrund Ausschlussverfahren gehe ich stark davon aus das Velocys der genannte führende Anbieter für SAF ist wie sie es auf deren Homepage schreiben. Man fährt whrs besser wenn man davon ausgeht das nichts über abnahmevertrag oder velocys angedeutet wird, auch wenn der genannte Zeitpunkt 2026 dafür spricht sowie Gewinnung aus müll und eben Abnahme von SAF welcher in GB produziert wird

@Bmba: Nein, die beiden kann man natürlich nicht vergleichen, es sollte nur zeigen das Shell xxx Mrd. mcap total hat, die Sparte AIR fuels macht nur einen Teil aus... für die, die hier von xx € Kursen träumen.... sorry for confusion

Der "harte Kern" hier sollte mal von ihrem hohen Ross runter, lächerlich was ihr hier macht. Kindergarten

Bei kurssprüngen von 2 Cent in die Hose scheissen und von Euros träumen. Wenn es soweit ist werden die meisten eh verkauft haben, weil sie zu ungeduldig sind.

in EUR gehandelt 2,2 Mio. Stk in USD gehandelt 25.308 Stk in GBP gehandelt 4,4 Mio. Stk Gesamt 6,6 Mio. Stk schade Amerika hat keine Interesse...wann Amerika kommt dann wird TOP abwarten

Sinan, das ist hier kein „wünsch und träum Dir was Forum“. Hier herrscht eine Kultur der seriös recherchierten Nachrichten. Unsinnige und unnötige Kursprognosen in beide Richtungen braucht keiner.

Ich weiß echt nicht was das Problem ist. Wäre es schön oder nicht, wenn es so käme? Ich gebe ja keine Prognose ab, sondern äußere meinen Wunschkurs.

Ach Sinan, wenn verschiedene Leute Dein Geschwafel von 10€ Aufwärts in 5 Jahren stört, dann denke doch mal kurz darüber nach, ob es eventuell an Dir liegt bevor du in Attacke-Modus gehst

@Knorkman du kannst Velo noch lange nicht mit Shell etc vergleiche