OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Der halbjahresbericht von Jet2 ist da, ich konnte nichts von einer Partnerschaft mit Velocys rauslesen. Die geben den Partner nicht an. Ich habe nur die Befürchtung, dass es auch Gazprom sein kann. Siehe Link https://www.airliners.de/industrie-technik-airspace-lufthansa-airbus-jet2-saf-gazprom/61912

gute vorbörse

Genau so siehts aus👌

@lazer. Es gibt bereits staatliche festschreibungen das bis 2030 entsprechender Anteil an SAF verpflichtend ist. Einige Airlines schreiben sich diesen grünen Gedanken auch offiziell aufs Hirn das sie "sauber" fliegen ab 2026. Also was für Zock? Je mehr Firmen SAF produzieren desto wirtschaftlicher wird der Preis was am Ende wieder mehr Airlines dazu bewegt sauberen Kraftstoff zu nutzen. Milliarden an werden hier allein in GB und USA locker gemacht also was soll der Scheiss von Zock? Genau das Gegenteil ist der Fall. Hier investiert man auf ne gewisse Zeit. Man hat hier die Möglichkeit Mal von Anfang an dabei zu sein. Nutzt die Chance.

Ich seh das auch als innovation zumal es ohne kraftstoff im kommerziellen flugbetrieb nicht gehen wird.

Sprich. Tesla😂

Will damit sagen, daß es Unternehmen gibt, die grad am Anfang mehr Gelder einnehmen mit ihr Zertifikaten als Ihr eigentliches Geschäft....

Ich sehe das nicht als Zock...die Technologie ist doch zertifiziert, kann mir auch vorstellen das neben denn Projekten auch das zieht, neben den Projekten. Wenn sie Technologie anbieten und damit nebenbei die Kassen füllen.( Bsp Tesla) Der Bedarf in der Zukunft wird immens sein. Und es gibt nicht viele Unternehmen in der Branche. Was denkt ihr darüber

Ist doch nur ein zock 😂

Wir werden eh aufgekauft 😂😂

🙈

Hä aber wie können die dann schon Deals Anschliessen und wer sagt ob deren Techno logie auch funktioniert ?

ok ... in GB fehlt die Finanzierung ... in USA wahrscheinlich auch noch ... hmmm

nichts für ungut (bin auch investiert) .. aber, warum dauert das 5 Jahre bis Produktionsbeginn ? wenn die Technologie doch funktioniert, sollten die Anlagen doch in max. 2?Jahren zu bauen sein

https://www.biofuelsdigest.com/bdigest/2021/11/16/velocys-signs-offtake-for-100-of-bayou-fuels-saf-production-with-southwest-iag/

In Mississippi, Velocys Renewables LLC has entered into its first offtake agreement for the sustainable aviation fuel to be produced at the planned Bayou Fuels biorefinery project in Mississippi, USA with Southwest Airlines Co.®. The agreement covers the purchase by Southwest of an expected 219 million gallons of SAF at a fixed price, over a fifteen-year term starting as early as 2026, when the biorefinery is scheduled to begin commercial delivery of fuel. After blending, this will enable approximately 575 million gallons of net zero SAF. (Net zero is determined as a fuel with a carbon intensity of zero (0) gCO2e/MJ or lower on a lifecycle basis.) The offtake agreement covers two thirds of the Project facility’s planned output and has the potential to generate multi-billion revenues over the life of the contract. Each gallon of SAF generated by the Project is expected to generate tradable greenhouse gas credits for which Southwest guarantees a minimum price payable to the Project (included in the fuel fixed price), de-risking a significant proportion of the revenue stream to the Project. The Project may additionally benefit from the value of greenhouse gas credits if sold above the minimum price by Southwest. In addition, Southwest and Velocys have established a long-term strategic relationship as a part of the offtake agreement – potentially advancing future Velocys SAF-producing facilities and allowing Southwest first offer rights to purchase significant volumes of SAF from such facilities. On top of the MOU with Southwest, Velocys signed another MoU with IAG which covers the purchase by IAG’s constituent airlines, British Airways, Aer Lingus and Iberia amongst others, of an expected 73 million gallons of SAF, in aggregate, at a fixed price. After blending, this will produce the equivalent, under US regulations, of 192 million gallons of net zero SAF (blended basis) during the term of the purchase contract, which will last for ten years from 2026, which is when the Project’s biorefinery is expected to begin delivering SAF. It represents one third of the facility’s planned annual output and complements the binding offtake agreement for the remaining two thirds annual output announced with Southwest Airlines.