OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Ich beginne langsam dieses Investment abzuschreiben.

Ich hab jetzt erst die Meldung über den neuen CFO gelesen. Klingt aber eigentlich ziemlich gut. Hoffentlich kommt er nicht nur zum Abkassieren auf die letzten Jahre zu Velocys, sondern um wirklich was zu bewirken.

https://www.biofuelsdigest.com/bdigest/2022/06/12/saf-with-feedstock-flexibility-the-digests-2022-multi-slide-guide-to-velocys/

https://www.velocys.com/2022/06/09/appointment-of-chief-financial-officer/

bei tradegate heute morgen 6,5% im plus

Top...info...danke dir

https://ukinvestormagazine.co.uk/velocys-revenue-soars-to-8-3m-as-alternative-fuels-projects-take-off/

https://www.velocys.com/2022/05/17/final-audited-results-for-the-year-ended-31-december-2021/

Am besten mit Staatsgeldern. 😉

Mal abwarten was morgen präsentiert wird

Ja würde mich auch interessieren mit welchem Geld ?

Mit welchem Geld?

Entscheidend ist halt wirklich, dass endlich mal gebaut wird.

„Wir müssen jetzt die Produktion beschleunigen, um die ersten drei SAF-Werke bis 2025 zu bauen, und die britischen Fluggesellschaften haben mit unseren Partnerschaften mit Phillips 66, Velocys und LanzaTech echtes Engagement gezeigt, um dies zu erreichen“, sagte Alderslade. Es wird geschätzt, dass die SAF-Industrie im Vereinigten Königreich bis zu 5.200 Arbeitsplätze sowie 13.600 durch weltweite Exporte direkt unterstützen und bis 2040 einen Jahresumsatz von bis zu 2,3 ​​Mrd. £ generieren könnte.

https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/298048/airlines-welcome-uk-saf-transatlantic-flight-plans/

Da bin ich völlig deiner Meinung, wenigstens für die bestehenden Autos darf das E-Fuel gebraucht werden. Für den Flugverkehr werden zum Glück Unmengen an SAF gebraucht, da hat sich Velocys richtig positioniert.