PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5

Ist es den europäischen Autoherstellern denn theoretisch erlaubt, ausschließlich Verbrenner im außereuropäischen Ausland zu verkaufen, oder mischt sich die EU mit ihren Regulierungen da auch ein?

Ja, die Grünen müssen schnell weg. Sonst war’s das mit der Aktie hier 🤦🏻‍♂️

Beim Macan denke ich, dass es zumindest in den USA und Asien noch eine sehr große Nachfrage nach dem Verbrenner geben dürfte. Wenn man den Verbrenner aber einstellt, dann fällt eine recht große Stückzahl einfach weg. Den Kunden kann man nichts vergleichbares anbieten und die kaufen nicht einfach die Elektroversion, sondern einen anderen SUV Verbrenner von Infinity, Lexus oder sonstwas. Und das gerade bei dem Modell, das sich am besten verkauft. Ich hoffe das wurde bis zum Ende durchdacht.

Hier muss man warten, bis die Verkaufszahlen mal rein spielen. Von diesen Autos gibt es ja noch nicht lange auf dem Markt.

Also bei dem Kurs wüsste ich gar nicht mehr, was ich mit der Kohle dann machen soll 🤣🤣

Taycan Facelift knallt rein 2,4 sek auf 100. eMacan kommt auch gut an bei den Testern. Nur die Aktie juckt es wenig.

722,08€. Oder 81 x 9= 729€ Also fast egal ✌️😉

Erstmal bin ich natürlich kein Japaner, auch wenn ich eine Affinität dazu habe. Aber auch als Biodeutscher bin ich in Mathematik nicht soo schlecht, auch wenn ich manchmal Flüchtigkeitsfehler mache. Aber das sehe ich hier nach nochmaligem Draufgucken nicht. Also, das Ergebnis ist 723,08€

Dabei schneiden die Asiaten regelmäßig in u. a. Mathematik weltweit am besten ab. 😁 Du wirst doch Deine gestellte Aufgabe selbst lösen können!? Du hast geschrieben: "Jeden Tag 1% Plus für den Rest des Jahres und ich bin zufrieden." Der Kurs stand bei dem Post bei ca. 81 €. Ergibt nach 220 Tagen also was ... ?

Gehen wir mal von noch 220 verbleibenden Börsentagen aus, dann ergibt das 1.01^220 = 8,927, also knapp eine Verneunfachung. Könnte ich mit leben :)

Na sag's uns endlich.