PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5

42,56 EUR
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20. April 2026, 22:59 Uhr, Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Porsche AG
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Mit Hebel
DZ Bank
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Kommentare 26.363
I
Investorxy, 22.09.2025 12:06 Uhr
0

Wenn die 39,5€ nicht halten, bin ich raus

Besser ist es!!!
I
Investorxy, 22.09.2025 12:05 Uhr
0

DZ BANK senkt das Kursziel für PORSCHE AG von 37 EUR auf 35 EUR. Sell. 9m (11:55)

Ja daher sage ich ja game over. Das ist zu riskant
V
Vorsehung, 22.09.2025 12:05 Uhr
0
Wenn die 39,5€ nicht halten, bin ich raus
V
Vorsehung, 22.09.2025 12:04 Uhr
0
Eventuell haben wir ja einen Doppelboden 🙈😎👍
Holzauge1923
Holzauge1923, 22.09.2025 12:04 Uhr
0
DZ BANK senkt das Kursziel für PORSCHE AG von 37 EUR auf 35 EUR. Sell. 9m (11:55)
A
Antidrosten, 22.09.2025 12:04 Uhr
0

Das Festhalten an Verbrenner-Technologie ist keine zukunftssichere Strategie. Die weltweiten Märkte setzen zunehmend auf Elektromobilität, der Strukturwandel ist unausweichlich. Europa verliert international an Anschluss, wenn Innovationen gebremst werden, und Subventionen aus China lassen sich durch Protektionismus kaum aufhalten. Staatsinterventionen und Subventionen können Fehlanreize setzen und verschleiern strukturelle Probleme. Langfristiges Wachstum kommt von Innovation und echter Wettbewerbsfähigkeit, nicht von Dauersubventionen. Einen Ausweg aus hausgemachten Krisen gibt es nur mit Reformen, nicht mit Geldgeschenken. Porsche steht unter enormem Druck, das Premium-Niveau zu halten, während Ressourcen knapp und Kosten hoch werden. Der Spagat zwischen Sparzwang und Qualitätsanspruch ist riskant und kann im Wettbewerb zu Einbußen führen.In der Praxis ist konsequentes Sparen oft mit Qualitätsabbau verbunden, denn die Margen werden durch Kostensteigerungen und Innovationsdruck immer kleiner. Die Gefahr, dass Sparmaßnahmen die Marke beschädigen, ist real und wurde bei anderen Herstellern bereits sichtbar. Ein nachhaltiger Turnaround ist ohne klare Strategie und Reformen unwahrscheinlich. Eine starke Marke allein reicht nicht, wenn Innovation und Absatz stagnieren. Die aktuelle Krisenstimmung ist kein kurzfristiges Tief, sondern spiegelt tiefere Marktprobleme wider. Sorglosigkeit kann zu Übersehen von fundamentalen Risiken und strategischem Verschlafen führen. Insgesamt spricht gegen die Porsche AG und ihre Aktie ein Mix aus Führungslosigkeit, strategischer Orientierungslosigkeit, hoher Konkurrenz (besonders aus China), politischer Unsicherheit und der Gefahr von Qualitätsverlust durch Sparmaßnahmen. Die aktuelle Stimmung ist Symptom tieferer struktureller Probleme, die die Zukunft eher düster erscheinen lassen. Ich denke der große sell auf steht hier noch aus davor geht es noch ein paar Etagen runter

Perfekt formuliert. Chapeau.
S
Simon72Graf, 22.09.2025 12:04 Uhr
0

Ich bin wieder dabei, EK 39,90€

Viel Glück, bin damals bei 82 hier rein 😂
I
Investorxy, 22.09.2025 12:04 Uhr
0

Quatsch völliger Blödsinn

Wieso?
V
Vorsehung, 22.09.2025 12:03 Uhr
0
Ich bin wieder dabei, EK 39,90€
m
mikru, 22.09.2025 12:03 Uhr
0

Game over. Rette sich wer kann.

Quatsch völliger Blödsinn
I
Investorxy, 22.09.2025 12:02 Uhr
0
Game over. Rette sich wer kann.
S
Simon72Graf, 22.09.2025 12:00 Uhr
0
Wenn BYD nich Verbrenner in Europa an bietet dann gute Nacht, aber Deutschland hat andere Stärken, z.B. das Sozial- oder Rentensystem
T
Trader407407, 22.09.2025 11:55 Uhr
1
Wer einmal Porsche gefahren ist, weiss das dieser Elektromist nicht zu Porsche passt. Seit Jahren sage ich es. Vor meine Tür kommt kein Elektrofahrzeug! Ich verbinde ein Auto mit einem Verbrennungsmotor und nicht mit einer Batterie! Es kommen für Porsche auch wieder gute Zeiten kommen. Denn Porsche ist der beste Sportwagenbaue!
C
Cryonix76, 22.09.2025 11:49 Uhr
0

Was soll man da noch sagen…? Es sieht derzeit wirklich schlecht aus. Hier ein paar Anregungen: 1. Porsche braucht dringend einen eigenen Chef! 2. Verbrenner aus sollte gekippt werden. So schützt man die europäische Wirtschaft vor den subventionierten Autos aus China. Nichts gegen Elektro! Ich bin nur gegen Verbote! Der Kunde soll entscheiden! 3. Sollte vielleicht Deutschland und EU auch die Wirtschaft subventionieren? Schließlich haben sie die Wirtschaft definitiv in diese Lage getrieben. 4. Hausaufgaben machen und in allen Bereichen höchste Qualität abliefern. 5. Sparen, aber wirklich nur da, wo es nicht wehtut und nicht die Qualität leidet. 6. viel tiefer kann man kaum noch sinken. Die Stimmung ist absolut am Boden. Das gab es auch schon bei anderen Firmen (zum Beispiel Deutsche Bank). Es kann ein paar Jahre dauern. 7. Die Strahlkraft der Marke ist dennoch extrem hoch und gut. 8. keine Panik. 9. Politik muss natürlich auch abliefern. Endlich aufhören mit Gelaber. Handeln! Bürokratie abbauen uns die richtigen Rahmenbedingungen für die Wirtschaft schaffen. 10. ich bleibe dabei, auf lange Sicht (ein bis drei Jahre) sieht die Lage anders aus.

Das Festhalten an Verbrenner-Technologie ist keine zukunftssichere Strategie. Die weltweiten Märkte setzen zunehmend auf Elektromobilität, der Strukturwandel ist unausweichlich. Europa verliert international an Anschluss, wenn Innovationen gebremst werden, und Subventionen aus China lassen sich durch Protektionismus kaum aufhalten. Staatsinterventionen und Subventionen können Fehlanreize setzen und verschleiern strukturelle Probleme. Langfristiges Wachstum kommt von Innovation und echter Wettbewerbsfähigkeit, nicht von Dauersubventionen. Einen Ausweg aus hausgemachten Krisen gibt es nur mit Reformen, nicht mit Geldgeschenken. Porsche steht unter enormem Druck, das Premium-Niveau zu halten, während Ressourcen knapp und Kosten hoch werden. Der Spagat zwischen Sparzwang und Qualitätsanspruch ist riskant und kann im Wettbewerb zu Einbußen führen.In der Praxis ist konsequentes Sparen oft mit Qualitätsabbau verbunden, denn die Margen werden durch Kostensteigerungen und Innovationsdruck immer kleiner. Die Gefahr, dass Sparmaßnahmen die Marke beschädigen, ist real und wurde bei anderen Herstellern bereits sichtbar. Ein nachhaltiger Turnaround ist ohne klare Strategie und Reformen unwahrscheinlich. Eine starke Marke allein reicht nicht, wenn Innovation und Absatz stagnieren. Die aktuelle Krisenstimmung ist kein kurzfristiges Tief, sondern spiegelt tiefere Marktprobleme wider. Sorglosigkeit kann zu Übersehen von fundamentalen Risiken und strategischem Verschlafen führen. Insgesamt spricht gegen die Porsche AG und ihre Aktie ein Mix aus Führungslosigkeit, strategischer Orientierungslosigkeit, hoher Konkurrenz (besonders aus China), politischer Unsicherheit und der Gefahr von Qualitätsverlust durch Sparmaßnahmen. Die aktuelle Stimmung ist Symptom tieferer struktureller Probleme, die die Zukunft eher düster erscheinen lassen. Ich denke der große sell auf steht hier noch aus davor geht es noch ein paar Etagen runter
S
Simon72Graf, 22.09.2025 11:49 Uhr
0
Porsche ist halt auch nur ein VW und eher etwas für ältere Menschen, junge Leute haben kein Interesse an Porsche
A
Alwinius566, 22.09.2025 11:45 Uhr
0
15:30 Es gibt chartechnisch keinen stop. Es könnte bis auf 35 gehen vielleicht weiter Porsche hat überhaupt keine Zukunftsvision oder Ziel formuliert. Nichts. Nichts was deren Zielgruppe will.
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