Plug Power ohne Spam WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Forum: Aktien User: Stonewall

Enigmaa Vielen Dank für die Infos.

Dass du mal ein grünes Depot haben wirst? 😆

Man hört von euch jeden Tag dieselbe Geschichte.Ihr langweilt mich täglich und versucht, etwas zu erreichen, das euch nicht gelingen wird.

Du bist ein Neuling und hast noch nicht das Wissen, so, wie Mitglieder im Hauptforum haben.

https://youtu.be/PZg-3RRrrh8?si=2CgwJ8ndL4cgh5xc

Hilft halt nicht wenn plug bis dahin nicht mehr am Markt ist... Das hier ist echt der Wahnsinn

Globaler Markt für grünen Wasserstoff soll bis 2032 19,2 Milliarden US-Dollar erreichen – angetrieben durch die Dekarbonisierungsoffensive 16. April 2025 0 Von Allen Brown Grüner Wasserstoff ist kein fernes Traum mehr – er nimmt deutlich Fahrt auf. Laut einem aktuellen Bericht des US-amerikanischen Forschungsunternehmens Exactitude Consultancy soll der globale Markt für grünen Wasserstoff bis 2032 19,2 Milliarden US-Dollar erreichen. Das ist nicht nur eine beachtliche Zahl, sondern ein klares Zeichen dafür, dass Industrie, Regierungen und Investoren weltweit den Bedarf an sauberer Energie erkennen, insbesondere in Sektoren wie dem Schwerlastverkehr und industriellen Systemen, in denen die Emissionen stark ansteigen. https://www.hydrogenfuelnews.com/global-green-hydrogen-market-to-hit-19-2-billion-by-2032-driven-by-decarbonization-push/8570496/

Koreanische Forscher steigern Wasserstoffmobilität in Festkörperbatterien um das Tausendfache Innovative Technologie ermöglicht schnelle Bewegung von Wasserstoffionen in Festkörperlösungen Von Hong A-reum Veröffentlicht am 21.04.2025 biz.chosun.com/en/en-scienc...

Japan!! hat einen Pakt geschlossen, der den Zusammenschluss seiner vier größten Motorradmarken vorsieht. Der Schwerpunkt liegt dabei auf wasserstoffbetriebenen Motoren und der dafür notwendigen Infrastruktur. Die vier Marken haben jeweils ihre eigene Tradition in der Herstellung zuverlässiger und langlebiger Motorräder. Sie haben beschlossen, ihre Kräfte zu bündeln und die Grenzen des Möglichen mit wasserstoffbetriebenen Motoren zu erweitern. Die vier Marken, die sich für den Zusammenschluss entschieden haben, sind Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha. Alle vier werden gemeinsam eine neue Organisation namens HySE (Hydrogen Small Mobility and Engine Technology) gründen. Von Warren S., 20. April 2025 https://www.coachesdatabase.com/japan-seals-the-pact-of-the-futureycle/

Die Wirtschaftlichkeit von Nutzfahrzeugen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg dürfte sich in den nächsten 5–10 Jahren deutlich verbessern [New Energy Summit]. icon21. April 2025 ... Dank bahnbrechender Fortschritte in der großtechnischen Produktion von grünem Wasserstoff und kontinuierlich sinkender Kosten für Brennstoffzellensysteme dürfte sich die Lebenszyklusökonomie von Nutzfahrzeugen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen in den nächsten 5–10 Jahren deutlich verbessern. Wasserstoffenergie gilt weltweit als Schlüsselfaktor für die Energiewende und als wichtiger Weg zur Erreichung der Klimaneutralitätsziele. Brennstoffzellenfahrzeuge, die wichtigste Form der Wasserstoffenergienutzung, sind im nationalen Entwicklungsplan für die Wasserstoffenergieindustrie enthalten. ... https://news.metal.com/newscontent/103288638/The-economic-viability-of-hydrogen-fuel-cell-commercial-vehicles-throughout-their-life-cycle-is-expected-to-achieve-a-leapfrog-improvement-in-the-next-5-10-years-[New-Energy-Summit]

Jährliche Leistungsbeurteilung und Peer-Evaluierungssitzung des Wasserstoffprogramms des Energieministeriums (DOE) 2026, 27. April 2026, 12:00 Uhr EDT bis 1.. Mai 2026, 17:00 Uhr EDT Das Wasserstoffprogramm des US-Energieministeriums (DOE) veranstaltet seine nächste jährliche Leistungsbeurteilung und Peer-Evaluierungssitzung (AMR) vom 27. April bis 1. Mai 2026 in Arlington, Virginia. Auf der AMR werden vom DOE finanzierte Wasserstoff- und Brennstoffzellenprojekte vorgestellt und Projekte und Programme aus dem Wasserstoffportfolio des DOE auf ihre Leistungsfähigkeit geprüft. https://www.energy.gov/eere/fuelcells/events/doe-hydrogen-program-2026-annual-merit-review-and-peer-evaluation-meeting

US Air Force testet grüne Wasserstoffgeneratoren für einsatzbereite Mikronetze 19. April 2025 Von Alicia Moore ... Das ist ein enormer Fortschritt, insbesondere für abgelegene oder feindliche Umgebungen, in denen traditionell Dieselkraftstoff die Oberhand behält. Im Gegensatz zu Dieselgeneratoren, die sperrig, laut und emissionsarm sind, sind diese Wasserstoffsysteme flüsterleise und schadstofffrei. Und noch besser? Dank Elektrolyse könnten sie irgendwann ihren eigenen Wasserstoff vor Ort produzieren – was die Anfälligkeit der Versorgungsleitungen verringern und die Energieunabhängigkeit erhöhen würde. Strategische Auswirkungen: Militärische Wurzeln, ziviles Wachstum Der Einstieg des Militärs in saubere Energie ist nichts Neues. Im Laufe der Jahre haben wir Solarzellen auf Stützpunkten und Biokraftstoffe in Jets gesehen. Aber dieses Mal steht Wasserstoff im Mittelpunkt, und das ist eine große Sache. ... https://www.hydrogenfuelnews.com/u-s-air-force-pilots-green-hydrogen-generators-for-combat-ready-microgrids/8570522/#google_vignette

Die Öllobbys haben bekommen, was sie wollten. Sie haben einen Pakt mit dem Teufel geschlossen, und jetzt, da wir auf eine Rezession und einen Nachfrageeinbruch zusteuern, wird Öl deutlich weniger wert sein. Die großen Ölkonzerne bekommen, was sie verdienen.🤣🤜

China zieht sich zurück: US-LNG-Ausbaupläne scheitern angesichts der Eskalation des Handelskriegs Michael Barnard 18. April 2025 China hat soeben sämtliche LNG-Importe aus den USA ausgesetzt. Keine Warnung, kein schrittweiser Abbau, nur eine offensichtliche Anweisung des Staates, dass chinesische Abnehmer, darunter die nationalen Ölkonzerne, kein Flüssigerdgas aus den USA mehr unterzeichnen, liefern oder empfangen dürfen. ... Ironischerweise könnte Trumps Handelskrieg – durch das Einfrieren von Lieferungen nach China und das Stoppen des Baus neuer Terminals – einen unerwarteten Silberstreif am Horizont für das Klima gebracht haben: eine erhebliche Bremsung künftiger Emissionen aus der Infrastruktur für fossile Gase, die andernfalls jahrzehntelange kohlenstoffintensive Exporte festschreiben würde. Beim Versuch, einen geopolitischen Rivalen zu bestrafen, hat er versehentlich den Ausbau eines der emissionsintensivsten Energiesektoren Amerikas gebremst.Die letzte Ironie ist politischer Natur. US-Öl- und Gasmanager gaben im Wahlkampf 2024 viel Geld aus und unterstützten erneut Trump in der Hoffnung auf eine günstige Politik, lockerere Regulierungen und beschleunigte Exporte fossiler Brennstoffe. Milliarden wurden für Lobbyarbeit, Wahlkampfspenden und freundliche Medien ausgegeben, um die Botschaft zu verbreiten, dass fossile Brennstoffe Freiheit und Wohlstand bedeuten. Und was bekamen sie dafür? Einen Handelskrieg, der ihren zweitgrößten LNG-Markt lahmlegte, langfristige Lieferbeziehungen destabilisierte und Schockwellen durch die globale Energiefinanzierung schickte. Das Genehmigungsverbot für neue Terminals mag zwar aufgehoben worden sein, aber das bedeutet nicht, dass welche gebaut werden. Genau wie 2019 kaufte sich die Branche die Präsidentschaft und wurde erneut von genau dem Mann enttäuscht, den sie ins Amt gebracht hatte.. https://cleantechnica.com/2025/04/18/china-walks-away-u-s-lng-expansion-plans-unravel-as-trade-war-escalates/#google_vignette

https://youtu.be/jnmDlymFOpE?si=_-NxWVtJNhwUL2sq