PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Kürzel: PLUG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Schwachsinn ist das was Du erzählst und dir von der Öllobby vermittelt wird. Nimm dir WE die Zeit und schau meine Quellen durch, am aufschlussreichsten dabei ist das Video in dem sich Prof. Dr Maximilan Fichtner (Helmholtz-Institut) dazu äußert und auch die Quelle, bzw. der Hinweis das H2 11mal schädlicher ist als Co2, was bedeutet wir haben ein sogenanntes zweites FCKW Armageddon, wenn auch hier der Ablauf etwas anders ist.

So ein Schwachsinn. Der überschüssige Strom von Solar und Windkraft soll mittels h2 gespeichert werden und dafür gibt es keine Alternative. H2 ist 11 mal schlimmer als co2??? In welcher Welt das denn? Nebenbei muss man H2 auch unterscheiden von umweltfreundlichen und Co2 neutralen H2 kann natürlich nur bei grünem H2 gesprochen werden.

H2 ist ja wohl zum größten Teil Kohle und Öllobby. Was läuft hier den für demagogisches Greenwashing ab. Kurze Zusammenfassung Warum H2 gestoppt werden sollte. Eigentlich niemand der wirtschaftlich und ökologisch arbeiten will, wird sich eine derart teure umweltverschmutzende, wartungsintensive H2 Technik ans Bein binden wollen. H2 ist 11 mal schlimmer als Co2[*1] und verbraucht Unmengen an Wasser[*2] und Energie um es herzustellen[*3], kurz, es ist eine ökologische Katastrophe und schlecht fürs Klima. Die Praxis in Kommunen und Busunternehmen, deren verzweifeln an den Kosten ist immens [*4] und bei der Bahn sieht es nicht anders aus [*5]. Auch im Schwerlasttransport ist H2 ungeeignet, einschließlich LKW [*6]. Selbst im Schiffsverkehr [*7] werden Batterien erfolgreich eingesetzt und durch die enorme Weiterentwicklung von Batterien wird das Gewicht so reduziert [*8], die Kapazität derart erhöht, dass es keiner anderen komplizierten Technik bedarf. [*1] https://efahrer.chip.de/news/studie-zeigt-unerwartetes-wasserstoff-problem-so-beeinflusst-es-das-klima_107758?fbclid=IwAR2E4uCkGuqsw9NLmMHks8sgBrlpCThJGkHrinlqgzzyApQr2Cn_xTBvOAY [*2] https://www.facebook.com/WieOderWat/videos/571630320631004 [*3] https://www.facebook.com/BMUV.bund/photos/a.1813207738909859/2935575530006402/ [*4] https://efahrer.chip.de/news/stadt-tauscht-elektro-und-wasserstoff-busse-die-kosten-fallen-auf-ein-sechstel_106871?fbclid=IwAR0chgigJ18rQ8GqY5ekCB738Lw69kYyScqXSTSPxRUH-_3mtFHY8WLk-s4&layout=amp [*5] https://www.energate-messenger.de/news/204172/vde-brennstoffzellenzuege-teuerste-alternative?fbclid=IwAR14ZyRhbJYIIH3-TsKrnTzPGLwHD5GuUMgR4uq7LjW0tX0hJFk2UWax7ZE [*6] https://ecomento.de/2022/02/17/batterie-lkw-im-vorteil-gegenueber-wasserstoff-lkw-fraunhofer-analyse-traton/ [*7] https://interestingengineering.com/worlds-first-zero-emission-autonomous-cargo-ship-is-all-electric [*8] https://www.it-markt.ch/news/2021-03-28/forscher-gelingt-durchbruch-in-der-entwicklung-der-strukturbatterie

H2 ist ja wohl zum größten Teil Kohle und Öllobby. Was läuft hier den für demagogisches Greenwashing ab. Kurze Zusammenfassung Warum H2 gestoppt werden sollte. Eigentlich niemand der wirtschaftlich und ökologisch arbeiten will, wird sich eine derart teure umweltverschmutzende, wartungsintensive H2 Technik ans Bein binden wollen. H2 ist 11 mal schlimmer als Co2[*1] und verbraucht Unmengen an Wasser[*2] und Energie um es herzustellen[*3], kurz, es ist eine ökologische Katastrophe und schlecht fürs Klima. Die Praxis in Kommunen und Busunternehmen, deren verzweifeln an den Kosten ist immens [*4] und bei der Bahn sieht es nicht anders aus [*5]. Auch im Schwerlasttransport ist H2 ungeeignet, einschließlich LKW [*6]. Selbst im Schiffsverkehr [*7] werden Batterien erfolgreich eingesetzt und durch die enorme Weiterentwicklung von Batterien wird das Gewicht so reduziert [*8], die Kapazität derart erhöht, dass es keiner anderen komplizierten Technik bedarf. [*1] https://efahrer.chip.de/news/studie-zeigt-unerwartetes-wasserstoff-problem-so-beeinflusst-es-das-klima_107758?fbclid=IwAR2E4uCkGuqsw9NLmMHks8sgBrlpCThJGkHrinlqgzzyApQr2Cn_xTBvOAY [*2] https://www.facebook.com/WieOderWat/videos/571630320631004 [*3] https://www.facebook.com/BMUV.bund/photos/a.1813207738909859/2935575530006402/ [*4] https://efahrer.chip.de/news/stadt-tauscht-elektro-und-wasserstoff-busse-die-kosten-fallen-auf-ein-sechstel_106871?fbclid=IwAR0chgigJ18rQ8GqY5ekCB738Lw69kYyScqXSTSPxRUH-_3mtFHY8WLk-s4&layout=amp [*5] https://www.energate-messenger.de/news/204172/vde-brennstoffzellenzuege-teuerste-alternative?fbclid=IwAR14ZyRhbJYIIH3-TsKrnTzPGLwHD5GuUMgR4uq7LjW0tX0hJFk2UWax7ZE [*6] https://ecomento.de/2022/02/17/batterie-lkw-im-vorteil-gegenueber-wasserstoff-lkw-fraunhofer-analyse-traton/ [*7] https://interestingengineering.com/worlds-first-zero-emission-autonomous-cargo-ship-is-all-electric [*8] https://www.it-markt.ch/news/2021-03-28/forscher-gelingt-durchbruch-in-der-entwicklung-der-strukturbatterie

Die Hauptsache ist, das die Oel Konzerne, nicht die Politik ausbremsen!!! Die machen eine Super Lobbyarbeit.