PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sehe ich persönlich auch anders. https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderprogramme/wasserstoff-und-brennstoffzelle/ https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/ip_20_1259 Sowohl in Deutschland als auch für die EU ist Wasserstoff ein Teil der Strategie klimaneutral zu leben.

... so gut wie sicher ist jedoch, dass Benziner und Diesel bei den vorgenommenen CO2 Zielen auf jeden Fall rückläufig sein werden. Somit ist für alles andere Wachstumspotenzial vorhanden. Die vielleicht beste Idee ist, in Elektroautos und Wasserstoff zu investieren, da vermutlich beides stark wachsen wird.

... Tankstellen werden Wasserstoff pushen. Es ist für sie das neue Öl. Das Tankstellennetz ist bereits vorhanden und kann genutzt werden. So eindeutig ist das Rennen zwischen Elektroauto und Wasserstoffwagen also momentan noch nicht. Es wird eine Mischung, und die Verteilung ist noch offen. Man kann nicht sagen, wie es in 10 Jahren aussieht.

Das Elektro Auto wird für Deutschland kommen. Zu 100 Prozent. Wasserstoff ist hier keine vernünftige alternative. Dazu kommt, dass das Ladenetz sehr gut ausgebaut ist! Je mehr Leute ein Elektroauto kaufen, desto günstiger wird es...

Interessant das Tr0ttel auf dem Index ist, **** aber durchkommt.

Das Elektro Auto ist Schwachsinn in Deutschland. Man kann nicht alle Atomkraftwerke abschalten und per Gesetz E-Mobilität verordnen, die überhaupt nicht ausgereift ist. Davon abgesehen bekommt diese Regierung, und die nachfolgenden Trottel in 10 Jahren überhaupt kein funktionsfähiges Ladenetz auf die Kette. Es wird einfach drauf hinauslaufen dass nur noch sehr gut verdienende sich ein Auto leisten können und die Autoindustrie gefickt ist.

https://www-stern-de.cdn.ampproject.org/v/s/www.stern.de/amp/auto/news/toyota-ruestet-konventionelle-benziner-auf-gruenen-wasserstoff-um-30552630.html?amp_js_v=a6&_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=16230714223693&csi=1&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=Von%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.stern.de%2Fauto%2Fnews%2Ftoyota-ruestet-konventionelle-benziner-auf-gruenen-wasserstoff-um-30552630.html

@BFB Na ja, zum Thema "indoktriniert" bin ich etwas anderer Meinung. Sehe hier im Moment eher eine in Richtung Batterielektrischer Antriebe. Diese sind zwar im PKW Bereich wahrscheinlich für die mehrheitliche Anwendung aktuell überlegen. Aber ich würde mir dennoch etwas mehr "Ergebnisoffenheit" in Wirtschaft und Politik wünschen. Finde es sehr traurig, dass beispielsweise VW nun sich 100 % auf BEV konzentriert statt auch in anderen Bereichen, beispielsweise synthetische Brennstoffe zu forschen. Vielleicht laufen sie dann in 20 Jahren wieder hinterher, wie heute bei BEV. Danke für den Link, werde ich mir bei Gelegenheit mal ansehen.

@Numero , die Wirtschaftlichkeit ist eh ein Problem, aber die Öllobby (unter anderen) wird nicht locker lassen und alles weiter versuchen was geht. War mal großer Fan von Wasserstoff und hab mich sehr stark eingelesen incl. Politik von Bush und deren Clan. Nach einigen Jahren bin ich letztendlich eines besseren belehrt worden. Selbst wenn man nicht stark belesen ist, wer die Doku "warum das Elektroauto sterben musste" sollte den politischen Hintergrund kennen. Sehr Empfehlenswert, 1,5h, ist auch mal auf Arte gelaufen damals, aber die sind ja mittlerweile auch etwas indoktriniert 😕. https://vimeo.com/281506059

@BFB Ich glaube nicht, dass die Physik einer teilweisen redundanz in den Systemen (mehrere Verdichter, mehrere/leistungsfähigere Kompressoren) im Wege steht. Da sehe ich eher Problem in der Wirtschaftlichkeit.

Dann hat Total die Physik vor 10 Jahren geändert: https://www.now-gmbh.de/projektfinder/wasserstofftankstelle-an-der-heidestrasse-in-berlin/

@Numero , das ist Physik die sich nicht ändern lässt

https://www.nebenwerte-magazin.com/scale-noratis-mit-weiterem-zukauf-von-84-einheiten-in-celle-wie-es-die-neue-strategie-vorsieht/

Das ist der aktuelle Stand der Technik, aber warum sollte eine Zapfsäule nicht im Hintergrund über die Technik für mehrere Tankvorgänge verfügen, so dass der Kunde das gar nicht bemerkt?

ok, dann mal der Auszug der dabei relevant erscheint "Wasserstofftanken dauert nur im Einzelfall wenige Minuten Das liegt vor allem daran, dass zum ordnungsgemäßen (und schnellen) Auftanken ein Druck im Wasserstofftank von 700 Bar vonnöten ist. Hat ein Fahrzeug an der Tankstelle fertig getankt, beträgt die Wartezeit, bis das nächste Fahrzeug die Zapfsäule ordentlich nutzen kann, laut „Tesla Blog“ 36 Minuten. Insgesamt könnten reguläre Tankstellen, die lediglich über eine einzelne Wasserstoff-Zapfsäule verfügen, so an einem Tag nur 40 PKW mit dem nötigen Saft versorgen."

@SakisFFM Artikel gelesen? .... und was macht es für Sinn zu einer Tankstelle fahren zu müssen. 🤷‍♂️