PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich finde das langsam als Ausrede mit der Lieferketten. Klar sicher es ist noch nicht zu 100% alles intakt aber das ähnelt alles wie der Spruch für Preiserhöhung wegen Corona. Ich bin im Baugewerbe und da war das am Anfang auch so aber dann hat sich einiges wieder normalisiert aber man hat trotzdem für höhere Preise Corona genannt obwohl mir zum Teil unter der Hand gesagt wurde, dass das net immer stimmen würde sondern man schön weiter Geld kassieren will! Warum soll man mit dem Preis runter gehen wenn der hohe Preis bezahlt wird? Sie beim Sprit aktuell! Genau die gleiche sauerei!

Danke für deinen Beitrag. Aber genau das meinte ich ja das es schwer zu planen ist. Dann plane ich dich eher konservativ oder nicht? Aber PP plant immer Märchen zusammen und schafft die nicht zu halten und erfindet wieder Märchen warum die das net geschafft haben! Die haben die letzten Quartale net mal 250 mio geschafft. Jetzt 189mio! Sollen aber 316mio nächstes Quartal schaffen. Pass für mich nicht zusammen. Das Ziel ist aus meiner Sicht zu hoch! Aber ich denke die haben das gemacht um ihr Versagen wieder zu schönern! Ist aber nur meine Meinung

Das wird heute Nachmittag von cowboys alles abverkauft von denen die gestern zu spät verkauft haben.

Das wird heute Nachmittag von cowboys alles abverkauft von denen die gestern zu spät verkauft haben.

ahja. Bist du schon in der Wirtschaft oder woher kommt diese 0815 Aussage? Kleines Realbeispiel: Die Firma wo ich arbeite kann momentan 6 Wochen voraus planen. Weil das die Transitzeit von unserem Hauptlieferanten ist. Ein Seecontainer braucht also von der Laderampe bis zur Laderampe ca. 6 Wochen. Im idealfall! Aktuell haben wir den Fall das ein Container der Mitte Oktober versendet wurde jetzt erst Mitte Dezember eintrifft. (ca. 8 Wochen) Ein anderer Container wurde Ende Oktober versendet dort haben wir jetzt schon die Avisierung für Ende November erhalten (ca. 4 Wochen) Wie willst du das planen? Es ist auch nicht so das die Container gleich gepackt sind. D.h. die 8 Wochen treffen uns viel härter als die 4 Wochen uns helfen. Und das ist nur die Transitzeit vom Schwesterwerk... Jetzt lass mal schnell noch Verzollung dauern LKW/Bahnfahrer-Mangel oder Kapazitätsprobleme bei Vorlieferanten dazu kommen. Wenn du das gelöst bekommst mit einer verlässlichen Rohmaterialplanung um einen Auftragsrückstand zum Endkunde von fast 50 Wochen zu lösen kannst du dich ja gerne bei uns bewerben. Viel Spaß und willkommen in der Realität.