PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Elektrofahrzeuge in reiner Form werden sich nicht etablieren.

Aber die Batterie ist bei weitem nicht so gross wie bei einem E-Auto, oder?

Ein Wasserstofffahrzeug (FCEV) besitzt ebenso wie ein Batteriefahrzeug (BEV) einen elektrischen Antrieb – sogar den identischen Elektromotor. Der Hauptunterschied ist der Energiespeicher: Statt elektrischem Strom in der Batterie, wird gasförmiger Wasserstoff in Tanks gespeichert und dann mittels der Brennstoffzelle in elektrischen Strom für den Antrieb gewandelt. Der Hauptvorteil für Fahrerinnen und Fahrer: Ein Wasserstoffauto kann in 3-4 Minuten vollgetankt werden. Es ermöglicht also das Nutzungsverhalten wie bei Verbrennerfahrzeugen – mit allen Vorteilen der Elektromobilität.

Das kommt, nur wann ist die frage. Ich glaube ja das die Pläne, Prototypen usw schon längst fertig sind. H2 Autos/Lkw gibts ja schon lange, auch Serienreif. Nur wieso sollten sie es bei dem Elektrohype auf den Markt bringen und nicht noch 5 Jahre oder so warten? 5 Jahre noch ordentlich Geld machen, mit Elektro und dannnnnnn kommt der neue Bmw 527 H2 mit M-Paket :D

https://www.ntv.de/24944010Wasserstoff-Auto? BMW-Chef Zipse denkt an Serieneinsatz 15.05.2024, 14:23 Uhr Artikel teilen Folgen auf: BMW-Chef Oliver Zipse stellt eine Serienproduktion eines Brennstoffzellenfahrzeugs in Aussicht. "Ein Serieneinsatz der Brennstoffzelle ist bis zum Ende der Dekade sehr gut vorstellbar", sagte Zipse. Er kündigt "weitere Informationen" für den Jahresverlauf 2024 an. "Nach unserer Auffassung wird individuelle Mobilität in einer globalen Perspektive ohne Wasserstoff nicht die maximale Wirkung erzielen", betont Zipse.