Polestar Automotive Forum: Community User: Heffernan

Warum lassen die uns so brutal fallen , warum springt Volvo und Geely nicht mit ein….

Null Gegenreaktionen , einfach nur abwärts 🤮

😱

So jetzt wird’s richtig spannend, hält der Support bei $0,61 und bounced back up, oder wir Laufen in ein schwarzes Loch 🕳

Was war das nochmal jemand hatte geschrieben darf nicht unter 0,54

Ja, wann kommt der Swing ? Wollte gestern rein , habe es aber gelassen. Heute wieder —— bei $ 0,50,- eventuell, oder geht Polestar sterben ???

Ich warte jetzt einen swing nach oben mit glück ab und dann vllt raus nach den nächsten zahlen

Und Geely wird das Finanzierungsspiel nicht ewig mitmachen

Ganz ehrlich, ich glaub halt leider nicht dran, der Nettoverlust ist monatlich einfach zu hoch

Wenn das stimmt das die adr in Stamm Aktien getauscht werden, ist nichts mit shorten der Aktie mehr😎☝️

Es kann auch sein das sich das wie Plugpower wiederholt, die hatten auch im Mai eine möglichen rs angekündigt, und jetzt stehen sie bei $4,79!!!! Ohne rs

Aber das ist doch momentan überall so, also🥱

Sorry, vielleicht ne blöde Frage... Heißt das, dass es keinen konventionellen Reverse Splitt gibt ? Sprich, eine Umwandlung von 10:1 und einem neuen Aktienwert von 5,9 € beispielsweise.

Wenn das stimmt, dann wäre zumindest das ein positives

Daher kommt das mit der Umwandlung der AdR in Stammaktien, hmm…🧐

$PSNY Just finished cc. Some Q325 highlights: 1) US/ Canada start sales of P4 from South Korea. Lower duties. 2) South Korean loves P4/ 430% sales increase. 3) CFO mentioned reverse split from ADR to ordinary shares. Thank goodness no more ADR fees. Let's hope 1:10 like Lucid. 4) Gross margin -6%, better than Q2. 5) Q425 retail sales number 1/9/2026, France numbers probably included in that and ML says everything going on schedule. 6) Reduction in headcount from 2,500 to 2,000 year end. 7) $995M in cash. Cash burn from CFO trend moving in the right direction but still higher than preferred due to tariffs. Working with Geely for more funding. 8) Debt total $3.2B renewed. 9) $123M carbon credits. ML said Q325 was disappointing from tariff impact but like other OEM better than Q2. He did hint on Autonomy for P4 from Cantor Q&A.