PORSCHE WKN: PAH003 ISIN: DE000PAH0038 Kürzel: PAH3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 22.957
K
KingLotto79, 27.05.2025 12:14 Uhr
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Wieso erfindet man so einen Unsinn? Wem willst du hier etwas beweisen? Wie kann man man einen EK von 35 im Schnitt haben, wenn man bereits im Jahr 2023 investiert war? Wie viel willst du bei Kursen unter 35 eingekauft haben, um im Schnitt bei 35 zu landen? Hast du deine Postion verhunderfacht als die mal unter 35 war? Totaler Schwachsinn, Dr.K hat vollkommen recht. Wozu denkt man sich solche Geschichten bitte aus?

Wer richtig liest, ist klar im Vorteil :-) Kaufbeginn war im April 2024 – habe also noch die Dividende für 2023 mitgenommen. Danach den Einstandskurs durch Nachkäufe immer weiter gesenkt, aktuell bei 35 €. Bei mir passt also alles :-)
X
Xiaosu, 27.05.2025 12:08 Uhr
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ich rede von den Dividenden Jahren, nicht vom Kauf, der erfolgte vor 13 Monaten mit Stück für Stück EK Senkungen....demnach seid ihr alle fett im minus?

Wieso erfindet man so einen Unsinn? Wem willst du hier etwas beweisen? Wie kann man man einen EK von 35 im Schnitt haben, wenn man bereits im Jahr 2023 investiert war? Wie viel willst du bei Kursen unter 35 eingekauft haben, um im Schnitt bei 35 zu landen? Hast du deine Postion verhunderfacht als die mal unter 35 war? Totaler Schwachsinn, Dr.K hat vollkommen recht. Wozu denkt man sich solche Geschichten bitte aus?
Andromedanebel
Andromedanebel, 27.05.2025 10:39 Uhr
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BYD im Autoland Deutschland: So soll’s funktionieren Nur in Europa läuft es bislang nicht so. Im Deutschland als Mutterland des Automobils kommt BYD auf einen lächerlichen Marktanteil bei den Neuzulassungen von 0,1 Prozent. Ändern sollen das jetzt zwei Manager. Der eine heißt Wolfgang Egger, kommt aus Deutschland und ist Chefdesigner bei den Chinesen. Seine Entwürfe treffen bei Europäern ins Schwarze. Die andere ist Stella Li, die Nummer zwei hinter Wang Chuanfu. Sie wurde gerade von 100 Automotive-Journalisten aus 30 Ländern zur World Car Person of the Year gekürt. Bei ihre Dankesrede blieb sie auf dem Teppich: „Ich bin nur das Sprachrohr von 110.000 Entwicklern, die diese Technologien in die Hände der Menschen bringen“, sagte sie.

Und weil Stella und Wolfgang da sind, soll ich mir ein byd Auto kaufen? Ach nö. Lass mal
Christian0815
Christian0815, 27.05.2025 10:32 Uhr
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Es ist nicht nur das Auto, es ist das drumherum Sobald Invests in Infrastruktur, sprich Werkstatt und Verkauf gehen, dreht sich der Wind Das können auch andere, zb Japaner....auch wenn diese natürlich schon länger hier positioniert sind
K
KingLotto79, 27.05.2025 10:27 Uhr
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0,1 Marktanteil in Europa BYD, da setz ich langfristig eher auf Porsche!
K
KingLotto79, 27.05.2025 10:27 Uhr
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0,1 Marktanteil in Europa BYD, da setz ich langfristig eher auf Porsche!
K
KingLotto79, 27.05.2025 10:27 Uhr
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Ob Porsche überhaupt noch mal die Kurve bekommt ist fraglich. Da ist nichts im Portfolio was begeistert und irgendwie kommt auch nichts. Ansonsten Fahrzeuge für eine kleine Klientel und diese Fahrzeuge dann noch Relikte aus der Vergangenheit. Ich habe hier nur eine ganz kleine Position, wollte damals diese ausbauen, und da lasse ich jetzt aber komplett die Finger von - meine BYD hat sich in der Zeit verdoppelt, wo meiner Porsche Position 20 % im Minus ist.

BYD im Autoland Deutschland: So soll’s funktionieren Nur in Europa läuft es bislang nicht so. Im Deutschland als Mutterland des Automobils kommt BYD auf einen lächerlichen Marktanteil bei den Neuzulassungen von 0,1 Prozent. Ändern sollen das jetzt zwei Manager. Der eine heißt Wolfgang Egger, kommt aus Deutschland und ist Chefdesigner bei den Chinesen. Seine Entwürfe treffen bei Europäern ins Schwarze. Die andere ist Stella Li, die Nummer zwei hinter Wang Chuanfu. Sie wurde gerade von 100 Automotive-Journalisten aus 30 Ländern zur World Car Person of the Year gekürt. Bei ihre Dankesrede blieb sie auf dem Teppich: „Ich bin nur das Sprachrohr von 110.000 Entwicklern, die diese Technologien in die Hände der Menschen bringen“, sagte sie.
K
KingLotto79, 27.05.2025 10:23 Uhr
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hahaha, was manche sich hier für einen unsinn ausdenken :D :D :D im Plus wegen Kauf 2023.. der tiefste Kurs 2023 waren 50,x Euro, also gab es hier 15 Euro Dividende in 2 Jahren nach Steuern oder wie kommt man auf ein Plus ^^

ich rede von den Dividenden Jahren, nicht vom Kauf, der erfolgte vor 13 Monaten mit Stück für Stück EK Senkungen....demnach seid ihr alle fett im minus?
G
Gast-760214000, 27.05.2025 9:30 Uhr
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Ob Porsche überhaupt noch mal die Kurve bekommt ist fraglich. Da ist nichts im Portfolio was begeistert und irgendwie kommt auch nichts. Ansonsten Fahrzeuge für eine kleine Klientel und diese Fahrzeuge dann noch Relikte aus der Vergangenheit. Ich habe hier nur eine ganz kleine Position, wollte damals diese ausbauen, und da lasse ich jetzt aber komplett die Finger von - meine BYD hat sich in der Zeit verdoppelt, wo meiner Porsche Position 20 % im Minus ist.
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Dr._K, 27.05.2025 9:15 Uhr
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hahaha, was manche sich hier für einen unsinn ausdenken :D :D :D im Plus wegen Kauf 2023.. der tiefste Kurs 2023 waren 50,x Euro, also gab es hier 15 Euro Dividende in 2 Jahren nach Steuern oder wie kommt man auf ein Plus ^^

* der tiefste Kurs vor ex. Danach ist es natürlich noch weiter abgestürzt
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Dr._K, 27.05.2025 9:15 Uhr
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hahaha, was manche sich hier für einen unsinn ausdenken :D :D :D im Plus wegen Kauf 2023.. der tiefste Kurs 2023 waren 50,x Euro, also gab es hier 15 Euro Dividende in 2 Jahren nach Steuern oder wie kommt man auf ein Plus ^^

* der tiefste Kurs vor ex. Danach ist es natürlich noch weiter abgestürzt
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Dr._K, 27.05.2025 9:14 Uhr
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hahaha, was manche sich hier für einen unsinn ausdenken :D :D :D im Plus wegen Kauf 2023.. der tiefste Kurs 2023 waren 50,x Euro, also gab es hier 15 Euro Dividende in 2 Jahren nach Steuern oder wie kommt man auf ein Plus ^^
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