PROTON POWER Forum: Community User: Zunder.

Starke Partner fehlen

Was fehlt, wäre ein Vorzeigeprojekt, ähnlich wie AFC / Formel E-Extreme oder Plug/ Amazon oder ITM / Linde oder Power cell / Bosch oder SFC / Bundeswehr usw

Ein weiterer/neuer Sales Manager mit den typischen Aufgaben einer solchen Stelle mit Schwerpunkt auf die Neukundenakquise wäre mir lieber gewesen.

Mir wäre einiges lieber wenn Proton durch dicke Auftragsbücher ihren Bekanntheitsgrad bei den Anlegern steigern würde.

„Antonio Bossi wird spezifische Verantwortung für die Bereiche Corporate Affairs, Compliance und Investor Relations tragen und mit Brendan Bilton zusammenarbeiten, um die Bekanntheit der Holding mit ihrer grünen Energieaktie „PPS“ in der Investorengemeinschaft zu steigern.“ Dann sollen die beiden mal im Team loslegen. Von Brendan Biltons Arbeit haben wir gefühlt noch nicht viel gemerkt😄

Letztes Jahr erschien der Halbjahresbericht von Proton übrigens am 18.08. Mal sehen ob es bald wieder Zahlen gibt.

https://www.investegate.co.uk/proton-motor-power--pps-/rns/directorate-change/202108050700056164H/

"Im Rahmen des neuen Folgeauftrags von https://e-truckseurope.com - im Anschluss der Auftaktorder aus Januar 2020 - über sieben HyRange® Wasserstoff-Brennstoffzellen-Systeme für den Einsatz in Müllsammelfahrzeugen erklärte E-Trucks-CEO André Beukers: „Nach dem ersten Einsatz von fünf Proton Motor HyRange®"-Einheiten freuen wir uns sehr, unsere Zusammenarbeit mit Proton Motor fortzusetzen und unseren Kunden voll Wasserstoff-elektrische Müllsammelfahrzeuge anbieten zu können, die 24 Stunden am Tag eingesetzt werden können, während sie emissionsfrei und geräuschlos bleiben.“ Die bereits mit der HyRange®-Lösung ausgestatteten Fahrzeuge sind jetzt zum Beispiel in den niederländischen Städten Groningen, Best, Breda, Eindhoven und Helmond im Einsatz." Scheint sich bewährt zu haben sonst würde E-Truck wohl kaum weitere Systeme bestellen. Auch GKN hat ja jetzt schon diverse Male bestellt. Der Schienenfräßzug scheint ja bisher auch ein Erfolg zu sein. Es bleibt abzuwarten.

Ist ja das Problem, diejenigen Brennstoffzellensysteme, die in den Müllautos eingesetzt werden sollen befinden sich, soweit ich weiß, grade erst in der Testphase. Man wird sehen

Guckstdu, ist glaube ich das kleinste Problem wenn das Teil rund um die Uhr läuft. Die Brennstoffzellen in LKWs müssen auch rund um die Uhr laufen. Ich denke die Brennstoffzelle in Inselsystemen oder Notstromanwendungen werden nicht schlechter sein. Naja die Zukunft wird zeigen wie es weiter geht. Ich habe eher das Gefühl, dass Proton erst mal nur den europäischen Mark anvisiert. Zumindest sind die Aufträge derzeit nur europäische.

RealMadrid, Zaptec liefert glaub ich keine Off-Grid Lösung (auf den ersten Blick)

Der Punkt ist ja, das es sich bei den Off- Grid Tanksäulen nicht nur um Notstromversorgung handelt sondern um operatives Business, das Ding muss Rund um die Uhr laufen, heißt eine Hohe Einsatzverlässlichkeit haben

Ich weiß nur von einem Auftrag von der DB Bahnbau für ein autarkes Stellwerk glaube ich. Wenn man eine auf Wasserstoff basierendes Inselsystem anbieten kann, kann man auf jeden Fall ja alles dranhängen was man will. Auch Ladestationen.

Wir Zaptec aus Norwegen die Aktie noch am Anfang

Ja, das ist eine schöne Liste, kenne ich, aber wo ist das denn bereits im Einsatz?