RENK (für normale, sachliche Kommunikation!) WKN: RENK73 ISIN: DE000RENK730 Kürzel: R3NK Forum: Aktien User: ek5

46,70 EUR
-3,21 % -1,55
10:13:49 Uhr, Baader Bank
Knock-Outs auf RENK Group
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Mit Hebel
DZ Bank
Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 53.024
Pastor123459876
Pastor123459876, Gestern 12:52 Uhr
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Dann her mit den extrem positiven Analysten Bewertungen ..

Bei den deutschen Rüstungs Wert RENK gibt es unter Analysten ein recht differenziertes Bild, wobei RENK derzeit deutlich breiteres Lob und Kaufempfehlungen einsammeln. ​Hier ist die Übersicht, welche namhaften Analystenhäuser die jeweiligen Aktien positiv einschätzen: ​## Analystenstimmen zu RENK (Sehr positiv gestimmt) ​Die Aktie des Getriebeherstellers verzeichnet starken Rückwind durch Großaufträge (unter anderem aus den USA). Die Mehrheit der Experten rät hier zum Kauf: ​Jefferies & Company: Sehr bullish. Die Analysten haben eine „Buy“-Empfehlung mit einem Kursziel von 78,00 EUR ausgegeben. ​Berenberg Bank: Sieht massives Potenzial aufgrund anstehender Großaufträge für Militärfahrzeuge. Einstufung steht auf „Buy“ mit einem Kursziel von 76,00 EUR. ​JPMorgan Chase & Co.: Bewertet die Aktie ebenfalls positiv und vergibt ein Kursziel von 75,00 EUR. ​Deutsche Bank: Ist optimistisch gestimmt und setzt das Kursziel bei 73,00 EUR an.
Pastor123459876
Pastor123459876, Gestern 12:45 Uhr
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Dann her mit den extrem positiven Analysten Bewertungen ..

Nicht alles auf einmal häppchenweise!
Ma.k
Ma.k, Gestern 12:18 Uhr
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Boris Pistorius hat das milliardenschwere Fregatten-Projekt F126 (das wegen massiver Verzögerungen und Kostensteigerungen wackelte) offiziell gestoppt. Stattdessen setzt das Ministerium nun voll auf thyssenkrupp Marine Systems (TKMS): Geplant ist die Beschaffung von bis zu acht kleineren, spezialisierten MEKO-200-Fregatten (Projektname F128) im Wert von rund 12 Milliarden Euro. ​Genau hier kommt Renk ins Spiel, und das gleich in zweifacher Hinsicht: ​1. Renk als gesetzter Getriebespezialist ​Egal, ob ein Schiff von der niederländischen Damen-Werft (wie die alte F126) oder von TKMS (die neue MEKO-Klasse) gebaut wird: Im Bereich maritimer Hochleistungsgetriebe und Kupplungen führt in Europa kaum ein Weg an Renk vorbei. ​Renk gilt als quasi-monopolistischer Key-Player. ​Wenn TKMS den Zuschlag für ein riesiges Fregattenprogramm bekommt, bedeutet das im Regelfall auch prall gefüllte Auftragsbücher für die Augsburger Getriebeschmiede. ​2. Der "Doppel-Wumms" für TKMS und Partner (Kanada-Auftrag) ​Der Rückenwind für die Aktie und das Ökosystem um TKMS ist aktuell gewaltig. Neben dem deutschen Fregatten-Umschwung hat Kanada gerade erst bestätigt, bis zu zwölf U-Boote der Klasse 212CD bei TKMS zu bestellen. Dies ist der größte U-Boot-Auftrag der Unternehmensgeschichte (über 10 Milliarden Euro). ​Die Logik des Marktes: Da Renk in fast 70 % der westlichen Rüstungsfahrzeuge und in einem Großteil der Marineschiffe die Antriebskomponenten stellt, profitiert die Renk-Aktie von jedem großen TKMS-Erfolg direkt mit. Analysten bewerten das langfristige Potenzial von Renk durch diese veränderte Beschaffungsstrategie extrem positiv. ​Während also Zulieferer des alten Projekts (wie Rheinmetall) kurzfristig das Nachsehen haben, gehören TKMS und Renk zu den klaren Gewinnern dieser Neuausrichtung des Verteidigungsministeriums.

Dann her mit den extrem positiven Analysten Bewertungen ..
Pastor123459876
Pastor123459876, Gestern 12:09 Uhr
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Dauert bloß ne Weile bis das klar wird , dass Renk da Zulieferer ist ..

Boris Pistorius hat das milliardenschwere Fregatten-Projekt F126 (das wegen massiver Verzögerungen und Kostensteigerungen wackelte) offiziell gestoppt. Stattdessen setzt das Ministerium nun voll auf thyssenkrupp Marine Systems (TKMS): Geplant ist die Beschaffung von bis zu acht kleineren, spezialisierten MEKO-200-Fregatten (Projektname F128) im Wert von rund 12 Milliarden Euro. ​Genau hier kommt Renk ins Spiel, und das gleich in zweifacher Hinsicht: ​1. Renk als gesetzter Getriebespezialist ​Egal, ob ein Schiff von der niederländischen Damen-Werft (wie die alte F126) oder von TKMS (die neue MEKO-Klasse) gebaut wird: Im Bereich maritimer Hochleistungsgetriebe und Kupplungen führt in Europa kaum ein Weg an Renk vorbei. ​Renk gilt als quasi-monopolistischer Key-Player. ​Wenn TKMS den Zuschlag für ein riesiges Fregattenprogramm bekommt, bedeutet das im Regelfall auch prall gefüllte Auftragsbücher für die Augsburger Getriebeschmiede. ​2. Der "Doppel-Wumms" für TKMS und Partner (Kanada-Auftrag) ​Der Rückenwind für die Aktie und das Ökosystem um TKMS ist aktuell gewaltig. Neben dem deutschen Fregatten-Umschwung hat Kanada gerade erst bestätigt, bis zu zwölf U-Boote der Klasse 212CD bei TKMS zu bestellen. Dies ist der größte U-Boot-Auftrag der Unternehmensgeschichte (über 10 Milliarden Euro). ​Die Logik des Marktes: Da Renk in fast 70 % der westlichen Rüstungsfahrzeuge und in einem Großteil der Marineschiffe die Antriebskomponenten stellt, profitiert die Renk-Aktie von jedem großen TKMS-Erfolg direkt mit. Analysten bewerten das langfristige Potenzial von Renk durch diese veränderte Beschaffungsstrategie extrem positiv. ​Während also Zulieferer des alten Projekts (wie Rheinmetall) kurzfristig das Nachsehen haben, gehören TKMS und Renk zu den klaren Gewinnern dieser Neuausrichtung des Verteidigungsministeriums.
Ma.k
Ma.k, Gestern 11:32 Uhr
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Dauert bloß ne Weile bis das klar wird , dass Renk da Zulieferer ist ..
Ma.k
Ma.k, Gestern 11:31 Uhr
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Renk wird auch von den Aufträgen aus Kanada für U-Boote profitieren denn sie bauen die Getriebe.

Amen Bruder 🙏🏻
Pastor123459876
Pastor123459876, Gestern 11:13 Uhr
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Für die Getriebe der von Kanada ausgewählten U-Boote des Typs U212 CD von Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) gilt die RENK Group (mit Hauptsitz in Augsburg) als der gesetzte und primäre Zulieferer. ​Da es sich bei dem kanadischen Auftrag um den Typ U212 CD (Common Design) handelt, basiert dieser direkt auf dem bereits für Deutschland und Norwegen entwickelten Design. RENK ist der traditionelle Systemlieferant für die hochspezialisierten, extrem geräuscharmen Getriebe und Antriebskomponenten dieser U-Boot-Klasse. ​Aktueller Status der Verträge: Da die kanadische Regierung die Entscheidung für TKMS erst im Juli 2026 bekannt gegeben hat, handelt es sich zunächst um die Auswahl des Hauptauftragnehmers (Preferred Bidder). Die finalen, detaillierten Verträge mit den Zulieferern der Lieferkette für die kanadische Tranche werden in den anstehenden Verhandlungen finalisiert. RENK gilt dabei jedoch als alternativloser Partner für das bestehende U212 CD-Antriebskonzept. ​Darüber hinaus hat RENK durch die Übernahme von David Brown Defence seine Präsenz im angelsächsischen Raum gezielt gestärkt, um die Anforderungen an lokale Wertschöpfung („Industrial Benefits“) in Kanada optimal zu erfüllen.
CrazyTeufel
CrazyTeufel, Gestern 11:08 Uhr
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Interessant, jetzt sind die verschwundenen Schlaumeier wieder los. Nach den 25,01% Anstieg, alles verschlafen wah. Grüße 😁😁😁
Pastor123459876
Pastor123459876, Gestern 9:48 Uhr
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TKMS Bau 12 U-Boote für Kanada.
Pastor123459876
Pastor123459876, Gestern 9:47 Uhr
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Renk wird auch von den Aufträgen aus Kanada für U-Boote profitieren denn sie bauen die Getriebe.
M
Meppich87, Gestern 9:47 Uhr
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Immer das Gleiche Wischi Waschi Spiel... Aber Aufträge nehmen auch bei UNS zu... Auch für RENK in den USA. Es müssen dann mal ca. 185€ Kurse sein... 🤙🤑🤑🤑

Das unterschreib ich sofort :) Wird Zeit, dass Renk wieder kRenk wird
DanielPro
DanielPro, Gestern 9:35 Uhr
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https://www.n-tv.de/politik/08-04-Trump-Praesident-Putin-moechte-dass-es-endet-id30859357.html Das wird doch wieder für fallende Kurse sorgen wahrscheinlich....

Immer das Gleiche Wischi Waschi Spiel... Aber Aufträge nehmen auch bei UNS zu... Auch für RENK in den USA. Es müssen dann mal ca. 185€ Kurse sein... 🤙🤑🤑🤑
C
Chillmal, Gestern 9:15 Uhr
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https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/tkms-u-boote-kanada-100.html Die Getriebe kommen doch von uns, korrekt?

ja, und ich glaube, dass wissen viele nicht
1
123Nalos, Gestern 9:14 Uhr
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Die Fantasie ist wieder da das beflügelt
K
KäseLaugenStange777, Gestern 8:57 Uhr
0
Auf ü100 😅
K
KäseLaugenStange777, Gestern 8:53 Uhr
0

Ist doch schon seit einer Woche Rallye. Ich denke die Aktie läuft in den nächsten 4 Wochen auf 55-60€.

Richtige Rally die Fahrt aufnimmt das meine ich
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